Safran賽峰電機ENGINEUS 500電動飛機

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Safran賽峰

憑借強大的電氣工程組合，賽峰集團開發(fā)了自己的無刷電機用于航空業(yè)也就不足為奇了。名為 ENGINEUS 的智能電機系列擁有一些使其與其他型號不同的*功能，例如電機控制器集成和用于惡劣環(huán)境的密封設計。這些電機已經(jīng)受到 VoltAero 等公司的信賴，他們將其用于六座卡西歐電動飛機。賽峰還與 Bye Aerospace 簽署了一項協(xié)議，為其eFlyer 2 和 eFlyer 4飛機提供電機。在這些合作伙伴關系中，ENGINEUS 將用于空中出租車、教練機和通勤飛機。最近開發(fā)的ENGINEUS 500的性能特征 概述如下。

規(guī)格：

最大功率：500千瓦

連續(xù)扭矩：--

最大速度：2,200 RPM

電壓： -

峰值效率：--

重量： -

以：耐受惡劣環(huán)境、集成電機控制器而著稱

地點：法國巴黎（總部）

Safran賽峰電機ENGINEUS 500電動飛機

主要型號：

1 SAFRAN CH1120503381W00 CH1120503381W00   草稿 

2 SAFRAN 57621_Rev_A 57047   草稿 

3 SAFRAN 8868K2 MS90310-271   草稿 

4 SAFRAN 8855K514 8855K514   草稿 

5 SAFRAN 4617101481 4617101481 

賽峰電動滑行系統(tǒng)的功能在于無需啟動飛機發(fā)動機或使用機場飛機牽引車的情況下讓飛機獨立滑行，實現(xiàn)這項功能要歸功于安裝在主起落架機輪上的電機。該系統(tǒng)會顯著降低燃油消耗量和排放量。為了降低飛機重量，賽峰起落架系統(tǒng)公司選用泰雷茲公司(Thales) 設計開發(fā)的 ATRU 變壓器（自動變壓器整流單元），這款變壓器能夠提供*的功率。

根據(jù)協(xié)議，雙方將展開合作，討論如何集成 ATRU，并優(yōu)化電滑行系統(tǒng)的設計和接口。

"我們很高興能夠借助泰雷茲公司的專業(yè)知識。泰雷茲公司不僅在電源轉換設備設計方面擁有豐富的專業(yè)知識，而且在在役飛機的使用上也積累了大量的經(jīng)驗。"賽峰起落架系統(tǒng)公司戰(zhàn)略發(fā)展部負責人Walid Hamzeh先生表示。

"在了解該系統(tǒng)的運行環(huán)境和情況后，我們對相關裝置進行了優(yōu)化，從而滿足賽峰電動滑行系統(tǒng)的特別需求，而且對重量的影響也是最小的。"泰雷茲公司電氣系統(tǒng)副總裁Philippe Carette先生補充說。

關于飛機電動滑行系統(tǒng)

電動滑行系統(tǒng)借由輔助動力裝置(APU)的發(fā)電機來驅動安裝于起落架主輪中的電動馬達，使飛機能夠自主推出，進而在不使用主發(fā)動機的情況下，滑行于登機門和跑道之間。每個由電動滑行系統(tǒng)驅動的飛機機輪均配有一套控制系統(tǒng)，使飛行員可以在滑行期間操控自如，*掌控飛機的速度及方向。除了降低燃油消耗外，該系統(tǒng)還能幫助減少發(fā)動機和剎車片磨損，并將外來物對發(fā)動機渦輪造成損傷的風險降到，以獲取更多收益。

賽峰集團（Safran）是一家國際高科技集團公司，同時也是航空航天與防務領域一級設備制造商。賽峰集團業(yè)務遍及世界各大洲，共有58000名員工，2016年營業(yè)額為158億歐元。賽峰集團是巴黎泛歐交易所上市公司，也是法國CAC40指數(shù)以及歐洲斯托克50指數(shù)成分股公司之一。

賽峰起落架系統(tǒng)公司（Safran Landing Systems）是飛機起落架和剎車系統(tǒng)企業(yè)。作為全球30家主機及支線飛機制造商值得信賴的合作伙伴，賽峰起落架系統(tǒng)公司每天為27000架飛機提供支持服務，這些飛機每天的起落次數(shù)超過54000次。