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詳細摘要： 日本SMC位置傳感器ISA2-GE25P長期現(xiàn)貨包郵SMC位置傳感器可用來檢測位置，反映某種狀態(tài)的開關，和位移傳感器不同，位置傳感器有接觸式和接近式兩種。接觸式傳感器接觸式傳感器的觸頭由兩個物體接觸擠壓而動作，常見的有行程開關、二維矩陣式位置傳感器等。行程開關結構簡單、動作可靠、價格低廉。

詳細摘要： 日本SMC位置傳感器ISA3系列年底*日本SMC位置傳感器是組成無刷直流電動機系統(tǒng)的三大部分之一，也是區(qū)別于有刷直流電動機的主要標志。其作用是檢測主轉子在運動過程中的位置，將轉子磁鋼磁極的位置信號轉換成電信號，為邏輯開關電路提供正確的換相信息，以控制它們的導通與截止

詳細摘要： ：馬麗芳（）： ?。簜髡妫ǎ?364881260地址：廣東省東莞市南城區(qū)宏遠路一號宏遠大廈13A11室詳情，我們將竭誠為您服務!

詳細摘要： 東莞艾科作為眾多較有名傳感器、儀表、電磁閥,編碼器，氣動元件生產(chǎn)廠商及現(xiàn)貨中國臺灣鷹牌磨刀機在現(xiàn)貨的經(jīng)銷，公司為廣大用戶提供性能*、價格合理的傳感器、儀表、電磁閥產(chǎn)品?？蓾M足用戶的不同產(chǎn)品需求。公司以保證良好的服務這為宗旨。與國內(nèi)外各企業(yè)建立廣泛的合作伙伴關系。：：馬

詳細摘要： SMC3通氣控閥一般為單電控(即單線圈)，兩位五通電磁閥一般為雙電控(即雙線圈)。線圈電壓等級一般采用DC24V、AC220V等。 兩位三通電磁閥分為常閉型和常開型兩種，常閉型指線圈沒通電時氣路是斷的，常開型指線圈沒通電時氣路是通的。 常閉型兩位三通電磁閥動作原理：給線圈通電，氣路接通，

詳細摘要： CDJ2B系列不銹鋼迷你氣缸CDJ2B系列不銹鋼迷你氣缸內(nèi)徑為6mm行程有15mm、20mm、25mm、30mm、35mm、40mm、45mm、50mm、55mm、60mm

詳細摘要： 本公司秉承“顧客至上，銳意進取?的經(jīng)營理念，堅持“客戶*?的原則為廣大客戶提供優(yōu)質的服務。歡迎廣大客戶惠顧！

詳細摘要： MNB 單桿雙作用 32,40,50,63,80,100 彈簧鎖 MNBW 雙桿雙作用 特點 適合中間停止及非常停止·落下防止用的鎖緊氣缸

詳細摘要： SMC氣動元件的缺點　　1、由于空氣有壓縮性，氣缸的動作速度易受負載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動方式可以克服這一缺陷。

詳細摘要： SMC三通閥SCV13-02系列，主要用于機械上面的。SMC三通閥我公司是長期分為二種貨期來的，*是期貨，第二是現(xiàn)貨。當然現(xiàn)貨的價格要比期貨的價格要貴那么一點點的。所以的話用用可以來做一個選擇的。歡迎各位新老用戶來電查詢！

詳細摘要： SMC薄型氣缸（帶導桿）SMC三軸氣缸，SMC帶導桿MGPM系列氣缸，SMC帶導桿MGPL系列氣缸，SMC帶導桿MGPM12系列氣缸

詳細摘要： SMC氣缸種類氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類（見圖）。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用

詳細摘要： SMC氣缸種類氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類（見圖）。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸

詳細摘要： 我公司專業(yè)銷售德國HAWE系列產(chǎn)品，產(chǎn)品**假一罰十，如有需要可來我公司洽談合作事宜

詳細摘要： 般規(guī)格缸徑(mm)125、140、160、180、200、250、300使用流體空氣(氣液聯(lián)用式為透平油)動作方式雙作用Z高使用壓力

詳細摘要： 標準規(guī)格 缸徑：6*2 8*2 12*2 20*2 25*2 使用流體：空氣 動作方式：雙作用 Z高/低使用壓力：0.7/0.15MPa

詳細摘要： SMC微型氣缸CJ1系列標準規(guī)格：缸徑（mm）2.5和4 ，Z高使用壓力：0.7MPa，Z低使用壓力：0.3MPa，環(huán)境和流體溫度：-10至70，活塞速度：50-500mm/s

詳細摘要： 日本SMC方向控制元件（電磁閥）：SY、VF、VK、VT、VZ、VQ、VP系列日本SMC其他元件：IR、AC、AF、AR、AN、AW、AM、AQ、AS、KQ接頭系列

詳細摘要： 產(chǎn)品介紹如下：氣缸. CJ1 標準型 CJ1單杠雙作用 4單作用(彈簧壓回) 2.5, 4特長 雙作用、帶管側管接頭的配管方向可以在±90/范圍內(nèi)變化。

詳細摘要： SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。、