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濟南翰森精密儀器有限公司
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雙通道車橋疲勞試驗機

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號PWS-100

品       牌濟南翰森精密儀器

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地濟南市

更新時間:2025-04-16 16:05:28瀏覽次數(shù):1516次

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產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 價格區(qū)間 面議
儀器種類 電液伺服疲勞試驗機 應(yīng)用領(lǐng)域 生物產(chǎn)業(yè),地礦,建材/家具,道路/軌道/船舶,制藥/生物制藥
雙通道車橋疲勞試驗機主要用于對汽車零部件、前后橋,橡塑件、減振配件、懸架系統(tǒng)、橡膠襯套等彈性元件及相關(guān)零部件進(jìn)行臺架試驗。 該試驗機可滿足汽車懸架系統(tǒng)、副車架及相關(guān)零部件動態(tài)力學(xué)性能試驗,通過更換試驗附具可應(yīng)用于包括材料和零部件的壓縮、低周等動態(tài)疲勞試驗及斷裂力學(xué)以及其他各種力學(xué)試驗。

一、雙通道車橋疲勞試驗機設(shè)備簡介:

PWS-100電液伺服雙通道車橋疲勞試驗臺主要用于對汽車零部件、前后橋,橡塑件、減振配件、懸架系統(tǒng)、橡膠襯套等彈性元件及相關(guān)零部件進(jìn)行臺架試驗。 該試驗機可滿足汽車懸架系統(tǒng)、副車架及相關(guān)零部件動態(tài)力學(xué)性能試驗,通過更換試驗附具可應(yīng)用于包括材料和零部件的壓縮、低周等動態(tài)疲勞試驗及斷裂力學(xué)以及其他各種力學(xué)試驗。

PWS-100電液伺服雙通道車橋疲勞試驗臺采用guojixianjin的電液伺服閉環(huán)控制技術(shù),采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化"開發(fā)理念,關(guān)鍵的配套元件選用國際、國內(nèi)同類產(chǎn)品的zhumingpinpai產(chǎn)品。試驗系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,使用靈活。

二、雙通道車橋疲勞試驗機試驗項目

本設(shè)備主要用于對汽車零部件、前后橋,減振配件、懸架系統(tǒng)等彈性元件及相關(guān)零部件進(jìn)行臺架試驗??蓪崿F(xiàn)項目為:

? 橋殼垂直彎曲剛度試驗,每米輪距最大變形量應(yīng)不大于1.4mm;

? 橋殼垂直彎曲靜強度試驗;

? 橋殼疲勞試驗:垂直彎曲疲勞(試驗頻率2-8Hz),制動疲勞(試驗頻率0.5-3Hz),橫向彎曲疲勞(試驗頻率0.5-3Hz);

三:主要技術(shù)參數(shù)規(guī)格:

3.1、伺服直線作動器參數(shù):

最大靜態(tài)試驗力:±100kN;示值精度:±1%(2%-100%);

最大動態(tài)試驗力:±100kN;波動度:±1%(2%-100%);

最大行程:±100mm(總行程200mm),示值精度:0.5%FS;

結(jié)構(gòu)形式:雙出桿、雙作用;

作動器前后端均配置萬向鉸接;

鉸接可承受最大試驗力:+/-100kN;

可調(diào)節(jié)預(yù)緊應(yīng)力從而最大限度減少間隙;

旋轉(zhuǎn)角度:+/-45°傾斜度:+/-11°;

安裝方式:水平安裝,垂直安裝;

3.2、恒壓伺服泵站:

額定流量:總流量可達(dá)100L/min,額定壓力21Mpa,輸出壓力精度:±1%,過濾精度3μ,溫度范圍室溫—55電源AC380V,50Hz;噪音≤70db。

3.3、液壓子站:

雙通道分油器,可分別對1套作動器供油。

分油器為隔離型,可保證各作動器油路互不干擾。

自帶高低壓油路與截止油路,電動操作,可通過控制系統(tǒng)將所控作動器油路wanquan隔離,避免了通道間的壓力干擾。

3.4、控制系統(tǒng):

控制系統(tǒng)通道數(shù)量:二通道;

全數(shù)字通用信號調(diào)理單元:試驗力、位移兩個閉環(huán)控制回路。具有控制模式無擾平滑切換功能。









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