德國(guó)HBM帶街頭線纜

汽車電氣化

汽車電氣化對(duì)于減少排放和提高可持續(xù)性至關(guān)重要。Prenscia 與客戶和研究人員合作，通過優(yōu)良的機(jī)械、電氣和耐久性分析來提高電池供電車輛的效率和可靠性。

設(shè)計(jì)和測(cè)試電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)部件的耐用性，用于電動(dòng)汽車交流功率分析的電氣和信號(hào)后處理技術(shù)，應(yīng)用統(tǒng)計(jì)和可靠性技術(shù)來確定電動(dòng)汽車的電池壽命，疲勞分析、振動(dòng)測(cè)試和可靠性，了解電動(dòng)汽車

工程師們正在快速動(dòng)員起來，以滿足向更廣泛采用的電池供電設(shè)備和運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變所帶來的需求和挑戰(zhàn)。Prenscia 與客戶和研究人員合作，深入了解這些高度優(yōu)良的車輛的機(jī)械和耐用性方面、電氣和信號(hào)處理方面，以及統(tǒng)計(jì)和可靠性方面，以更深入地了解如何提高車輛的續(xù)航里程和整體效率。

機(jī)械和耐用性，電氣和信號(hào)處理，電氣和信號(hào)處理方面，電動(dòng)汽車的理論續(xù)航里程和實(shí)際續(xù)航里程可能會(huì)有很大差異。為了最大限度地提高車輛的續(xù)航里程和整體效率，有必要了解和描述車輛的使用方式，并通過細(xì)致的測(cè)量和分析確定損失發(fā)生的位置。

電機(jī)效率和損耗映射，功率測(cè)量和分析，實(shí)際電池使用情況和車輛效率評(píng)估

統(tǒng)計(jì)和可靠性，統(tǒng)計(jì)和可靠性方面，所有電動(dòng)汽車電池都會(huì)隨著時(shí)間的推移而退化。但是，它的性能會(huì)因型號(hào)和外部條件（如使用情況、溫度和充電方法）而異。為了提高電池系統(tǒng)的整體可靠性并避免過多的保修風(fēng)險(xiǎn)，了解電池的平均壽命和壽命的統(tǒng)計(jì)分布非常重要。此外，了解電池如何隨著時(shí)間的推移而退化將導(dǎo)致電池設(shè)計(jì)、可靠性和車輛效率的顯著改進(jìn)。

電池壽命分析，電池性能下降建模和分析，用于新故障模式的 FMEA

機(jī)械和耐用性方面，與熱發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，電動(dòng)汽車也容易受到結(jié)構(gòu)疲勞故障的影響。電池結(jié)構(gòu)及其安裝件的機(jī)械復(fù)雜性也會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的額外疲勞失效問題。深入了解這些結(jié)構(gòu)和振動(dòng)引起的故障，使工程師能夠消除疲勞失效的風(fēng)險(xiǎn)，提高電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性，并提高車輛的可靠性。

電池組的疲勞設(shè)計(jì)

電池組的加速振動(dòng)測(cè)試，車輛結(jié)構(gòu)的疲勞分析

乘用車和商用車

車輛必須符合國(guó)家和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。驗(yàn)證很復(fù)雜、耗時(shí)且成本高昂。在 HBK，我們深知在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，整個(gè)產(chǎn)品生命周期中的測(cè)試和測(cè)量挑戰(zhàn)。我們的“一次成功"方法使工程師能夠節(jié)省時(shí)間和金錢，并盡快推出他們的產(chǎn)品。電動(dòng)和混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的專用測(cè)試解決方案可幫助他們優(yōu)化效率并獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

詢價(jià)

機(jī)械師在維修服務(wù)站檢查汽車懸架細(xì)節(jié)和舉升汽車的輪車。汽車服務(wù)站。預(yù)防性維護(hù)。

車輛必須符合國(guó)家和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。驗(yàn)證很復(fù)雜、耗時(shí)且成本高昂。在 HBK，我們深知在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，整個(gè)產(chǎn)品生命周期中的測(cè)試和測(cè)量挑戰(zhàn)。我們的“一次成功"方法使工程師能夠節(jié)省時(shí)間和金錢，并盡快推出他們的產(chǎn)品。電動(dòng)和混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的專用測(cè)試解決方案可幫助他們優(yōu)化效率并獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

我們強(qiáng)大的仿真和數(shù)據(jù)分析工具提供了對(duì)車輛結(jié)構(gòu)行為的深入見解，以驗(yàn)證設(shè)計(jì)或在流程的早期進(jìn)行更改。測(cè)量噪聲和振動(dòng)并采取措施達(dá)到目標(biāo)水平是車輛物理測(cè)試的重要組成部分。在現(xiàn)場(chǎng)，堅(jiān)固耐用的移動(dòng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備可提供準(zhǔn)確可靠的結(jié)果。詳細(xì)了解我們適用于轎車、貨車和卡車的全面測(cè)試和測(cè)量工具箱。

德國(guó)HBM帶街頭線纜

1-PROFI-M12

1-SAC-ESYNCTERM-2

1-SUBHD15-SAVE

1-THERMO-MINI

1-THERMO-MINI-T

2-9278.0379

3-3312.0097

3-3312.0382

1-CANHEAD-M12

1-CON-P1001

1-CON-P1007

1-CON-P1025

1-CON-P1024

1-CON-S1002

1-CON-S1008

1-CON-S1010

1-CON-S1012

1-CON-S1015

1-CON-S1022

1-CON-S1021

1-WIRING-MATE

1-KAB274-2.5-DE

1-KAB274-2.5-DE

1-KAB274-2-CH

1-KAB274-2-GB

1-KAB274-2-IT

1-KAB274-2-USA

K-KAB-D

K-KAB-E

K-CAB-F

K-KAB-T

K-KAB-M

1-EEK4

1-EEK6

1-EEK8

1-EEKR1.8

1-C9C/50N

1-C9C/100N

1-C9C/200N

1-C9C/0.5KN

1-C9C/1KN

1-C9C/2KN

1-C9C/5KN

1-C9C/10KN

1-C9C/20KN

1-C9C/50KN

K-C2-

1-C2/500N

1-C2/1KN

1-C2/2KN

1-C2/5KN

1-C2/10KN

1-C2/20KN

1-C2/50KN

1-C2/100KN

1-C2/200KN