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邏輯閥又稱錐閥,有兩個(gè)管道連接口和一個(gè)控制口C,錐閥上腔連接先導(dǎo)控制閥,與控制油路相通。從工作原理上看,它相當(dāng)于液控單向閥,當(dāng)控制油口與油箱相接時(shí),錐閥打開兩油口相通,故利用先導(dǎo)控制閥使口卸壓或加壓,就可實(shí)現(xiàn)錐閥的啟閉。
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
KAWASAKI川崎邏輯閥KLD16C-10-C00
邏輯閥又稱錐閥,有兩個(gè)管道連接口和一個(gè)控制口C,錐閥上腔連接先導(dǎo)控制閥,與控制油路相通。從工作原理上看,它相當(dāng)于液控單向閥,當(dāng)控制油口與油箱相接時(shí),錐閥打開兩油口相通,故利用先導(dǎo)控制閥使口卸壓或加壓,就可實(shí)現(xiàn)錐閥的啟閉。卓勝液壓氣動(dòng)機(jī)電有限公司銷售邏輯閥又稱錐閥,有兩個(gè)管道連接口和一個(gè)控制口C,錐閥上腔連接先導(dǎo)控制閥,與控制油路相通。從工作原理上看,它相當(dāng)于液控單向閥,當(dāng)控制油口與油箱相接時(shí),錐閥打開兩油口相通,故利用先導(dǎo)控制閥使口卸壓或加壓,就可實(shí)現(xiàn)錐閥的啟閉。邏輯閥又稱錐閥,有兩個(gè)管道連接口和一個(gè)控制口C,錐閥上腔連接先導(dǎo)控制閥,與控制油路相通。從工作原理上看,它相當(dāng)于液控單向閥,當(dāng)控制油口與油箱相接時(shí),錐閥打開兩油口相通,故利用先導(dǎo)控制閥使口卸壓或加壓,就可實(shí)現(xiàn)錐閥的啟閉。卓勝邏輯閥又稱錐閥,有兩個(gè)管道連接口和一個(gè)控制口C,錐閥上腔連接先導(dǎo)控制閥,與控制油路相通。從工作原理上看,它相當(dāng)于液控單向閥,當(dāng)控制油口與油箱相接時(shí),錐閥打開兩油口相通,故利用先導(dǎo)控制閥使口卸壓或加壓,就可實(shí)現(xiàn)錐閥的啟閉。卓勝邏輯閥又稱錐閥,有兩個(gè)管道連接口和一個(gè)控制口C,錐閥上腔連接先導(dǎo)控制閥,與控制油路相通。從工作原理上看,它相當(dāng)于液控單向閥,當(dāng)控制油口與油箱相接時(shí),錐閥打開兩油口相通,故利用先導(dǎo)控制閥使口卸壓或加壓,就可實(shí)現(xiàn)錐閥的啟閉。卓勝邏輯閥又稱錐閥,有兩個(gè)管道連接口和一個(gè)控制口C,錐閥上腔連接先導(dǎo)控制閥,與控制油路相通。從工作原理上看,它相當(dāng)于液控單向閥,當(dāng)控制油口與油箱相接時(shí),錐閥打開兩油口相通,故利用先導(dǎo)控制閥使口卸壓或加壓,就可實(shí)現(xiàn)錐閥的啟閉。
KAWASAKI川崎邏輯閥KLD16C-10-C00
KLD16C-10-C00 KLD25C-10-C00 KLD32C-10-C00 KLD40C-10-C00 KLD40C-10-C00
KLD50C-10-C00 KLD63C-10-C00 KLD80C-10-C00 KLD100C-10-C00
LU16S1-10/FX08