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| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價格區(qū)間 | 50萬-100萬 |
|---|---|---|---|
| 頻率范圍 | 220 | 儀器種類 | 電液伺服疲勞試驗機 |
| 主機重量 | 600 | 最大試驗力 | 200 |
本公司致力于車輪檢測設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)，汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機是汽車車輪檢測的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車在負重的狀態(tài)下，檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性。
產(chǎn)品分類品牌分類
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汽車備胎耐久疲勞試驗機 預(yù)埋槽道疲勞試驗機 井蓋疲勞試驗機 懸架擺臂球頭總成疲勞試驗機 鐵路扣件組裝疲勞試驗機 板簧疲勞試驗機 汽車腳踏板耐久疲勞試驗機 驅(qū)動橋及半軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機 車輪疲勞試驗機 凸輪軸疲勞試驗機 軸承疲勞試驗機 轉(zhuǎn)轍機擠脫力試驗臺 混凝土軌枕疲勞試驗機 緩沖款疲勞試驗機 橡膠軟管扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機 驅(qū)動橋殼疲勞試驗機 轉(zhuǎn)向柱疲勞試驗機 鋼軌疲勞試驗機 雙向疲勞試驗機 鋼筋疲勞試驗機 混凝土構(gòu)件疲勞試驗機 發(fā)動機疲勞裝置試驗機 扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機 波紋管疲勞試驗機 穩(wěn)定桿疲勞試驗機 橡膠墊片疲勞試驗機 輕卡齒輪疲勞試驗機 銅管脈沖疲勞試驗機 鋼絞線疲勞試驗機
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機依據(jù)標準：
1、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法
2、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法
汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機產(chǎn)品指標：
1、主機：立式機架，帶有輪胎散熱裝置
2、試驗工位：2工位
3、加載方式：伺服電機閉環(huán)加載方式
4、試驗速度：zui大140km/h
5、zui大試驗力：30000N，示值精度20%FS起±1%
6、試驗速度范圍: 20～140km/h
7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動：小于0.25mm
8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g
9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度：小于3.2μm
10、轉(zhuǎn)鼓直徑：1700±0.25mm
11、鼓面寬度：400mm
12、被試車輪直徑：12-23"
13、被試車輪寬度：4-12"
14、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000
15、顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程： 107 達到設(shè)定次數(shù)后自動停機
16、電機總功率：45kw.
17、負荷傳感器：3T
18、設(shè)備整體重量約為：10T
19、加載方式：閉環(huán)加載控制
20、設(shè)備整體尺寸：約7500*1800*3500mm
產(chǎn)品性能：
1、該試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。
2、主機采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計制造，水平加載設(shè)計；
3、大轉(zhuǎn)鼓采用標準設(shè)計，設(shè)計直徑1700mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)（地球直徑無限大），勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗；
4、加載支架采用低阻尼直線元件傳動；
5、日本松下伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制；
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