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目前對充電樁用材料還沒有單獨的規(guī)定和標準，但是從《電動汽車傳導充電用連接裝置》、《電動車輛傳導充電系統》等標準，我們可以解讀出對充電樁用材料的要求。通過對以上標準的解讀，整理出充電樁用材料標準。物理機械性能（1）車輛碾壓測試；GB/T20234-2015【詳細】

益和近日推出6630精密阻抗分析儀(PrecisionImpedanceAnalyzer)，測試頻率範圍為10Hz～3/5/10/20/30MHz(DC)。此分析儀具備多項創(chuàng)新功能，包括圖形掃瞄，可以同時選擇兩項組參數依頻率高低快速將量測值以圖形方式顯示于螢幕，提供客戶做詳細的特性觀察。多步列【詳細】

益和6630阻抗分析儀新增等效電路功能，對測物上所有因頻率不同而產生不同影響的各項阻抗進行RLC模型的建立，提供七種不同的多參數模型，并可應用于不同類型的待測產品，包括電容器，電感器、壓電片，諧振器或傳感器等。益和公司表示，一般在實際元件上，常伴【詳細】

先來看看高壓配電盒，簡稱PDU（PowerDistributionUnit），新能源車高壓系統解決方案中的高壓電源分配單元。通過母排及線束將高壓元器件電連接，為新能源汽車高壓系統提供充放電控制、高壓部件上電控制、電路過載短路保護、高壓采樣、低壓控制等功能等，保護和【詳細】

汽車線束是汽車電路的網絡主體，屬于汽車電器系統的連接組件，猶如人體神經與血管一樣，將各個功能部分連接貫通。蓋世汽車研究院針對汽車線束進行了產業(yè)鏈全景分析，內容包括：原理概述、生產工藝、材料市場介紹、發(fā)展趨勢分析、市場規(guī)模分析、市場格局分析、【詳細】

電動汽車行業(yè)迅速發(fā)展車內連接器和線纜*標準缺失近年來，電動汽車產業(yè)發(fā)展迅速，根據政府的十二五計劃，到2020年中國行駛在道路上的電動汽車、插電式混合動力電動汽車的總量將達到500萬輛。然而，電動汽車關鍵元器件之一的高壓線束長期處于*標準缺失的狀態(tài)。【詳細】

一、高壓線束簡介近年來隨著國家的大力支持和推進，中國的新能源汽車的發(fā)展取得了長足進步，各式各樣的新能源汽車已經陸續(xù)走進我們的日常生活。簡單來說新能源汽車主要是指采用非常規(guī)的車月燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），【詳細】

當很多互聯網企業(yè)和傳統車企還停留在PPT時代，一款定位在重塑出行體驗的“新一代智能終端”已經問世。1月8日，拜騰汽車在美國拉斯維加斯開幕的消費電子展（CES）上發(fā)布了車型BytonConcept，拜騰CEO畢?？蹬c總裁戴雷共同對這輛將于2019年年底正式量產的新車進【詳細】

今天早上起來，我朋友圈被刷屏了，全是白茫茫的一片，原來是南京、合肥等地下雪了，這對于南方那些沒見過幾場大雪的人來說，簡直是猝不及防，欣喜若狂啊！可是高興歸高興，對于我們新能源車主來說，也是一個不大不小的麻煩事??！這5件事你不得不注意啊！1、切【詳細】

電阻測試儀的使用方法以及校準步驟電阻測試儀，是電氣安全檢查與接地工程竣工驗收*的電子設備工具。包括接地電阻測試儀、絕緣電阻測試儀、接地電阻測試儀、直流電阻測量儀、表面電阻測試儀以及回路電阻測試儀。適用范圍用于測試變壓器、電機、互感器等設備的【詳細】

阻抗（electricalimpedance）是電路中電阻、電感、電容對交流電的阻礙作用的統稱。阻抗衡量流動于電路的交流電所遇到的阻礙。阻抗將電阻的概念加以延伸至交流電路領域，不僅描述電壓與電流的相對振幅，也描述其相對相位。當通過電路的電流是直流電時，電阻與【詳細】

兆歐表（又叫搖表、絕緣電阻測試儀、高阻計），主要用來檢測供電線路、電機繞組、電纜、電器設備等的絕緣電阻，避免發(fā)生觸電傷亡及設備損壞等事故。對于絕緣測試來說，需要測量的電阻值范圍很大，其上限可達到10TΩ，所需的電壓更高。兆歐表使用介紹：1、兆歐【詳細】

2018北京連接器線纜及線束加工設備展覽會（簡稱：CCIECHINA），是“中國汽車制博會”旗下的一個工業(yè)連接器、線纜、線束加工設備為主題的盛會。是亞洲連接器、線纜及線束加工設備行業(yè)展覽面積大、參展商多、參展項目專業(yè)、參觀人數多、影響力大的展覽會。我們【詳細】

來量產SUVES8正式上市，TE為其提供定制創(chuàng)新解決方案連接和傳感領域企業(yè)TEConnectivity憑借創(chuàng)新的解決方案和的本土制造能力，為今日正式上市的蔚來（NIO）量產SUVES8提供技術支撐與安全保障，助力中國新能源汽車駛入“快車道”?！癟E非常榮幸能夠參與、助力和【詳細】

8月3日，德凱質量認證(上海)有限公司與中國質量認證中心(CQC)在上海聯合舉辦雙方合作發(fā)布會暨高壓線束新標準推介會，雙方攜手開展電動汽車車內連接器，線纜型式試驗與產品認證，標準研究制定和業(yè)務推廣合作。遵循“一套測試，兩套證書”的便攜模式，為廣大的【詳細】

隨著近幾年來電纜在各行各業(yè)的大量應用。對于沒有用過電纜故障測試儀的用戶來說，面對眾多的電纜測試儀器名稱、儀器型號，選用什么樣的儀器，確實是一個難題。本例描述了一個簡單的電纜測試儀，它能形象地顯示出一根16線電纜束(用于超聲輔助駐車系統)的通斷問【詳細】

很多人可能不太知道什么是連接器測試儀，近年來，隨著電子行業(yè)的興起，連接器也出現了的成就。根據連接器的特性及應用領域，為了更有效節(jié)省體積和達到一定的度，使其更好的應用到數碼產品、手機和筆記本電腦中。連接器（CONNECTOR）亦被稱作接插件、插頭和插【詳細】

新能源汽車逐漸受到市民青睞，但車主購買新能源汽車后，zui大的問題就是充電能否有保障。作為全國新能源汽車推廣應用*試點城市，新區(qū)充電樁建設明年將實現全覆蓋，對于新區(qū)的新能源車車主而言，充電樁數量已不是影響充電的重要因素，“人為占位”問題則成為新【詳細】

我國新能源汽車產業(yè)初具規(guī)模，涌現出一批具有競爭力的企業(yè)。業(yè)內人士預計，2017年我國新能源汽車銷量將達70萬輛，2018年有望超過100萬輛。隨著產業(yè)補貼政策的不斷調整，新能源汽車產業(yè)支持方向開始向“扶優(yōu)扶強”轉換，行業(yè)全面進入調整升級階段。2018年，在【詳細】

迎來快速發(fā)展期中汽協秘書長助理許海東向中國證券報記者表示，按照目前增速，新能源汽車2017年70萬輛銷量目標應該可以達成。預計2018年新能源汽車銷量增速保持在40%至50%，明年新能源汽車銷量將超過100萬輛。根據中國汽車工業(yè)協會數據，2017年11月，新能源汽【詳細】