室內(nèi)氣溫低于20℃時,開啟電加熱器,對機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。
檢查機(jī)體及周圍有無妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物,如有應(yīng)及時清走。
檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。
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參考價 | ¥19 |
訂貨量 | 1 |
更新時間:2018-07-10 14:40:40瀏覽次數(shù):541
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10KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
型號 Model | YT2-12KVA |
備用功率 | 11 KW / 13.75KVA |
主用功率 | 10KW / 12KVA |
型號 Model | QC480D |
氣缸數(shù) | 3 |
缸徑×行程 (mm) | 80×90 |
排量(L) | 1.809 |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速(r/min) | 1500 |
穩(wěn)定調(diào)速率 % | ≤5 |
標(biāo)定工況燃油消耗率 (g/kW·h) | ≤249 |
氣缸套型式 | 干式 Dry type |
柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
燃燒室型式 | 直噴式 |
潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
飛輪殼規(guī)格 | SAE4# |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑 (mm) | φ410 |
飛輪齒數(shù) | 115 |
加機(jī)油量 | 4L |
電壓 (V) | 380/220 |
頻率 (HZ) | 50 |
絕緣等級 | S |
額定電流 (A) | 19 |
相數(shù) | 3 |
海拔要求 | ≤1000m |
功率因素 | 0.8 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
AVR | SX460 |
周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 |
勵磁方式 | 無刷自勵 |
防護(hù)等級 | IP23 |
*機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 (mm) | 1800×850×1100 |
*機(jī)組凈重(Kg) | 620 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
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伊藤動力YT2-12KVA柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。
1.電線接線部份松動 處理辦法:檢查柴油發(fā)電機(jī)組各銜接局部,并與修理 。
2.控制屏電壓-電流選擇開關(guān)失效 處理辦法:柴油發(fā)電機(jī)組改換該開關(guān) 。
3.控制屏電壓調(diào)整電阻器失效 處理辦法:改換電壓調(diào)壓電阻器 。
4.電壓表失效 處理辦法:換電壓表 。
5.調(diào)壓器不良或未調(diào)整調(diào)壓器 處理辦法:檢查調(diào)壓器 。
伊藤動力YT2-12KVA柴油發(fā)電機(jī)1.待并車發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常值,運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
2.等并車發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相*。
3.把待并車發(fā)電機(jī)的同步器手柄打在“合閘”位置。
4.觀察同步指示器的指示燈及指針。 強(qiáng)大的進(jìn)氣系統(tǒng),大功率柴油機(jī)的保證經(jīng)檢測和試用:綜合節(jié)電率達(dá)15%左右,功率因素接近極限值1,平均效率95.8%,并且連續(xù)運(yùn)行12500小時*,其節(jié)電率和可靠性等主要指標(biāo)在和國內(nèi)*,得到專家和用戶的*認(rèn)可,已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化階段。為滿足國家節(jié)能減排和電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能工程的需要,公司在本項(xiàng)目上總投資4000萬元,新建廠區(qū)占地70畝,*期工程已投入2400萬元, 8000m2 生產(chǎn)車間已竣工,并陸續(xù)購置生產(chǎn)設(shè)備,新上檢測中心,可形成 100萬千瓦生產(chǎn)能力。
1)單臺發(fā)電機(jī)組自動化,用于應(yīng)急供電。運(yùn)行期間保持電壓和頻率恒定。2)發(fā)電機(jī)組應(yīng)自動維持應(yīng)急備運(yùn)行狀態(tài)(蓄電池自動充電;儲氣瓶自動充氣),柴油機(jī)啟動前自動進(jìn)行預(yù)潤滑。3)當(dāng)發(fā)電機(jī)組需要啟動、運(yùn)行或停機(jī)時,能按自動控制指令實(shí)現(xiàn)自動啟動、運(yùn)行或停機(jī)。4)發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中,若出現(xiàn)過載、短路、超速、過頻、水溫過高、機(jī)油壓力過低等異常情況,均能進(jìn)行自動保護(hù)。