伊藤動(dòng)力10KW封閉*式柴油發(fā)電機(jī)組YT2-12KVA 并以其體積小、重量輕、抗突加負(fù)載能力強(qiáng)、噪音低、經(jīng)濟(jì)可靠等特點(diǎn)被世界認(rèn)可。優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量贏得了客戶的*好評(píng)和信賴(lài)。伊藤動(dòng)力YT2-12KVA柴油發(fā)電機(jī)組是采用中日合資YT、ITO系列發(fā)動(dòng)機(jī)為引擎,其可靠性強(qiáng),贏得*,高級(jí)工程,工礦企業(yè)的信賴(lài)。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過(guò)12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。 

盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門(mén)，作為備用電源或臨時(shí)電源。某核電廠柴油發(fā)電機(jī)由ALSTOM 和陜柴重工合作生產(chǎn)，額定功率6660KW。其中一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)的燃油回油管線在調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)振動(dòng)劇烈的現(xiàn)象，如果管線在長(zhǎng)時(shí)間振動(dòng)高狀態(tài)下出現(xiàn)斷裂情況，燃油回油噴出會(huì)對(duì)人員、設(shè)備構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

伊藤動(dòng)力10KW封閉*式柴油發(fā)電機(jī)組YT2-12KVA長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)證實(shí)，不亂出產(chǎn)的品牌原廠件缸套組件不會(huì)導(dǎo)致發(fā)念頭熱負(fù)荷過(guò)高。熱負(fù)荷過(guò)高不是由缸套組件本身的質(zhì)量所引起的，而是由其它原因所致。熱負(fù)荷過(guò)高是加快活塞環(huán)槽積碳卡環(huán)導(dǎo)致缸套和活塞環(huán)超常磨損竄機(jī)油的原因。而缸套組件損壞只是熱負(fù)荷過(guò)高的結(jié)果。熱負(fù)荷過(guò)高是導(dǎo)致缸套組件損壞zui普遍也是zui致命的殺手。機(jī)械噪聲：機(jī)械噪聲是由發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)，其中zui為嚴(yán)重的有：活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、配氣機(jī)構(gòu)的噪聲、傳動(dòng)齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機(jī)械震動(dòng)及噪聲。

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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是工程機(jī)械中的主要?jiǎng)恿?，在運(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷，重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。故障排除的主要工作程序應(yīng)是：有條理地研究故障，按照由簡(jiǎn)到繁的順序查找原因，有計(jì)劃地排除故障。我公司技術(shù)人員帶領(lǐng)大家熟悉一下故障的診斷和排除的細(xì)節(jié)方法：
1、 行動(dòng)之前要*行思考、觀察 ，仔細(xì)研究故障
（1）在故障之前出現(xiàn)過(guò)哪些警告特征。通常情況下，柴油機(jī)發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面均會(huì)表現(xiàn)出某種異常跡象，即故障預(yù)兆特征。工作人員可以根據(jù)預(yù)兆的特征迅速做出正確判斷，果斷采取措施避免事故的發(fā)生。例如：氣門(mén)漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)冒黑煙；曲軸軸瓦和軸頸磨損過(guò)甚，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)出一種發(fā)悶的“鏜鏜"敲擊聲。

細(xì)節(jié)圖：