德國hydac，賀德克傳感器* HYDAC壓力傳感器是以機械結構型的器件為主，但是這種結構尺寸比較大、質量也重，不能夠提供電學輸出。伴隨著半導體技術的飛速發(fā)展，半導體壓力傳感器也隨著產生。壓力傳感器的特點是體積小、質量比以前輕、準確度相當高、溫度特性好。尤其是隨著MEMS技術的發(fā)展，半導體傳感器朝著微型化發(fā)展，并且其功耗小、可靠性高。工業(yè)及交通運輸范疇的客戶在控制體系中運用壓力傳感器

德國hydac，賀德克傳感器*  

 HYDAC壓力傳感器是以機械結構型的器件為主，但是這種結構尺寸比較大、質量也重，不能夠提供電學輸出。伴隨著半導體技術的飛速發(fā)展，半導體壓力傳感器也隨著產生。壓力傳感器的特點是體積小、質量比以前輕、準確度相當高、溫度特性好。尤其是隨著MEMS技術的發(fā)展，半導體傳感器朝著微型化發(fā)展，并且其功耗小、可靠性高。工業(yè)及交通運輸范疇的客戶在控制體系中運用壓力傳感器，可完成對冷卻液或潤滑油等流體的壓力丈量和監(jiān)控。一起，它還能夠及時檢測壓力尖峰反應，發(fā)現(xiàn)體系堵塞等疑問，然后即時找到解決方案。

 

德國hydac，賀德克傳感器*  

 重載壓力傳感器一直在發(fā)展，重載壓力傳感器為了能夠用于更加復雜的控制系統(tǒng)，設計工程師必需提高傳感器精度同時需要降低成本便于實際應用等要求。多傳感器信息融合技術的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過程一樣，將各種傳感器進行多層次、多空間的信息互補和優(yōu)化組合處理，zui終產生對觀測環(huán)境的*性解釋。在這個過程中要充分地利用多源數(shù)據(jù)進行合理支配與使用，而信息融合的zui終目標則是基于各傳感器獲得的分離觀測信息，通過對信息多級別、多方面組合導出更多有用信息。這不僅是利用了多個傳感器相互協(xié)同操作的優(yōu)勢，而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來提高整個傳感器系統(tǒng)的智能化。壓力傳感器是使用的一種傳感器。

 

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