SMC速度控制閥性能特點(diǎn):安裝簡便：螺紋帶密封劑。接管位置可360…旋轉(zhuǎn)。防止氣缸在起動時(shí)出現(xiàn)*速度的跳動而造成的不良后果。在氣缸負(fù)載會改變的情況下，提供穩(wěn)定的速度。當(dāng)再次開機(jī)時(shí)，因?yàn)闅飧變?nèi)沒有背壓，氣缸便會以*的速度動作。2個(gè)速度控制閥(排氣節(jié)流式及進(jìn)氣節(jié)流式)安裝在一起?？刂茊巫饔脷飧椎耐瞥黾翱s回速度。選型介紹：SSC閥SSC 閥速度控制閥伸出動作縮回動作回路圖氣缸(出)氣閥(進(jìn))L5 *托架安裝孔※排氣節(jié)流型：氣缸速度每次都受限制※進(jìn)氣節(jié)流型：因而氣缸會出現(xiàn)高速。SMC速度控制閥是起了防止高速動作而造成意外的作用，SMC特別設(shè)計(jì)了以下兩種防止氣缸急速伸出閥：進(jìn)口出口AS500ASS310<進(jìn)氣節(jié)流型>進(jìn)口出口ASS600ASS100<排氣節(jié)流型>伸出動作縮回動作速度控制閥電氣參數(shù)：Z高使用壓力1MPa*低使用壓力0.1MPa環(huán)境及流體溫度-5～60℃（但未凍結(jié)）調(diào)整流量圈數(shù)10圈（ASD230F為8圈）適合軟管材質(zhì)尼龍、軟尼龍、聚氨酯當(dāng)關(guān)閉氣動設(shè)備后，壓縮空氣便會排出。SMC速度控制閥按氣體流動方向分有直通式（進(jìn)出口在一條線上）、彎頭式（進(jìn)出口方向成90°）和萬向型（出口方向可繞進(jìn)口方向轉(zhuǎn)動）。按閥體材質(zhì)分，有金屬閥體和樹脂閥體。按功能分，有標(biāo)準(zhǔn)型，帶殘壓釋放閥的形式（AS□FE系列）不銹鋼閥體形式（AS□FG系列，可用于耐腐蝕的環(huán)境中）、低俗控制用的形式（AS□FM系列、10~50mm/s)/潔凈環(huán)境用的形式（AS□FPG、AS□FPQ系列，用于潔凈室）、用選舉調(diào)節(jié)的形式（AS□1F-□D系列）、用工具調(diào)節(jié)的形式（AS□1F-□T系列）。此外還有雙向型速度控制閥ASD系列。帶先導(dǎo)式單向閥的速度控制閥ASP系列。

AS系列日本全新SMC速度控制閥原理
日本SMC速度控制閥性能特點(diǎn) 安裝簡便：螺紋帶密封劑。接管位置可360…旋轉(zhuǎn)。防止氣缸在起動時(shí)出現(xiàn)*速度的跳動而造成的不良后果。在氣缸負(fù)載會改變的情況下，提供穩(wěn)定的速度。當(dāng)再次開機(jī)時(shí)，因?yàn)闅飧變?nèi)沒有背壓，氣缸便會以*的速度動作。 2個(gè)速度控制閥(排氣節(jié)流式及進(jìn)氣節(jié)流式)安裝在一起?？刂茊巫饔脷飧椎耐瞥黾翱s回速度。選型介紹：SSC閥SSC 閥速度控制閥伸出動作縮回動作回路圖氣缸(出)氣閥(進(jìn))L5 *托架安裝孔※排氣節(jié)流型：氣缸速度每次都受限制※進(jìn)氣節(jié)流型：因而氣缸會出現(xiàn)高速。 SMC速度控制閥是起了防止高速動作而造成意外的作用，SMC特別設(shè)計(jì)了以下兩種防止氣缸急速伸出閥：進(jìn)口出口AS500ASS310<進(jìn)氣節(jié)流型>進(jìn)口出口ASS600ASS100<排氣節(jié)流型>伸出動作縮回動作速度控制閥電氣參數(shù)：Z高使用壓力1MPa*低使用壓力0.1MPa環(huán)境及流體溫度-5～60℃（但未凍結(jié)）調(diào)整流量圈數(shù)10圈（ASD230F為8圈）適合軟管材質(zhì)尼龍、軟尼龍、聚氨酯當(dāng)關(guān)閉氣動設(shè)備后，壓縮空氣便會排出。
SMC速度控制閥特點(diǎn)：
?采用按壓鎖定式，針縮的操作性提高。
?手輪加大。
?管子拆裝性提高。
插入力多減小30％（8N）。
脫離力多減小20％（5N）?！?br />※管子的抗拉拔強(qiáng)度與現(xiàn)行品相同。
?無電解鍍鎳規(guī)格已標(biāo)準(zhǔn)化。。
?可360°/自由配管（萬向型）。
形式 系列 氣缸側(cè)
連接口徑 適合管子外徑
公制尺寸 適合管子外徑
英制尺寸
彎頭型 AS12□1F～42□1F M5×0.8
10-32UNF 

AS2311F-01-23
AS2311F-02-04S
AS2311F-02-04SA
AS2311F-02-06S
AS2311F-02-06SA
AS2311F-02-06SD
AS2311F-02-06ST
AS2311F-02-07
AS2311F-02-08S
AS2311F-02-08SA

AS系列日本全新SMC速度控制閥原理