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應(yīng)用領(lǐng)域	道路/軌道/船舶,鋼鐵/金屬,航空航天,汽車及零部件,綜合

　　深冷處理設(shè)備是以液氮為冷卻介質(zhì)對(duì)材料進(jìn)行處理的方法。一般將0-100℃的冷處理定義為普通冷處理，將溫度低于-130℃的冷處理稱為深冷處理。深冷處理技術(shù)先應(yīng)用于受磨損的工具、模具刀具材料，后來擴(kuò)展到合金鋼、硬質(zhì)合金等，采用該方法可以改變金屬材料的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，進(jìn)而改善材料的力學(xué)和加工性能，它是目前新的強(qiáng)韌化處理工藝之一。

　　一、入爐溫度

　　1.深冷處理應(yīng)在工件淬火冷卻到室溫后，立即進(jìn)行，以免在室溫停留時(shí)間過長引起奧氏體熱穩(wěn)定化；

　　2.冷處理溫度一般-60~-80oC，鋼碳及合金元素含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))越高，Mf越低，深冷處理溫度越低；

　　二、冷卻方法

　　1.工件不直接放入保溫冷卻液(如酒精和干冰混合液)中，而應(yīng)放入充入空氣的低溫箱中冷卻；

　　2.對(duì)于形狀復(fù)雜、尺寸較大的工件應(yīng)隨設(shè)備一起由室溫降至處理溫度以防工件開裂；

　　三、保溫時(shí)間

　　1.馬氏體轉(zhuǎn)變主要在連續(xù)冷卻過程中，單件冷處理達(dá)到溫度后，轉(zhuǎn)變結(jié)束即可出爐；

　　2.裝爐量多時(shí)，為保證工件心部都達(dá)到冷處理溫度，故應(yīng)在冷處理溫度保溫1~3h；

　　四、溫度回升

　　1.深冷處理設(shè)備工作結(jié)束后，工件從冷處理設(shè)備中取出，在空氣中回升到室溫，并及時(shí)擦拭工件表面結(jié)霜，涂以防銹油；

　　2.未到室溫不能進(jìn)行回火，達(dá)到室溫后應(yīng)及時(shí)回火，以防開裂；

　　五、低溫回火

　　冷處理后的工件應(yīng)在160~180oC溫度回火2h；

　　深冷處理后模具的相對(duì)耐磨性提高40%,延長深冷處理時(shí)間后,在硬度沒有太大變化的情況下,相對(duì)耐磨性ξ有所增大。同時(shí)由于超微細(xì)碳化物顆析出,均勻分布在馬氏體基體上,減弱了晶界催化作用,而基體組織的細(xì)化既減弱了雜質(zhì)元素在晶界的偏聚程度,又發(fā)揮了晶界強(qiáng)化作用,從而改善了高速鋼的性能,使硬度、沖擊韌性和耐磨性都顯著提高。

深冷處理設(shè)備