液壓提升器FYT-200

產(chǎn)品說(shuō)明

液壓提升器FYT-200是根據(jù)大、中型機(jī)械安裝、拆卸而設(shè)計(jì)的。性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、提升力大、使用方便、省時(shí)省力、效果好，是各大、中重型企業(yè)*的使用工具。

液壓提升器是大型立式儲(chǔ)罐，貯罐主體安裝方法有正裝法和倒裝法兩種。正裝法是指以?xún)?chǔ)罐，貯罐底為基準(zhǔn)平面，儲(chǔ)罐，貯罐壁板從底層*節(jié)開(kāi)始，逐塊逐節(jié)向上安裝。倒裝法是指以?xún)?chǔ)罐，貯罐底為基準(zhǔn)平面，先安裝頂圈壁板和儲(chǔ)罐，貯罐頂，然后自上而下，逐圈壁板組裝焊接與頂起，交替進(jìn)行，依次直到底圈壁板安裝完畢。

液壓提升器為國(guó)內(nèi)*，大型儲(chǔ)罐倒裝法用液壓提升設(shè)備液壓提升設(shè)備裝置及工藝具有*水平。該技術(shù)被列為建設(shè)部科技成果重點(diǎn)推廣項(xiàng)目。

大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)是一項(xiàng)新穎的建筑施工安裝技術(shù)，液壓提升器是該技術(shù)的作業(yè)主體。以往這項(xiàng)技術(shù)中的液壓提升器是間歇式工作方式，液壓提升器由頂部的上錨具機(jī)構(gòu)、中部的穿心式提升液壓缸、下部的下錨具機(jī)構(gòu)、鋼絞線等組成，待裝構(gòu)件通過(guò)地錨與鋼絞線相連。其升降過(guò)程為：當(dāng)下錨具機(jī)構(gòu)夾緊鋼絞線時(shí)，上錨具機(jī)構(gòu)松開(kāi)，主液壓缸空載上升或下降，大型構(gòu)件不動(dòng)；當(dāng)上錨具機(jī)構(gòu)夾緊鋼絞線時(shí)，下錨具機(jī)構(gòu)松開(kāi)，使主液壓缸帶載上升或下降。如此循環(huán)反復(fù)，大型構(gòu)件便上升或下降至預(yù)定的高度。錨具液壓缸在行使緊錨、脫錨功能時(shí)，壓錨力和脫錨力很有限，4MPa的油壓已足夠。因?yàn)榫o錨和脫錨主要是靠鋼絞線在負(fù)載轉(zhuǎn)換過(guò)程中受到壓力或拉力頂開(kāi)或拔松錨片來(lái)完成。錨具液壓缸的壓力只是行使錨片的初始?jí)壕o和維持松錨狀態(tài)，錨具缸油壓太高，會(huì)帶來(lái)安全隱患。顯然，在負(fù)載轉(zhuǎn)換過(guò)程中，由于上、下錨具交替緊、松錨而使重物呈現(xiàn)停頓、再起動(dòng)狀態(tài)，產(chǎn)生附加慣性力，不僅使生產(chǎn)效率低下，并使安全性受到一定影響。。

液壓提升器包括通過(guò)提升臂軸連接在一起的外提升臂和內(nèi)提升臂 、鉸接在內(nèi)提升臂上的活塞桿 ，活塞桿連接在液壓缸的活塞上 ，液壓缸安裝在密封的提升器殼體中 ，提升器殼體中盛有液壓 油 ，提升器殼體的下部通過(guò)管道連接到液壓泵的進(jìn)油口。

錨具液壓缸在行使緊錨 、脫錨功能時(shí) ，壓錨力和脫錨力很有限，4MPa的油壓已足夠。因?yàn)榫o錨和脫錨主要是靠鋼絞線在負(fù)載轉(zhuǎn)換過(guò)程中受到壓力或拉力頂開(kāi)或拔松錨片來(lái)完成 。錨具液壓缸的壓力只是行使錨片的初始?jí)壕o和維持松錨狀態(tài)，錨具缸油壓太高 ，會(huì)帶來(lái)安全隱患 。顯然 ，在負(fù)載轉(zhuǎn)換過(guò)程中 ，由于上、下錨具交替緊 、松錨而使重物呈現(xiàn)停頓 、再起動(dòng)狀態(tài) ，產(chǎn)生附加慣性力，不僅使生產(chǎn)效率低下，并使安全性受到一定影響。

液壓提升器為單作用雙級(jí)液壓缸，用于垂直起降工作,回程需外力或自重回位。

1、操作簡(jiǎn)便、載荷可調(diào)、設(shè)備提升時(shí)安全平穩(wěn)、同步效果好。

2、兼容性好，大大節(jié)省客戶(hù)的工裝成本。

3、可與內(nèi)圈自動(dòng)焊機(jī)交叉作業(yè)。

技術(shù)參數(shù)：