 |
上海壹僑國(guó)際貿(mào)易有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
會(huì)員.png)
8
聯(lián)系電話
|
上海壹僑國(guó)際貿(mào)易有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
聯(lián)系電話
| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2025-04-28 11:20:15瀏覽次數(shù)：366
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說(shuō)明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
| 產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 |
|---|
ECIA RA2001-3X1橋式整流器
ECIA RA2001-3X1橋式整流器
意大利 Burocco 閥門
瑞典 Transmotec 電機(jī)
德國(guó) Grindaix 潤(rùn)滑系統(tǒng)
意大利 Unimec 減速機(jī)
德國(guó)Statron 電源
德國(guó)Walter Nuding 交換器
北京漢達(dá)森優(yōu)勢(shì)品牌：
比利時(shí) Sensy 森斯
德國(guó) Afag
德國(guó) ELBE
德國(guó) Funke
德國(guó) GERWAH
德國(guó)GRINDAIX
德國(guó)HADEF (HEINRICH DE FRIES GMBH)
德國(guó)KTR
瑞士Maxon Motor
德國(guó)MURR ELEKTRONIK
德國(guó)NILOS
德國(guó)Ringfeder
丹麥Scanwill
德國(guó)Speck
德國(guó)Stabilus 斯泰必魯斯
德國(guó)Statron
瑞士Staubli 史陶比爾
德國(guó)DR.KAISER 凱撒
德國(guó)EHB
德國(guó) GEMUE 蓋米
荷蘭 Delta Elektronika
意大利ROLLON
意大利Transfluid
英國(guó) Bifold
| Dr.Kaiser | Dr.Kaiser凱撒高精密金剛石工具 |
| Dr.Kaiser | 德國(guó)Dr.Kaiser凱撒CBN砂輪 |
| Dr.Kaiser | 德國(guó)Dr.Kaiser凱撒修整工具 |
| Dr.Kaiser | 德國(guó)Dr.Kaiser凱撒磨削工具 |
| Dr.Kaiser | DR.KAISER/AF331、RIG40 |
| 捷克ECIA | TP1111/96 |
| 捷克ECIA | TP2006/99 |
| 捷克ECIA | TP0901/98 |
| 捷克ECIA | TP0101/95 |
| 捷克ECIA | TYP U 230-230V/1A |
| 捷克ECIA | TYP: U 230 230V/1A |
| 捷克ECIA | U230 |
| 捷克ECIA | U230 |
| 捷克ECIA | U400 |
| 捷克ECIA | U230 max. input voltage：275V AC max. DC current：1A |
| 捷克ECIA | CDY-4151K |
| 捷克ECIA | 3HAC023252-001 |
| 捷克ECIA | PD9114E-2S4 |
| 捷克ECIA | PA866X-48A1 |
| 捷克ECIA | PY194E-AS4 |
| 捷克ECIA | RD200Z-3S4 |
| 捷克ECIA | RA2001-3X1 |
| 捷克ECIA | RM194Z-9S4 |
| 捷克ECIA | PD264I-9X1 |
| 捷克ECIA | PA1941-DX4 KBPC2510(25A1000V) |
| 德國(guó)EHB | SR185 10sec24V / 20A |
| 德國(guó)EHB | TR189 7-Min 24V / 20A |
| 德國(guó)EHB | SR185 4sec 24V/20A |
| 德國(guó)EHB | TR189 7-Min 24V / 40A |
| 德國(guó)EHB | SR 185-ABG 4sec 24V, 20A |
| Tiger electrics | Yate Loon 120mm D12SM-12 (1650 U/min) |
| SCHNEIDER | RE8TA21BU |
| SCHNEIDER | XB5AVM1 |
| Schneider Electric Energy GmbH | CA2SK20P7 |
| Schneider Electric Energy GmbH | CA3SK20BD |
| Mankenberg GmbH | DM505 1/2 *40ST0.9E-12EV ART-NR:6498117TA-29 |
| MAEDLER | 61561600 |
| BOLL & KIRCH Filterbau GmbH | 0550001 4.36.2 0.6-0.8bar |
| Turck | BI12-EM30WD-AP6X 7M Nr:4614555 |
| Schimpf GmbH | 01-10/430 |
| B&R Industrie-Elektronik GmbH | 8MSA4L R0-B5 |
| BDL Maschinenbau GmbH | MI-DMI AC120I-0055006014,66MCBFNBNWA5-450,0 mm |
| ATN | 100017547 Nr: 50001490 |
| Fibro | 244.17.120.035 |
| GANTER | GN 615.3-M12-K |
| INOR | 70APHCFX001 APAQ-HCF |
| INOR | 70CAL00002 |
| KUEBLER | 8.5800.227A.0100.0020 ,2m |
| elin | SYN 3000/1221 |
| FEMA | ZF1972 |
| FEMA | DCM3-307-S |
| reiff | 926420 |
| Murr | MPS 20-230/24 85057 |
| GUTEKUNST | X130-20L |
| Honsberg | FW1-020GM011 |
| parker | F12-150-MF-CV-D-000-000-0 |
| parker | PV140R1K1T1NWCC |
| teltronik | MR5 |
| teltronik | MR3-2 |
| teltronik | DE8-2 |
| teltronik | DA8-4 |
| teltronik | ANA8-2 |
| teltronik | ANE3-4 |
| STROMAG | 51_6,5_NMOZ_699 |
| Tecsis | P3276B091611 |
| H+L | Differentialschaltventil D13-10-P,NR.THL.3155310 |
| Mahle | PI 1005 MIC 25 |
| Mahle | PI5130 PS6 |
| Turck | BI2-EG08K-AN6X-H1341 |
| Turck | WAK4-2/S90 |
| Turck | WAK4-5/S90 |
| STEGMANN | P521-A2W72000(Old.P521A2-W71-153) |
| Honsberg | HR1MV-032GM040 |
| Honsberg | HD1K-025GM030 |
| Honsberg | HD1K-025GM020 |
| Seybert & Rahier | C409.2-140e 16009637 |
| Vulkoprin | VK.B 250/80/750/PFN |
| hydac | 349576 N15DM020 |
| W. SOEHNGEN | Artikel-Nr.: 0360108 |
| Rexroth | R901102356 ,DRUCKSCHALTER HED 8 OH-2X/50K14KS |
| Rocoil | DIN1 4 - 20mA transmitter.120KA-20mA for coils marked |
| Foxboro | PH10-1N1A-E3 |
| Foxboro | 876PH-TYAA-7 |
| isel | 390194 4001;IBC 10 |
| Balluff GmbH | BES-516-125-SA1-05 24VDC |
| SICK | IM18-20NPS-NC1 6027580 |
| HORET KNAEBEL | AK02.1-（27/2000）L |
| FLENDER | TYPE 975329 |
| heidenhain | LC183 Nr:55767907 |
| Stenflex rudolf stender Gmbh | GR-SAE; DN 80 PN 16 artikelnr.11161600-00 |
| Warmbier | 7100.SRM110.A |
| ELREHA | TAR1260-2 |
| Leuze | ILSER 46B/4-S12 50108536 |
| Leuze | LSSR 46B-S12 50108526 |
| Leuze | LS 95/2.8 SE-L.1 50026835 |
| Krombach | KH1061T G 3/4 10610630034 |
| DOLD | BN5983.53 AC50/60HZ 110V NR：0031883 |
| ReSatron GmbH | RSB 58C 13+12-3-4-CAN-W1N-DS |
| Lumberg | RKWT4-225 10M |
| Sommer-automatic GmbH & Co. KG | GP75-B |
| SCHUNK | 0300309 PZN 50/1 |
| HYTORC | MXT5 torque power screw driver HY-5 MX |
| HYTORC | Zwili 6/5 twin tube ND=6mm, l=5m |
| SMW | 087414 UGE 20 |
| L+B | 0741001398 GEL2035 SRG1212BFS40 |
| PILZ | Nr：777301 |
①、壓縮機(jī)容量應(yīng)根據(jù)各蒸發(fā)溫度系統(tǒng)總機(jī)械負(fù)荷乘以運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間系數(shù)確定。除特殊要求外，一般不設(shè)備用機(jī) [11] 。
②、選用活塞往復(fù)式氟利昂壓縮機(jī)時(shí)，當(dāng)壓縮比大于10應(yīng)采用雙級(jí)壓縮機(jī)；小于或等于10應(yīng)采用單級(jí)壓縮。氟利昂雙級(jí)壓縮系統(tǒng)一般宜采用一級(jí)節(jié)流中間不*冷卻方式。
③、一般在冷庫(kù)中一些的冷卻器、油分離器、冷凝器、貯液器等設(shè)備均應(yīng)與氟利昂制冷壓縮機(jī)的制冷能力相適應(yīng)。
④、選用氟利昂制冷壓縮機(jī)的工作條件，不得超過(guò)深圳冷庫(kù)企業(yè)規(guī)定的限定工作條件。
⑤、氟利昂冷藏制冷系統(tǒng)中，一般應(yīng)采用回?zé)嵫h(huán)。
⑥、制冷壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)，對(duì)于5~100t的深圳冷庫(kù)，一般可采用每晝夜運(yùn)轉(zhuǎn)12~16h。
安裝條件編輯
壓縮機(jī)安裝
壓縮機(jī)安裝
安裝場(chǎng)所之選定較為工作人員所忽視。往往壓縮機(jī)購(gòu)置后就隨便找個(gè)位置，配管后立即使用，根本沒(méi)有事前的規(guī)劃。殊不知如此草率的結(jié)果，卻形成日后壓縮機(jī)故障維修困難及壓縮空氣品質(zhì)不良等的原因。所以選擇良好的安裝場(chǎng)所乃是正確使用空壓系統(tǒng)的先決條件 [12] 。
1．須寬闊采光良好的場(chǎng)所，以利操作與檢修。
2．空氣之相對(duì)濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好。
3．環(huán)境溫度須低于40℃，因環(huán)境溫度越高，則壓縮機(jī)之輸出空氣量愈少。
4．如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過(guò)濾設(shè)備。
5．預(yù)留通路，具備條件者可裝設(shè)天車，以利維修保養(yǎng)。
6．預(yù)留保養(yǎng)空間，壓縮機(jī)與墻之間至少須有70公分以上距離。
7．壓縮機(jī)離頂端空間距離至少一米以上。
注意事項(xiàng)
配管，基礎(chǔ)及冷卻系統(tǒng)、空氣管路之配管注意事項(xiàng) [12] ：
1．主管路配管時(shí)，管路須有1°~2°之傾斜度，以利管路中的冷凝水排出。
2．配管管路之壓力降不得超過(guò)壓縮機(jī)設(shè)定壓力之5%，故配管時(shí)選用較大的管徑。
3．支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結(jié)水下流至用氣設(shè)備中，壓縮機(jī)空氣出口管路應(yīng)有單向閥。
4．幾臺(tái)壓縮機(jī)串聯(lián)安裝，須在主管路末端加裝球閥或自動(dòng)排水閥，以利冷凝水排放。
5．主管路不要任意縮小，如果必須縮小或放大管路時(shí)須使用漸縮管，否則在接頭處會(huì)有混流情況發(fā)生，導(dǎo)致大的壓力損失，也影響管路的使用壽命。
6．壓縮機(jī)之后如果有儲(chǔ)氣罐及干燥機(jī)等凈化緩沖設(shè)施，理想之配管應(yīng)是壓縮機(jī)+儲(chǔ)氣罐+前過(guò)濾器+干燥機(jī)+后過(guò)濾器+精過(guò)濾器。如此儲(chǔ)氣罐可將部分的冷凝水濾除，同時(shí)儲(chǔ)氣罐亦有降低氣體排氣溫度之功能。較低溫度且含水量較少之空氣再進(jìn)入干燥機(jī)，可減輕干燥機(jī)或過(guò)濾器之負(fù)荷。
7．若系統(tǒng)之空氣用量很大且時(shí)間很短，瞬時(shí)用氣量變化很大，宜加裝一儲(chǔ)氣罐作為緩沖之用(其容量應(yīng)大于或等于最大瞬時(shí)氣量的20%),這樣可以減少壓縮機(jī)組頻繁加載或卸荷的次數(shù)，減少控制元件動(dòng)作次數(shù)，對(duì)保持壓縮機(jī)的運(yùn)行可靠性有很大的益處。一般情況下，可選擇容量為排氣量20%的儲(chǔ)氣罐。
8．系統(tǒng)壓力在1.5MPa以下的壓縮空氣，其輸送管內(nèi)之流速須在15m/sec以下，以避免過(guò)大的壓力降。
9．管路中盡量減少使用彎頭及各類閥門，以減少壓力損失。
10．理想的配管是主管線環(huán)繞整個(gè)廠房，如此在任何位置均可獲得雙方面的壓縮空氣。如在某支線用氣量突然大增時(shí)，可以減少壓力降。且在環(huán)狀主干線上配置適當(dāng)之閥門，以便檢修切斷之用。
①、壓縮機(jī)容量應(yīng)根據(jù)各蒸發(fā)溫度系統(tǒng)總機(jī)械負(fù)荷乘以運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間系數(shù)確定。除特殊要求外，一般不設(shè)備用機(jī) [11] 。
②、選用活塞往復(fù)式氟利昂壓縮機(jī)時(shí)，當(dāng)壓縮比大于10應(yīng)采用雙級(jí)壓縮機(jī)；小于或等于10應(yīng)采用單級(jí)壓縮。氟利昂雙級(jí)壓縮系統(tǒng)一般宜采用一級(jí)節(jié)流中間不*冷卻方式。
③、一般在冷庫(kù)中一些的冷卻器、油分離器、冷凝器、貯液器等設(shè)備均應(yīng)與氟利昂制冷壓縮機(jī)的制冷能力相適應(yīng)。
④、選用氟利昂制冷壓縮機(jī)的工作條件，不得超過(guò)深圳冷庫(kù)企業(yè)規(guī)定的限定工作條件。
⑤、氟利昂冷藏制冷系統(tǒng)中，一般應(yīng)采用回?zé)嵫h(huán)。
⑥、制冷壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)，對(duì)于5~100t的深圳冷庫(kù)，一般可采用每晝夜運(yùn)轉(zhuǎn)12~16h。
安裝條件編輯
壓縮機(jī)安裝
壓縮機(jī)安裝
安裝場(chǎng)所之選定較為工作人員所忽視。往往壓縮機(jī)購(gòu)置后就隨便找個(gè)位置，配管后立即使用，根本沒(méi)有事前的規(guī)劃。殊不知如此草率的結(jié)果，卻形成日后壓縮機(jī)故障維修困難及壓縮空氣品質(zhì)不良等的原因。所以選擇良好的安裝場(chǎng)所乃是正確使用空壓系統(tǒng)的先決條件 [12] 。
1．須寬闊采光良好的場(chǎng)所，以利操作與檢修。
2．空氣之相對(duì)濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好。
3．環(huán)境溫度須低于40℃，因環(huán)境溫度越高，則壓縮機(jī)之輸出空氣量愈少。
4．如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過(guò)濾設(shè)備。
5．預(yù)留通路，具備條件者可裝設(shè)天車，以利維修保養(yǎng)。
6．預(yù)留保養(yǎng)空間，壓縮機(jī)與墻之間至少須有70公分以上距離。
7．壓縮機(jī)離頂端空間距離至少一米以上。
①、壓縮機(jī)容量應(yīng)根據(jù)各蒸發(fā)溫度系統(tǒng)總機(jī)械負(fù)荷乘以運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間系數(shù)確定。除特殊要求外，一般不設(shè)備用機(jī) [11] 。
②、選用活塞往復(fù)式氟利昂壓縮機(jī)時(shí)，當(dāng)壓縮比大于10應(yīng)采用雙級(jí)壓縮機(jī)；小于或等于10應(yīng)采用單級(jí)壓縮。氟利昂雙級(jí)壓縮系統(tǒng)一般宜采用一級(jí)節(jié)流中間不*冷卻方式。
③、一般在冷庫(kù)中一些的冷卻器、油分離器、冷凝器、貯液器等設(shè)備均應(yīng)與氟利昂制冷壓縮機(jī)的制冷能力相適應(yīng)。
④、選用氟利昂制冷壓縮機(jī)的工作條件，不得超過(guò)深圳冷庫(kù)企業(yè)規(guī)定的限定工作條件。
⑤、氟利昂冷藏制冷系統(tǒng)中，一般應(yīng)采用回?zé)嵫h(huán)。
⑥、制冷壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)，對(duì)于5~100t的深圳冷庫(kù)，一般可采用每晝夜運(yùn)轉(zhuǎn)12~16h。
安裝條件編輯
壓縮機(jī)安裝
壓縮機(jī)安裝
安裝場(chǎng)所之選定較為工作人員所忽視。往往壓縮機(jī)購(gòu)置后就隨便找個(gè)位置，配管后立即使用，根本沒(méi)有事前的規(guī)劃。殊不知如此草率的結(jié)果，卻形成日后壓縮機(jī)故障維修困難及壓縮空氣品質(zhì)不良等的原因。所以選擇良好的安裝場(chǎng)所乃是正確使用空壓系統(tǒng)的先決條件 [12] 。
1．須寬闊采光良好的場(chǎng)所，以利操作與檢修。
2．空氣之相對(duì)濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好。
3．環(huán)境溫度須低于40℃，因環(huán)境溫度越高，則壓縮機(jī)之輸出空氣量愈少。
4．如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過(guò)濾設(shè)備。
5．預(yù)留通路，具備條件者可裝設(shè)天車，以利維修保養(yǎng)。
6．預(yù)留保養(yǎng)空間，壓縮機(jī)與墻之間至少須有70公分以上距離。
7．壓縮機(jī)離頂端空間距離至少一米以上。
注意事項(xiàng)
配管，基礎(chǔ)及冷卻系統(tǒng)、空氣管路之配管注意事項(xiàng) [12] ：
1．主管路配管時(shí)，管路須有1°~2°之傾斜度，以利管路中的冷凝水排出。
2．配管管路之壓力降不得超過(guò)壓縮機(jī)設(shè)定壓力之5%，故配管時(shí)選用較大的管徑。
3．支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結(jié)水下流至用氣設(shè)備中，壓縮機(jī)空氣出口管路應(yīng)有單向閥。
4．幾臺(tái)壓縮機(jī)串聯(lián)安裝，須在主管路末端加裝球閥或自動(dòng)排水閥，以利冷凝水排放。
5．主管路不要任意縮小，如果必須縮小或放大管路時(shí)須使用漸縮管，否則在接頭處會(huì)有混流情況發(fā)生，導(dǎo)致大的壓力損失，也影響管路的使用壽命。
6．壓縮機(jī)之后如果有儲(chǔ)氣罐及干燥機(jī)等凈化緩沖設(shè)施，理想之配管應(yīng)是壓縮機(jī)+儲(chǔ)氣罐+前過(guò)濾器+干燥機(jī)+后過(guò)濾器+精過(guò)濾器。如此儲(chǔ)氣罐可將部分的冷凝水濾除，同時(shí)儲(chǔ)氣罐亦有降低氣體排氣溫度之功能。較低溫度且含水量較少之空氣再進(jìn)入干燥機(jī)，可減輕干燥機(jī)或過(guò)濾器之負(fù)荷。
7．若系統(tǒng)之空氣用量很大且時(shí)間很短，瞬時(shí)用氣量變化很大，宜加裝一儲(chǔ)氣罐作為緩沖之用(其容量應(yīng)大于或等于最大瞬時(shí)氣量的20%),這樣可以減少壓縮機(jī)組頻繁加載或卸荷的次數(shù)，減少控制元件動(dòng)作次數(shù)，對(duì)保持壓縮機(jī)的運(yùn)行可靠性有很大的益處。一般情況下，可選擇容量為排氣量20%的儲(chǔ)氣罐。
8．系統(tǒng)壓力在1.5MPa以下的壓縮空氣，其輸送管內(nèi)之流速須在15m/sec以下，以避免過(guò)大的壓力降。
9．管路中盡量減少使用彎頭及各類閥門，以減少壓力損失。
10．理想的配管是主管線環(huán)繞整個(gè)廠房，如此在任何位置均可獲得雙方面的壓縮空氣。如在某支線用氣量突然大增時(shí)，可以減少壓力降。且在環(huán)狀主干線上配置適當(dāng)之閥門，以便檢修切斷之用。
①、壓縮機(jī)容量應(yīng)根據(jù)各蒸發(fā)溫度系統(tǒng)總機(jī)械負(fù)荷乘以運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間系數(shù)確定。除特殊要求外，一般不設(shè)備用機(jī) [11] 。
②、選用活塞往復(fù)式氟利昂壓縮機(jī)時(shí)，當(dāng)壓縮比大于10應(yīng)采用雙級(jí)壓縮機(jī)；小于或等于10應(yīng)采用單級(jí)壓縮。氟利昂雙級(jí)壓縮系統(tǒng)一般宜采用一級(jí)節(jié)流中間不*冷卻方式。
③、一般在冷庫(kù)中一些的冷卻器、油分離器、冷凝器、貯液器等設(shè)備均應(yīng)與氟利昂制冷壓縮機(jī)的制冷能力相適應(yīng)。
④、選用氟利昂制冷壓縮機(jī)的工作條件，不得超過(guò)深圳冷庫(kù)企業(yè)規(guī)定的限定工作條件。
⑤、氟利昂冷藏制冷系統(tǒng)中，一般應(yīng)采用回?zé)嵫h(huán)。
⑥、制冷壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)，對(duì)于5~100t的深圳冷庫(kù)，一般可采用每晝夜運(yùn)轉(zhuǎn)12~16h。
安裝條件編輯
壓縮機(jī)安裝
壓縮機(jī)安裝
安裝場(chǎng)所之選定較為工作人員所忽視。往往壓縮機(jī)購(gòu)置后就隨便找個(gè)位置，配管后立即使用，根本沒(méi)有事前的規(guī)劃。殊不知如此草率的結(jié)果，卻形成日后壓縮機(jī)故障維修困難及壓縮空氣品質(zhì)不良等的原因。所以選擇良好的安裝場(chǎng)所乃是正確使用空壓系統(tǒng)的先決條件 [12] 。
1．須寬闊采光良好的場(chǎng)所，以利操作與檢修。
2．空氣之相對(duì)濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好。
3．環(huán)境溫度須低于40℃，因環(huán)境溫度越高，則壓縮機(jī)之輸出空氣量愈少。
4．如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過(guò)濾設(shè)備。
5．預(yù)留通路，具備條件者可裝設(shè)天車，以利維修保養(yǎng)。
6．預(yù)留保養(yǎng)空間，壓縮機(jī)與墻之間至少須有70公分以上距離。
7．壓縮機(jī)離頂端空間距離至少一米以上。
①、壓縮機(jī)容量應(yīng)根據(jù)各蒸發(fā)溫度系統(tǒng)總機(jī)械負(fù)荷乘以運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間系數(shù)確定。除特殊要求外，一般不設(shè)備用機(jī) [11] 。
②、選用活塞往復(fù)式氟利昂壓縮機(jī)時(shí)，當(dāng)壓縮比大于10應(yīng)采用雙級(jí)壓縮機(jī)；小于或等于10應(yīng)采用單級(jí)壓縮。氟利昂雙級(jí)壓縮系統(tǒng)一般宜采用一級(jí)節(jié)流中間不*冷卻方式。
③、一般在冷庫(kù)中一些的冷卻器、油分離器、冷凝器、貯液器等設(shè)備均應(yīng)與氟利昂制冷壓縮機(jī)的制冷能力相適應(yīng)。
④、選用氟利昂制冷壓縮機(jī)的工作條件，不得超過(guò)深圳冷庫(kù)企業(yè)規(guī)定的限定工作條件。
⑤、氟利昂冷藏制冷系統(tǒng)中，一般應(yīng)采用回?zé)嵫h(huán)。
⑥、制冷壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)，對(duì)于5~100t的深圳冷庫(kù)，一般可采用每晝夜運(yùn)轉(zhuǎn)12~16h。
安裝條件編輯
壓縮機(jī)安裝
壓縮機(jī)安裝
安裝場(chǎng)所之選定較為工作人員所忽視。往往壓縮機(jī)購(gòu)置后就隨便找個(gè)位置，配管后立即使用，根本沒(méi)有事前的規(guī)劃。殊不知如此草率的結(jié)果，卻形成日后壓縮機(jī)故障維修困難及壓縮空氣品質(zhì)不良等的原因。所以選擇良好的安裝場(chǎng)所乃是正確使用空壓系統(tǒng)的先決條件 [12] 。
1．須寬闊采光良好的場(chǎng)所，以利操作與檢修。
2．空氣之相對(duì)濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好。
3．環(huán)境溫度須低于40℃，因環(huán)境溫度越高，則壓縮機(jī)之輸出空氣量愈少。
4．如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過(guò)濾設(shè)備。
5．預(yù)留通路，具備條件者可裝設(shè)天車，以利維修保養(yǎng)。
6．預(yù)留保養(yǎng)空間，壓縮機(jī)與墻之間至少須有70公分以上距離。
7．壓縮機(jī)離頂端空間距離至少一米以上。
注意事項(xiàng)
配管，基礎(chǔ)及冷卻系統(tǒng)、空氣管路之配管注意事項(xiàng) [12] ：
1．主管路配管時(shí)，管路須有1°~2°之傾斜度，以利管路中的冷凝水排出。
2．配管管路之壓力降不得超過(guò)壓縮機(jī)設(shè)定壓力之5%，故配管時(shí)選用較大的管徑。
3．支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結(jié)水下流至用氣設(shè)備中，壓縮機(jī)空氣出口管路應(yīng)有單向閥。
4．幾臺(tái)壓縮機(jī)串聯(lián)安裝，須在主管路末端加裝球閥或自動(dòng)排水閥，以利冷凝水排放。
5．主管路不要任意縮小，如果必須縮小或放大管路時(shí)須使用漸縮管，否則在接頭處會(huì)有混流情況發(fā)生，導(dǎo)致大的壓力損失，也影響管路的使用壽命。
6．壓縮機(jī)之后如果有儲(chǔ)氣罐及干燥機(jī)等凈化緩沖設(shè)施，理想之配管應(yīng)是壓縮機(jī)+儲(chǔ)氣罐+前過(guò)濾器+干燥機(jī)+后過(guò)濾器+精過(guò)濾器。如此儲(chǔ)氣罐可將部分的冷凝水濾除，同時(shí)儲(chǔ)氣罐亦有降低氣體排氣溫度之功能。較低溫度且含水量較少之空氣再進(jìn)入干燥機(jī)，可減輕干燥機(jī)或過(guò)濾器之負(fù)荷。
7．若系統(tǒng)之空氣用量很大且時(shí)間很短，瞬時(shí)用氣量變化很大，宜加裝一儲(chǔ)氣罐作為緩沖之用(其容量應(yīng)大于或等于最大瞬時(shí)氣量的20%),這樣可以減少壓縮機(jī)組頻繁加載或卸荷的次數(shù)，減少控制元件動(dòng)作次數(shù)，對(duì)保持壓縮機(jī)的運(yùn)行可靠性有很大的益處。一般情況下，可選擇容量為排氣量20%的儲(chǔ)氣罐。
8．系統(tǒng)壓力在1.5MPa以下的壓縮空氣，其輸送管內(nèi)之流速須在15m/sec以下，以避免過(guò)大的壓力降。
9．管路中盡量減少使用彎頭及各類閥門，以減少壓力損失。
10．理想的配管是主管線環(huán)繞整個(gè)廠房，如此在任何位置均可獲得雙方面的壓縮空氣。如在某支線用氣量突然大增時(shí)，可以減少壓力降。且在環(huán)狀主干線上配置適當(dāng)之閥門，以便檢修切斷之用。
①、壓縮機(jī)容量應(yīng)根據(jù)各蒸發(fā)溫度系統(tǒng)總機(jī)械負(fù)荷乘以運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間系數(shù)確定。除特殊要求外，一般不設(shè)備用機(jī) [11] 。
②、選用活塞往復(fù)式氟利昂壓縮機(jī)時(shí)，當(dāng)壓縮比大于10應(yīng)采用雙級(jí)壓縮機(jī)；小于或等于10應(yīng)采用單級(jí)壓縮。氟利昂雙級(jí)壓縮系統(tǒng)一般宜采用一級(jí)節(jié)流中間不*冷卻方式。
③、一般在冷庫(kù)中一些的冷卻器、油分離器、冷凝器、貯液器等設(shè)備均應(yīng)與氟利昂制冷壓縮機(jī)的制冷能力相適應(yīng)。
④、選用氟利昂制冷壓縮機(jī)的工作條件，不得超過(guò)深圳冷庫(kù)企業(yè)規(guī)定的限定工作條件。
⑤、氟利昂冷藏制冷系統(tǒng)中，一般應(yīng)采用回?zé)嵫h(huán)。
⑥、制冷壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)，對(duì)于5~100t的深圳冷庫(kù)，一般可采用每晝夜運(yùn)轉(zhuǎn)12~16h。
安裝條件編輯
壓縮機(jī)安裝
壓縮機(jī)安裝
安裝場(chǎng)所之選定較為工作人員所忽視。往往壓縮機(jī)購(gòu)置后就隨便找個(gè)位置，配管后立即使用，根本沒(méi)有事前的規(guī)劃。殊不知如此草率的結(jié)果，卻形成日后壓縮機(jī)故障維修困難及壓縮空氣品質(zhì)不良等的原因。所以選擇良好的安裝場(chǎng)所乃是正確使用空壓系統(tǒng)的先決條件 [12] 。
1．須寬闊采光良好的場(chǎng)所，以利操作與檢修。
2．空氣之相對(duì)濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好。
3．環(huán)境溫度須低于40℃，因環(huán)境溫度越高，則壓縮機(jī)之輸出空氣量愈少。
4．如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過(guò)濾設(shè)備。
5．預(yù)留通路，具備條件者可裝設(shè)天車，以利維修保養(yǎng)。
6．預(yù)留保養(yǎng)空間，壓縮機(jī)與墻之間至少須有70公分以上距離。
7．壓縮機(jī)離頂端空間距離至少一米以上。
①、壓縮機(jī)容量應(yīng)根據(jù)各蒸發(fā)溫度系統(tǒng)總機(jī)械負(fù)荷乘以運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間系數(shù)確定。除特殊要求外，一般不設(shè)備用機(jī) [11] 。
②、選用活塞往復(fù)式氟利昂壓縮機(jī)時(shí)，當(dāng)壓縮比大于10應(yīng)采用雙級(jí)壓縮機(jī)；小于或等于10應(yīng)采用單級(jí)壓縮。氟利昂雙級(jí)壓縮系統(tǒng)一般宜采用一級(jí)節(jié)流中間不*冷卻方式。
③、一般在冷庫(kù)中一些的冷卻器、油分離器、冷凝器、貯液器等設(shè)備均應(yīng)與氟利昂制冷壓縮機(jī)的制冷能力相適應(yīng)。
④、選用氟利昂制冷壓縮機(jī)的工作條件，不得超過(guò)深圳冷庫(kù)企業(yè)規(guī)定的限定工作條件。
⑤、氟利昂冷藏制冷系統(tǒng)中，一般應(yīng)采用回?zé)嵫h(huán)。
⑥、制冷壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)，對(duì)于5~100t的深圳冷庫(kù)，一般可采用每晝夜運(yùn)轉(zhuǎn)12~16h。
安裝條件編輯
壓縮機(jī)安裝
壓縮機(jī)安裝
安裝場(chǎng)所之選定較為工作人員所忽視。往往壓縮機(jī)購(gòu)置后就隨便找個(gè)位置，配管后立即使用，根本沒(méi)有事前的規(guī)劃。殊不知如此草率的結(jié)果，卻形成日后壓縮機(jī)故障維修困難及壓縮空氣品質(zhì)不良等的原因。所以選擇良好的安裝場(chǎng)所乃是正確使用空壓系統(tǒng)的先決條件 [12] 。
1．須寬闊采光良好的場(chǎng)所，以利操作與檢修。
2．空氣之相對(duì)濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好。
3．環(huán)境溫度須低于40℃，因環(huán)境溫度越高，則壓縮機(jī)之輸出空氣量愈少。
4．如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過(guò)濾設(shè)備。
5．預(yù)留通路，具備條件者可裝設(shè)天車，以利維修保養(yǎng)。
6．預(yù)留保養(yǎng)空間，壓縮機(jī)與墻之間至少須有70公分以上距離。
7．壓縮機(jī)離頂端空間距離至少一米以上。
注意事項(xiàng)
配管，基礎(chǔ)及冷卻系統(tǒng)、空氣管路之配管注意事項(xiàng) [12] ：
1．主管路配管時(shí)，管路須有1°~2°之傾斜度，以利管路中的冷凝水排出。
2．配管管路之壓力降不得超過(guò)壓縮機(jī)設(shè)定壓力之5%，故配管時(shí)選用較大的管徑。
3．支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結(jié)水下流至用氣設(shè)備中，壓縮機(jī)空氣出口管路應(yīng)有單向閥。
4．幾臺(tái)壓縮機(jī)串聯(lián)安裝，須在主管路末端加裝球閥或自動(dòng)排水閥，以利冷凝水排放。
5．主管路不要任意縮小，如果必須縮小或放大管路時(shí)須使用漸縮管，否則在接頭處會(huì)有混流情況發(fā)生，導(dǎo)致大的壓力損失，也影響管路的使用壽命。
6．壓縮機(jī)之后如果有儲(chǔ)氣罐及干燥機(jī)等凈化緩沖設(shè)施，理想之配管應(yīng)是壓縮機(jī)+儲(chǔ)氣罐+前過(guò)濾器+干燥機(jī)+后過(guò)濾器+精過(guò)濾器。如此儲(chǔ)氣罐可將部分的冷凝水濾除，同時(shí)儲(chǔ)氣罐亦有降低氣體排氣溫度之功能。較低溫度且含水量較少之空氣再進(jìn)入干燥機(jī)，可減輕干燥機(jī)或過(guò)濾器之負(fù)荷。
7．若系統(tǒng)之空氣用量很大且時(shí)間很短，瞬時(shí)用氣量變化很大，宜加裝一儲(chǔ)氣罐作為緩沖之用(其容量應(yīng)大于或等于最大瞬時(shí)氣量的20%),這樣可以減少壓縮機(jī)組頻繁加載或卸荷的次數(shù)，減少控制元件動(dòng)作次數(shù)，對(duì)保持壓縮機(jī)的運(yùn)行可靠性有很大的益處。一般情況下，可選擇容量為排氣量20%的儲(chǔ)氣罐。
8．系統(tǒng)壓力在1.5MPa以下的壓縮空氣，其輸送管內(nèi)之流速須在15m/sec以下，以避免過(guò)大的壓力降。
9．管路中盡量減少使用彎頭及各類閥門，以減少壓力損失。
10．理想的配管是主管線環(huán)繞整個(gè)廠房，如此在任何位置均可獲得雙方面的壓縮空氣。如在某支線用氣量突然大增時(shí)，可以減少壓力降。且在環(huán)狀主干線上配置適當(dāng)之閥門，以便檢修切斷之用。
①、壓縮機(jī)容量應(yīng)根據(jù)各蒸發(fā)溫度系統(tǒng)總機(jī)械負(fù)荷乘以運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間系數(shù)確定。除特殊要求外，一般不設(shè)備用機(jī) [11] 。
②、選用活塞往復(fù)式氟利昂壓縮機(jī)時(shí)，當(dāng)壓縮比大于10應(yīng)采用雙級(jí)壓縮機(jī)；小于或等于10應(yīng)采用單級(jí)壓縮。氟利昂雙級(jí)壓縮系統(tǒng)一般宜采用一級(jí)節(jié)流中間不*冷卻方式。
③、一般在冷庫(kù)中一些的冷卻器、油分離器、冷凝器、貯液器等設(shè)備均應(yīng)與氟利昂制冷壓縮機(jī)的制冷能力相適應(yīng)。
④、選用氟利昂制冷壓縮機(jī)的工作條件，不得超過(guò)深圳冷庫(kù)企業(yè)規(guī)定的限定工作條件。
⑤、氟利昂冷藏制冷系統(tǒng)中，一般應(yīng)采用回?zé)嵫h(huán)。
⑥、制冷壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)，對(duì)于5~100t的深圳冷庫(kù)，一般可采用每晝夜運(yùn)轉(zhuǎn)12~16h。
安裝條件編輯
壓縮機(jī)安裝
壓縮機(jī)安裝
安裝場(chǎng)所之選定較為工作人員所忽視。往往壓縮機(jī)購(gòu)置后就隨便找個(gè)位置，配管后立即使用，根本沒(méi)有事前的規(guī)劃。殊不知如此草率的結(jié)果，卻形成日后壓縮機(jī)故障維修困難及壓縮空氣品質(zhì)不良等的原因。所以選擇良好的安裝場(chǎng)所乃是正確使用空壓系統(tǒng)的先決條件 [12] 。
1．須寬闊采光良好的場(chǎng)所，以利操作與檢修。
2．空氣之相對(duì)濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好。
3．環(huán)境溫度須低于40℃，因環(huán)境溫度越高，則壓縮機(jī)之輸出空氣量愈少。
4．如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過(guò)濾設(shè)備。
5．預(yù)留通路，具備條件者可裝設(shè)天車，以利維修保養(yǎng)。
6．預(yù)留保養(yǎng)空間，壓縮機(jī)與墻之間至少須有70公分以上距離。
7．壓縮機(jī)離頂端空間距離至少一米以上。
