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德國費斯托FESTO阻擋氣缸基礎(chǔ)信息：
DFST通過阻擋氣缸 DFST，您可以輕柔地停止工件，并且由于其配有緩沖的滾輪杠桿機構(gòu)，不會產(chǎn)生振動或噪音。工作方向可調(diào)節(jié)，使 DFST 用途多樣，而其堅固的結(jié)構(gòu)使其能夠承受高達 800 kg 的沖擊負載。
擺桿設計型式
可調(diào)節(jié)的集成式液壓緩沖器，用于平穩(wěn)且適應性地停止
碰撞質(zhì)量達 800 kg
用于活塞上的位置檢測
可旋轉(zhuǎn)滾輪杠桿設置（90°、180°、270°），可調(diào)節(jié)主動方向
杠桿鎖定機構(gòu)
杠桿式釋放機構(gòu)
滾輪由聚酰胺或鋼制成
德國費斯托FESTO阻擋氣缸主要特性
• 帶重負載緩沖
• 可調(diào)液壓緩沖器，應用范圍靈活
• 柔和阻擋，無沖擊振動或噪音
• 雙作用或單作用
• 結(jié)構(gòu)堅固，使用壽命長
通過刻度盤就能方便地調(diào)節(jié)液壓緩沖器
方便更換液壓緩沖器
通過旋轉(zhuǎn)液壓緩沖器就可調(diào)節(jié)緩沖器特性。緩沖調(diào)節(jié)通過刻度盤來指
示，在調(diào)試多個阻擋氣缸時更方便。
只需擰下一個鎖定螺栓就可替換液壓緩沖。
可選：杠桿鎖定機構(gòu)
可選：杠桿禁用機構(gòu)
在阻擋過程后將杠桿固定在終端位置，防止液壓緩沖器的彈簧力將負
載往回推。
應用場合：位置，例如分度過程
通過手動按下杠桿來禁用杠桿，這樣托盤就能通過。新增：活塞桿返
回后自動釋放杠桿。
應用場合：將阻擋氣缸保持在下終端位置上的便利方式，例如在安裝
時。
滾輪材料
有效可調(diào)方向 (90°, 180°, 270°)
有塑料或鋼制可選
用于校準杠桿與進氣口
以上內(nèi)容可供參考，如想進一步了解相關(guān)產(chǎn)品，請點擊：FESTO阻擋氣缸
