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產品簡介
RS-2-L090-A01-B01-C03-D01轉速傳感器，是一種對磁感應強度、磁場強度和磁通量敏感，并能把這些信號轉換成電信號的傳感器。
詳細介紹
RS-2-L090-A01-B01-C03-D01轉速傳感器 詳細信息
RS-2-L090-A01-B01-C03-D01 轉速傳感器用途：
作用是將旋轉機械的被測量按照一定規(guī)律轉換成可用信號輸出的裝置 鄭州航科儀器儀表有限公司
工作原理：
RS-2-L090-A01-B01-C03-D01轉速傳感器 是一種對磁感應強度、磁場強度和磁通量敏感，并能把這些信號轉換成電信號的傳感器。
技術參數：
XS12JK-3P轉速傳感器的技術參數
1．直流電阻： 150Ω～200Ω
2．測速齒輪： 模數2～4（漸開線）
3．環(huán)境溫度： -10～120℃
4．抗 振 動： 20g
5．安裝尺寸： 螺紋M16×1
1．簡介
VRS-1磁阻式轉速傳感器采用電磁感應原理實現(xiàn)測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。
2．技術參數
2．1 直 流 電 阻：380±15Ω（25℃）
2．2 測速齒輪形式：模數2 ~ 4（漸開線齒輪）
2．3 工 作 溫 度：-10 ~+120℃
2．4 抗 振 動：20g
2．5 螺 紋 規(guī) 格：Φ16傳感器（M16×1）或按用戶要求定做
2．6 重 量：約120g
▲特點
●XS12J-3Y-轉速傳感器是針對測速齒輪而設計的發(fā)電型傳感器（無源），它不需要供電，測速齒輪旋轉引起的磁隙變化，在探頭線圈中感應電勢，其幅度與轉速有關，轉速越高輸出電壓越高（0~a段），輸出電壓與轉速成正比。轉速進一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和（a~b段），當轉速超過b，磁路損耗加劇，電勢銳減。因此這種磁電勢不適合測高轉速，也不適合零轉速測量。
▲ 技術參數
輸出電壓波形: 漸開線齒輪–––近似正弦波,若齒輪略有偏心則為調幅正弦波;孔板––近似方波.
溫度范圍： -20℃～80℃ 或（-30℃～130℃）
螺紋尺寸： M16×1.0或M16×1.5 M16×1.0或M16×1.5
電線或接頭： 整體電纜或用接頭
測量范圍 10～10000r/min （60齒）
輸出信號幅值：30r/min>500mV （測試條件：發(fā)訊齒輪，齒數為60，材料為電工鋼，
模數為2，傳 感器端面距齒頂1mm）。信號幅值大小，與轉速成正比，與端面和齒頂間隙的大小成反比。
齒輪材料：應采用高導磁材料。
齒形：漸開線齒形是合適的齒形。用大模數的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變。這將會妨礙的檢測。如果主軸在軸向有移動，則應注意磁極的中心一定要處在齒輪的位置上。
zzhkJ70型磁電式轉速傳感器 磁阻轉速探頭內裝*磁鋼，當磁芯端面近處有轉動的導磁齒輪、帶孔（或槽）圓盤（或軸）等時，由于磁路中磁阻的變化，傳感器內線圈即能感應輸出相應的交流電壓信號，近似正弦波。GJ70型磁電式轉速傳感器具有：不需電源、輸出信號大、抗干擾性能好、體積小、結實可靠、壽命長等優(yōu)點，可在煙霧，水氣，油氣等惡劣環(huán)境中使用。
zzhkGJ70型磁電式轉速傳感器 磁阻轉速探頭多用于測量轉速、周期、速度。廣泛應用于機械、冶金、石油、化工、交通、自控、汽車 ABS 、出租車記價器、摩托車發(fā)動機轉速、火車車輪轉速、飛機發(fā)動機轉速等各個領域。
XS12J-3Y-轉速傳感器參數：
1. 齒輪模數： 2 ～ 4
2. 直流電阻：300±15Ω(25℃)
3. 工作溫度：-30 ~+120℃
4. 抗 振 動：20g
5. 螺紋規(guī)格：M16*1*80mm 或定制
6. 重 量：約120g
7. 安裝間隙：0.5～2mm