MATRIX蓄電池NP33-12
免維護
采用*的氣體再化合技術（GAS RECOMBINATION）。不必定期補液維護，減少用戶使用的后顧之憂。

安全可靠性高
采用可自動開啟關閉的安全閥（VRLA），能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能，同時也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內壓異常而損壞蓄電池。且在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出。同時，采用自主技術的蓄電池托盤與蓄電池配套使用，確

MATRIX蓄電池NP33-12

免維護

采用*的氣體再化合技術（GAS  RECOMBINATION）。不必定期補液維護，減少用戶使用的后顧之憂。

 

安全可靠性高

采用可自動開啟關閉的安全閥（VRLA），能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能，同時也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內壓異常而損壞蓄電池。且在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出。同時，采用自主技術的蓄電池托盤與蓄電池配套使用，確保蓄電池組使用更加安全。

 

使用壽命長

在20℃環(huán)境下，F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽命可達3～5年，F(xiàn)M固定型密封電池浮充壽命可達8～10年，F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達10年，F(xiàn)MH系列電池浮充壽命可達10年，GFM系列、太陽能深循環(huán)系列電池浮充壽命可達15年，GFMJ系列電池浮充壽命可達18年。

 此外，無人機的發(fā)展我們也非?？春?。比如，新型無人機具備的不只是飛行功能，也許它們能夠在地面上移動，這樣可以節(jié)省大量能源。例如德國物流研究院的Bin:Go技術，它能把一個郵包直接通過管道輸送到下一個街道，而不再需要其他運輸系統(tǒng)，它還可以在地板上任意滾動，如果需要到達二樓，它便可以飛起來。所以我想，也許這也是發(fā)展趨勢之一?，F(xiàn)今，各行各業(yè)都需要物流，人類的不能沒有物流，物流是界重要的學科，沒有物流就沒有一切。

自放電率低

采用優(yōu)質的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率。在20℃的環(huán)境溫度下，蓄電池在6個月內不必補充電能即可正常使用。

導電能力強

采用銅芯鍍銀端子及特別設計，保證電氣性能。

 

方向性強

特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。

 

適應環(huán)境能力強無污染 

可在-20℃～+50℃的環(huán)境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候?？捎糜诜辣瑓^(qū)的特殊電源。

蓄電池房不需要用耐酸防腐措施，可與電子儀器設備同置一室。

鉛酸蓄電池

 MATRIX蓄電池NP33-12

AUTOTECH2018將加大力度對半導體企業(yè)的參展邀請，同時把汽車電子方面的采購工程師一對一的和這些參展商進行對接，讓他們了解汽車電子技術。本屆展會也將持續(xù)關注前裝市場的車載系統(tǒng)、ADAS等領域，擴大AUTOTECH在汽車電子行業(yè)的影響力。車聯(lián)網(wǎng)引爆大時代，車聯(lián)網(wǎng)技術展是AUTOTECH2018汽車技術展核心板塊之一。隨著車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，我們也將進入車的網(wǎng)絡時代。越來越多的汽車接入互聯(lián)網(wǎng)，制造商、經(jīng)銷商、技術公司和其他商需要收集大量的用戶信息，這些的采集、整理工作非常復雜。不需維護：電池在整個使用壽命期間不需要加水補液。

可靠性高、使用壽命長，特殊的密封結構和阻燃外殼，在使用過程中不會產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷。

重量、體積比能量高，內阻小，輸出功率高。

自放電小， 20 ℃下每月的自放電率不大于 2 ﹪。

滿荷電出廠，無流動的電解液，運輸安全。

無需均衡充電，由于單體電池的內阻、容量，浮充電壓一致性優(yōu)良，確保了電池在使用期間，無需均衡充電。

堅固的銅端子，便于安裝連接，導電能力強。

計算機輔助設計和計算機控制主要生產(chǎn)過程，確保產(chǎn)品性能的一致性并達到設計標準。
主要技術特點:   
    免維護的專業(yè)設計
    采用高可靠的專業(yè)閥控密封式設計，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、不腐蝕，并在充電時產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，在使用時無需加水、補液和測量電解液比重。 
    超長的使用壽命
    *配方的板柵和合金設計，有效抵抗極板腐蝕；的大電流放電特性，可靠的快速充電性能，*的深度放電恢復能力，確保電池的使用壽命。浮充設計壽命可達6年以上（25℃）。
    極小的自放電電流
    采用優(yōu)質高純度材料設計，自放電電流極小，自放電所造成的容量損失每月小于4％，減輕電池存儲時的維護工作。
    極寬的工作溫度范圍
    電池可以在-20℃～+50℃甚至更寬范圍的溫度條件下工作，電池的內阻比常規(guī)電池小，在-20℃～+50℃的溫度范圍內進行大電流放電，其輸出功率比同規(guī)格的傳統(tǒng)式開口電池高。
  MATRIX蓄電池NP33-12四、中國機器人模式的走向根據(jù)經(jīng)驗來看，國內的機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展更接近于美國模式，即以系統(tǒng)集成商為主，單元產(chǎn)品外購或貼牌，為客戶提供交鑰匙工程。與單元產(chǎn)品的商相比，系統(tǒng)集成商還要具有產(chǎn)品設計能力、項目經(jīng)驗，并在對用戶行業(yè)深刻理解的基礎之上，提供可適應各種不同應用領域的標準化、個性化成套裝備。中國機器人市場基礎低、市場大。中國機器人產(chǎn)業(yè)化模式較可行的是從集成起步至成熟階段采用分工模式。即美國模式-日本模式-歐洲模式。
  良好的批量一致性
    的設計技術和100％氣密性、電壓、容量和安全性能檢驗，保證了大批量生產(chǎn)的電池具有良好的一致性，特別適合于需要多節(jié)電池串聯(lián)使用的場合，例如UPS電源后備電池組、逆變器后備電池組等。
    合理的安裝和結構設計
    化的極柱設計和緊湊的整體結構設計，方便安裝和拆卸，易于維護，大大節(jié)省用戶成本。