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上海相裕機(jī)電設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： SAMSON閥門,HYDAC傳感器,賀德克傳感器,HYDAC壓力傳感器,賀德克壓力傳感器 |
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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-02-04 21:01:40瀏覽次數(shù)：1080
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 24V 48V 72V 80V |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 2020 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,石油,道路/軌道/船舶,汽車及零部件,電氣 |
| 主要用途 | 叉車鋰電池 |
叉車鋰電池*
電池組內(nèi)電池一致性的控制就顯得格外重要，目前，行業(yè)普遍采用電池管理系統(tǒng)來(lái)控制電池組內(nèi)電池的一致性和安全，從而保護(hù)電池組，延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命。采用電池管理系統(tǒng)（BMS）可以實(shí)現(xiàn)電池相對(duì)一致性的控制，從而避免由于電池不一致在使用過(guò)程中可能造成的過(guò)充過(guò)放，相對(duì)延長(zhǎng)電池組的使用壽命。帶有均衡功能的電池管理系統(tǒng)在一定程度上環(huán)節(jié)了電池組的不一致問(wèn)題，使電池組容量和能量利用率得以提高。
叉車鋰電池*
從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中分析可以看出：帶有MBS的電池組采用充放電設(shè)備或充電器進(jìn)行充電，高電壓的出現(xiàn)點(diǎn)往往在恒壓充電初期。電池組內(nèi)的電池初始的微小電壓不一致是客觀存在的，盡管初始的電壓不一致較小，且在恒壓充電過(guò)程中能夠得到一定的均衡，電池的電壓不一致得到一定的調(diào)節(jié)。但是在長(zhǎng)期的使用中，電池組內(nèi)的電池在溫度場(chǎng)等方面的催化下，不一致現(xiàn)象必然逐漸加劇，進(jìn)而可能導(dǎo)致電池在充放電過(guò)程中產(chǎn)生過(guò)充或過(guò)放現(xiàn)象，當(dāng)然電池組管理系統(tǒng)也必然會(huì)在保證安全的前提下犧牲比分電池的充放電容量來(lái)保證電池間的一致性。
