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汽車剎車皮碗疲勞試驗機需要哪些技術參數(shù)、機動車剎車系統(tǒng)使用壽命測試儀

汽車零部件疲勞試驗機產品介紹:

汽車零部件疲勞試驗機（電液伺服疲勞試驗機）依照用戶提出的技術要求而研制，由主機、泵站、控制系統(tǒng)、計算機與軟件系統(tǒng)、高溫箱、試驗輔具及管路系統(tǒng)等組成。主要用于對汽車零部件的耐久性試驗、沖擊強度試驗。還可應用于其他結構件、部件的動態(tài)性能、疲勞性能試驗。

汽車零部件疲勞試驗機主要技術指標：汽車剎車皮碗疲勞試驗機

zui大靜態(tài)試驗力：±5kN

zui大動態(tài)試驗力：±4kN

試驗力示值精度：2%-100%FS范圍內，±1%

試驗力動態(tài)示值波動度：±0.5%FS；

作動器zui大位移：±5mm，示值精度±0.5%FS；

主要試驗波形：正弦波、方波、三角波、斜波等；

控制方式：位移、試驗力或變形；

試驗頻率范圍：0.01-15Hz。

本系列設備為非標定制機型，需根據用戶的試樣及具體試驗要求設計定制，如需了解詳細的技術參數(shù)請咨詢

汽車剎車皮碗疲勞壽命試驗機、機動車剎車系統(tǒng)使用壽命測試儀

主要結構

• 主機結構：多為雙立柱框架式結構，具有較高的剛性和穩(wěn)定性，能夠承受試驗過程中的大力值加載。如 300kN 伺服直線作動器下置于主機框架內部3。

• 動力系統(tǒng)：常見的有液壓驅動和電動驅動兩種。液壓驅動動力輸出大，可實現(xiàn)較高的加載力，但存在漏油、油源結構復雜等問題；電動驅動控制精度高、清潔環(huán)保、維護方便，能更精準地控制試驗參數(shù)4。

• 夾具系統(tǒng)：根據橡膠襯套的形狀、尺寸和試驗要求專門設計，用于固定橡膠襯套樣品，確保在試驗過程中樣品與試驗機的加載機構之間可靠連接，使力能夠均勻地傳遞到樣品上。

• 測控系統(tǒng)：由傳感器、控制器和計算機組成。傳感器負責測量試驗過程中的力、位移、扭矩等物理量；控制器對試驗過程進行控制和調節(jié)；計算機用于設置試驗參數(shù)、顯示實時數(shù)據、繪制曲線、存儲數(shù)據和生成試驗報告。