15千瓦全自動柴油發(fā)電機(jī)
過去十年間，伊藤動力發(fā)展迅猛，憑借扎實(shí)的技術(shù)力量和完善的售后服務(wù)贏得了大眾消費(fèi)者的廣泛認(rèn)同。通過在動力設(shè)備市場中潛心歷練，開拓進(jìn)取，不斷創(chuàng)新，伊藤動力從無到有，完成了一個(gè)成熟公司該有的市場信息儲備、經(jīng)營理念管理、發(fā)展實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、骨干核心人員等方方面面的積累。成為中國發(fā)電機(jī)行業(yè)*秀的供應(yīng)商之一。
安裝工作的調(diào)試驗(yàn)收
機(jī)組的啟封：機(jī)組出廠時(shí)，為了防止外部金屬件銹蝕，有的部位進(jìn)行了油封處理。因此，新機(jī)組安裝完畢，并通過檢驗(yàn)，在符合安裝要求以后，必須啟封才能起動。清洗擦除機(jī)組外部防銹油；將60℃的熱水加入冷卻系統(tǒng)，使其分別從水泵、機(jī)體和全損耗系統(tǒng)用油冷卻器放水開關(guān)流出，沖洗冷卻系統(tǒng)，并軟化曲軸連桿機(jī)構(gòu)的防銹油。用清洗柴油清洗油底殼，并加入清潔的柴油。
1、四級自動切換開關(guān) 2、市電、發(fā)電、負(fù)載狀態(tài)指示燈 3、市電、發(fā)電合閘指示 4、市電、發(fā)電、自動、手動選擇摯 5、負(fù)載端電壓表及選擇摯可選配置。 自動切換屏ATS是醫(yī)院、銀行、電臺、機(jī)場、電信、賓館等很重要的應(yīng)急供電設(shè)備。它與自啟動汽油發(fā)電機(jī)組一起作為應(yīng)急電源，可以在停電6-9秒內(nèi)自動切換照明、消防設(shè)備等負(fù)載到汽油發(fā)電機(jī)組上。不僅在安全系統(tǒng)上非常完善，在控制和操作上也利用了*的自動技術(shù)。

伊藤15KW全自動柴油發(fā)電機(jī)/YT2-20KVA-ATS 電啟動YT2-20KVA  全自動YT2-20KVA-ATS

15千瓦全自動柴油發(fā)電機(jī)

機(jī)組型號 YT2-20KVA
動力型號     4100D
動力型式  四沖程，水冷，直列 
常用功率     15KW /18.75KVA
zui大功率     16.5KW / 20KVA
電壓  (V)    380/220
電流 (A)    28
頻率  (HZ)    50
轉(zhuǎn)速 Ra (r/min)    1500
冷卻方式     強(qiáng)制水冷 Forced Water-cooled
燃油消耗率  (≤g/kw.h)    ≤258
壓縮比     19:01
缸徑*行程  (mm)    100X115
發(fā)動機(jī)總排量 (L)    3.26
啟動方式     電啟動 Electric Start
功率因數(shù)    0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級     H
潤滑方式     壓力飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex
排氣溫度 (℃)    ≤470
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度 (℃)    40
接線方式        三相四線，Y型繞接                                     
發(fā)火次序 I    1-3-4-2
進(jìn)氣方式 自然吸氣 Natually-Aspirated
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率     ≤±1%
相數(shù) Phase    3
開架機(jī)組凈重     700
*機(jī)組凈重     760
開架機(jī)組外形尺寸 長×寬×高     1975× 840× 1060
*機(jī)組外形尺寸 長×寬×高     2000× 850× 1070

 【推薦理由】：簡單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，便于攜帶,價(jià)格實(shí)惠,應(yīng)急設(shè)備的*.

【售后維修】：質(zhì)保一年，終生維護(hù)
【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【直銷地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路156弄
【聯(lián) 系 人】：朱
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【手機(jī)】:
【交易方式】：購銷合同 支付寶交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡；
【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國24小時(shí)送貨。

 結(jié)果顯示柴油機(jī)非驅(qū)動端靠近回油管線處振動值約為10mm/s，頻譜中（圖3）存在多個(gè)頻率尖峰，其中74.9Hz 頻率尖峰zui高，同時(shí)存在明顯的16.6Hz、24.9Hz、33.2Hz、41.7Hz 和49.9Hz 頻率成分，柴油機(jī)驅(qū)動端同一方向振動值約為7.8mm/s，頻譜中74.9Hz 頻率尖峰仍然是zui高幅值，也存在明顯的16.6Hz、24.9Hz、33.2Hz、41.7Hz 和49.9Hz 頻率成分。