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金屬冷處理技術(shù)Cryometal-2000就是用氮?dú)庵?lèi)的方式降溫處理金屬表面，氮?dú)鉀](méi)有腐蝕性，但溫度低的情況下容易使分子不規(guī)則排列，導(dǎo)致韌性，強(qiáng)度下降。金屬深冷處理是近年來(lái)興起的一種改善金屬材料性能的新工藝，以液氮為制冷劑，通過(guò)液體法或氣體法對(duì)金屬材料進(jìn)行深冷處理，可以在不降低工件強(qiáng)度與硬度的情況下，顯著提高工件的韌性，提高使用壽命。而未進(jìn)行深冷處理的剪產(chǎn)品，翻新后壽命會(huì)顯著降低。深冷處理不僅應(yīng)用于剪產(chǎn)品，而且能應(yīng)用于制作剪產(chǎn)品的模具上，同樣可以使模具壽命顯著提高。

深冷處理可使高速鋼析出更細(xì)小的數(shù)量多的E碳化物。深冷處理中由殘留奧氏體轉(zhuǎn)變的片狀不*孿晶馬氏體的周?chē)? 存在較寬的位錯(cuò)組列區(qū)域, 這些因素均有利于鋼的塑韌性的提高。依據(jù)摩擦學(xué)理論, 在硬度相同的條件下, 材料的塑韌性越好, 則耐磨性越高。當(dāng)硬度一定時(shí), 材料的塑韌性越好, 磨屑脫離母體前的塑變?cè)絼×? 磨屑產(chǎn)生的過(guò)程也越長(zhǎng), 磨屑產(chǎn)生時(shí)所消耗的外力功也就越大, 材料的耐磨性也隨之提高。應(yīng)用行業(yè)遍布于航空航天、五金、工具、模具、摩擦偶件、精密加工、量具、紡織、汽車(chē)等諸多領(lǐng)域隨著液氮低溫技術(shù)的發(fā)展和試驗(yàn)手段的完善，人們對(duì)深冷處理的研究逐步深入，研究范圍現(xiàn)已從制鐵延伸到粉末冶金、銅臺(tái)金、鋁合金及其它非金屬材料。應(yīng)用行業(yè)遍布于航空航天、五金、工具、模具、摩擦偶件、精密加工、量具、紡織、汽車(chē)等諸多領(lǐng)域。 深冷處理可使高速鋼析出更細(xì)小的數(shù)量多的E碳化物
 

金屬冷處理技術(shù)Cryometal-2000在制造業(yè)的應(yīng)用前景：在模具的制造生產(chǎn)過(guò)程中，模具質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況，利用深冷處理技術(shù)，提高模具的使用壽命，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。所以低溫改性技術(shù)在模具行業(yè)中得到應(yīng)用，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，推而廣之具有很大的實(shí)用價(jià)值。深冷處理在航空航天、武器、工程機(jī)械、道路橋梁、半導(dǎo)體、電器、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景，模具冷處理、壽命沒(méi)的比！

該系列產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外眾多行業(yè) 所謂冷處理就是將淬火鋼深冷至室溫以下的處理方法

　　我們知道，有些金屬材料在常規(guī)熱處理之后殘余奧氏體可達(dá)25%，甚至更高，殘余奧氏體過(guò)高會(huì)使材料磨損強(qiáng)度降低，而且在受到外力刺激時(shí)會(huì)將已經(jīng)安定的奧氏體不安定化，而形成初生型馬氏體，使材料耐摩擦性惡化，出現(xiàn)體積膨脹、破裂的情形，嚴(yán)重影響尺寸精度。這時(shí)候深冷處理尤為重要：
 

　　可析出超細(xì)碳化物，提高工件的耐磨性。
 

　　可細(xì)化晶粒，提高工件的沖擊韌性。
 

　　可轉(zhuǎn)變殘奧，提高工件的硬度和耐磨性，穩(wěn)定工件的尺寸。
 

　　可成倍提高馬氏體不銹鋼的抗蝕性，提高工件的拋光性能。
 

　　可改善有色金屬的導(dǎo)電能力和抗蝕性。
 

　　深冷處理設(shè)備可減少模具變形、開(kāi)裂。提高工件的尺寸精度。這些就是金屬材料進(jìn)行深冷處理的目的。