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詳細(xì)摘要：HYXJ-2D地鐵限界檢測裝置,生成檢測數(shù)據(jù),重復(fù)使用采用激光識別處理、定位控制、數(shù)據(jù)融合、圖像識別處理等技術(shù)，對隧道及設(shè)備、高架、地面、車輛段等進(jìn)行全斷面輪廓掃描測量，檢測軌行區(qū)的設(shè)備限界（如站臺設(shè)施、車站屏蔽門、電纜支架、消防設(shè)備、信號設(shè)備、接

詳細(xì)摘要：HYQN-4B橋梁撓度檢測儀,橋梁荷載試驗振幅檢測可用來在荷載試驗中檢測橋梁的動撓度、靜撓度、橋梁的沖擊系數(shù)、自振頻率等。也可用來測量其它塔、大型建筑物、浮橋、大壩、設(shè)備的變形及振動位移以及大型設(shè)備的安裝定位，測量精度高，操作方便。

詳細(xì)摘要：HYLF-4A橋梁、大壩、隧道、電力用非接觸式裂縫寬度觀測儀可以遠(yuǎn)距離非接觸的找尋裂縫所在位置，并對裂縫寬度、長度等進(jìn)行測量，現(xiàn)場測出數(shù)據(jù)，對裂縫進(jìn)行拍照，自動生成檢測報告，不需要攀爬梯子，省時省力提高效率；還可對橋梁外觀進(jìn)行觀測和拍攝，應(yīng)用于公

詳細(xì)摘要：HYLF-2數(shù)顯混凝土裂縫寬度測量儀可廣泛用于橋梁、隧道、建筑物、混凝土路面、金屬表面等裂縫寬度的定量檢測。設(shè)備主要由手持式PDA、帶照明裝置的探頭、軟件構(gòu)成，測量時程序自動掃描、捕獲裂縫并在顯示屏上實時顯示裂縫的寬度數(shù)值，也可以對需要的裂縫進(jìn)行拍

詳細(xì)摘要：HYPX-S全自動無縫線路縱向位移測量儀,鋼軌位移觀測儀采用高度集成一體式設(shè)計，利用遠(yuǎn)距離非接觸式光電圖像系統(tǒng)自動測量鋼軌的縱向位移變化量。儀器小巧，攜帶便捷，安裝簡單，只需一次安裝底座，后期主機(jī)放置在底座上即可測量。測量過程全自動化操作，同時測

詳細(xì)摘要：HYXJ-2D車載激光限界檢測裝置采用激光識別處理、定位控制、數(shù)據(jù)融合、圖像識別處理等技術(shù)，對隧道及設(shè)備、高架、地面、車輛段等進(jìn)行全斷面輪廓掃描測量，檢測軌行區(qū)的設(shè)備限界（如站臺設(shè)施、車站屏蔽門、電纜支架、消防設(shè)備、信號設(shè)備、接觸網(wǎng)、疏散平臺及踏

詳細(xì)摘要：HYXJ-2D地鐵限界檢測裝置,帶測量數(shù)據(jù)和圖形裝置采用激光識別處理、定位控制、數(shù)據(jù)融合、圖像識別處理等技術(shù)，對隧道及設(shè)備、高架、地面、車輛段等進(jìn)行全斷面輪廓掃描測量，檢測軌行區(qū)的設(shè)備限界（如站臺設(shè)施、車站屏蔽門、電纜支架、消防設(shè)備、信號設(shè)備、接觸

詳細(xì)摘要：HYRS-5電子平直測量儀,鋼軌平直度檢測儀采用非接觸式的激光傳感器測量，可測量垂直和水平兩個方向的平順度情況，適用于測量鋼軌焊補(bǔ)、接頭以及絕緣軌接頭的平順度，還可以對鋼軌的垂直面的磨損程度進(jìn)行評估。

詳細(xì)摘要：HYXJ-3行走式站臺限界檢測車,限界動態(tài)測量儀是一種采用區(qū)別于普通點(diǎn)式激光及激光雷達(dá)的電子傳感器系統(tǒng)、光電圖像處理系統(tǒng)、計算機(jī)處理系統(tǒng)等進(jìn)行全斷面限界檢測的儀器。測量裝置安裝在便攜式檢測小車上，由人工推著在軌道上行走，自動測量被測物體限界數(shù)據(jù)（

詳細(xì)摘要：HYJCG-2地鐵三軌檢查儀采用激光動態(tài)連續(xù)測量，能夠測量接觸軌鋼帶距鋼軌軌面的垂直距離（導(dǎo)高）；接觸軌鋼帶中心距軌道中心距離（拉出值）。保證接觸軌設(shè)備的安裝精度，減少人員勞動強(qiáng)度，提高勞動效率；同時也為接觸軌的日常維護(hù)提供真實準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)參考，保

詳細(xì)摘要：HYRS-5電子鋼軌平直度激光測量儀采用非接觸式的激光傳感器測量，可測量垂直和水平兩個方向的平順度情況，適用于測量鋼軌焊補(bǔ)、接頭以及絕緣軌接頭的平順度，還可以對鋼軌的垂直面的磨損程度進(jìn)行評估。

詳細(xì)摘要：HYXJ-3手推式站臺限界檢測設(shè)備是一種采用區(qū)別于普通點(diǎn)式激光及激光雷達(dá)的電子傳感器系統(tǒng)、光電圖像處理系統(tǒng)、計算機(jī)處理系統(tǒng)等進(jìn)行全斷面限界檢測的儀器。測量裝置安裝在便攜式檢測小車上，由人工推著在軌道上行走，自動測量被測物體限界數(shù)據(jù)（水平限界、高度

詳細(xì)摘要：HYXJ-2D地鐵限界檢測裝置采用激光識別處理、定位控制、數(shù)據(jù)融合、圖像識別處理等技術(shù)，對隧道及設(shè)備、高架、地面進(jìn)行全斷面輪廓掃描測量，檢測軌行區(qū)的設(shè)備限界（如電纜支架、消防設(shè)備、信號設(shè)備、接觸網(wǎng)、站臺設(shè)施、疏散平臺及踏板、車站屏蔽門、廣告箱、人

詳細(xì)摘要：HYXJ-3全自動站臺限界掃描測距儀是一種采用電子傳感器系統(tǒng)和光學(xué)圖像采集處理系統(tǒng)進(jìn)行距離測量完成限界檢測的儀器。整個測量系統(tǒng)（內(nèi)置多套高精密電子傳感器和光學(xué)圖像設(shè)備）安裝在便攜式可折疊輕型承載小車上，小車由人工推著在軌道上行走，測量主機(jī)自動或手

詳細(xì)摘要：HYJC-S手推式接觸網(wǎng)檢測設(shè)備是用于測量鐵路接觸網(wǎng)各項幾何參數(shù)的多功能、多用途、一體化、全自動化的產(chǎn)品。采用區(qū)別于激光雷達(dá)的光電技術(shù)，實現(xiàn)在軌道上單人手推儀器、自動測量計算、實時顯示及對比、自動記錄數(shù)據(jù)、波形圖及超限情況（報警）的高效測量模式，

詳細(xì)摘要：HYXJ-3數(shù)顯式站臺限界測量尺是一種采用不同于激光雷達(dá)的圖像采集系統(tǒng)、電子傳感器系統(tǒng)、計算機(jī)處理系統(tǒng)等進(jìn)行全斷面限界檢測的儀器。儀器安裝在便攜式檢測小車上，由人工推著在軌道上行走，自動測量站臺的限界數(shù)據(jù)（水平限界、高度限界、站臺輪廓、風(fēng)雨棚水平

詳細(xì)摘要：為提高測量效率，減少人為誤差，實現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備精檢細(xì)修，采用手推式接觸網(wǎng)檢測設(shè)備，該設(shè)備采用機(jī)器視覺及激光攝像技術(shù)，實現(xiàn)在軌道上進(jìn)行單人手推儀器、自動記錄數(shù)據(jù)的高效測量模式，同時實現(xiàn)數(shù)據(jù)圖表化輸出和歷史數(shù)據(jù)對比的高效數(shù)據(jù)分析，科學(xué)有效地指導(dǎo)接

詳細(xì)摘要：HYJC-S接觸網(wǎng)智能檢查儀是用于測量鐵路接觸網(wǎng)各項幾何參數(shù)的多功能、一體化、不停車連續(xù)全自動測量產(chǎn)品。采用區(qū)別于普通激光及激光雷達(dá)的視覺技術(shù)，實現(xiàn)在軌道上單人手推儀器、自動測量計算、實時顯示及對比、自動記錄數(shù)據(jù)、波形圖及超限情況（報警）的高效測

詳細(xì)摘要：HYXJ-3廣州數(shù)顯站臺限界測量尺是一種采用區(qū)別于激光雷達(dá)的電子傳感器系統(tǒng)、圖像采集處理系統(tǒng)、計算機(jī)處理系統(tǒng)等進(jìn)行全斷面限界檢測的儀器。測量裝置安裝在便攜式檢測小車上，由人工推著在軌道上行走，自動測量被測物體限界數(shù)據(jù)（水平限界、高度限界、站臺輪廓

詳細(xì)摘要：HYXJ-3數(shù)顯站臺限界測量尺是一種采用區(qū)別于激光雷達(dá)的電子傳感器系統(tǒng)、圖像采集處理系統(tǒng)、計算機(jī)處理系統(tǒng)等進(jìn)行全斷面限界檢測的儀器。測量裝置安裝在便攜式檢測小車上，由人工推著在軌道上行走，自動測量被測物體限界數(shù)據(jù)（水平限界、高度限界、站臺輪廓、風(fēng)