博雷執(zhí)行機(jī)構(gòu) BRAY執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用液體、氣體、電力或其它能源并通過(guò)電機(jī)、氣缸或其它裝置將其轉(zhuǎn)化成驅(qū)動(dòng)作用?；镜膱?zhí)行機(jī)構(gòu)用于把閥門驅(qū)動(dòng)至全開或全關(guān)的位置。用與控制閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)能夠精確的使閥門走到任何位置。盡管大部分執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是用于開關(guān)閥門，但是如今的執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了簡(jiǎn)單的開關(guān)功能，它們包含了位置感應(yīng)裝置，力矩感應(yīng)裝置，電極保護(hù)裝置，邏輯控制裝置，數(shù)字通訊模塊及PID控制模塊等。

博雷執(zhí)行機(jī)構(gòu) BRAY執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用液體、氣體、電力或其它能源并通過(guò)電機(jī)、氣缸或其它裝置將其轉(zhuǎn)化成驅(qū)動(dòng)作用?；镜膱?zhí)行機(jī)構(gòu)用于把閥門驅(qū)動(dòng)至全開或全關(guān)的位置。用與控制閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)能夠精確的使閥門走到任何位置。盡管大部分執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是用于開關(guān)閥門，但是如今的執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了簡(jiǎn)單的開關(guān)功能，它們包含了位置感應(yīng)裝置，力矩感應(yīng)裝置，電極保護(hù)裝置，邏輯控制裝置，數(shù)字通訊模塊及PID控制模塊等，而這些裝置全部安裝在一個(gè)緊湊的外殼內(nèi)。

博雷執(zhí)行機(jī)構(gòu) BRAY執(zhí)行機(jī)構(gòu)結(jié)合了*的風(fēng)格，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)和實(shí)用性，美國(guó)博雷控制公司提供新的?。樱梗玻樱梗诚盗械母咝阅埽瑑?yōu)質(zhì)的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)適應(yīng)當(dāng)今市場(chǎng)的需求。*的技術(shù)，精密的加工制造，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，節(jié)省空間。而且，模塊設(shè)計(jì)，可直接安裝其他博雷配件，增加其效率和經(jīng)濟(jì)系列９２／９３氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是齒條齒輪，雙活塞設(shè)計(jì)。分兩種型號(hào)：雙作用－９０度、１３５度和１８０旋轉(zhuǎn)度；彈簧復(fù)位－９０度旋轉(zhuǎn)。兩者能理想的驅(qū)動(dòng)球閥、蝶閥或旋塞閥，并應(yīng)用于９０度，１３５度和１８０度旋轉(zhuǎn)。手輪和輸出軸產(chǎn)生的偏心負(fù)荷正好由低摩擦系數(shù)醇縮醛軸承來(lái)承受?！?/H3>

雙作用和彈簧復(fù)位執(zhí)行機(jī)構(gòu)都可以應(yīng)用于開關(guān)或調(diào)節(jié)控制。系列?。梗玻梗骋部捎伤蛴蛠?lái)驅(qū)動(dòng)?！∠盗校梗玻梗呈侨芊?，模塊式設(shè)計(jì)，維修少，操作安全，組裝和拆卸容易。

內(nèi)部氣路（Ａ）經(jīng)濟(jì)并且無(wú)須連接管線，避免了因外露而受損。醇縮醛軸墊片（Ｂ）和活塞導(dǎo)環(huán)（Ｃ）都有很低的摩擦阻力，能吸收活塞側(cè)向推力。氣缸內(nèi)壁經(jīng)過(guò)珩磨，減少整體摩擦阻力。系列９２／９３　具有較長(zhǎng)使用期限，是市場(chǎng)上的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。輸出軸承（Ｄ）由低摩擦阻力的醇縮醛構(gòu)成，位于小齒輪的頂部和底部。輸出軸承和小齒輪（Ｅ）是一體式，由鍍鋅合金鋼制成，防腐,開度指示（Ｆ）清晰的顯示“開"或“關(guān)"的位置。易于拆除，以便人工操作。

外殼（Ｇ）是擠壓鋁，經(jīng)氧化處理防腐涂層。端蓋（Ｈ）是鑄壓鋁，防腐墊塑性涂層，能耐弱酸，弱堿，石油溶劑，凈化劑，無(wú)機(jī)鹽，酒精，烯烴，油脂等?！⌒谐滔拗疲ǎ桑┞萁z可調(diào)節(jié)限定氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)至角度?；钊ǎ剩┯设T壓鋁制成。兩個(gè)供氣孔（Ｋ）尺寸：１／８"ＮＰＴ　適用于０４８執(zhí)行機(jī)構(gòu)。另有１／４"ＮＰＴ。防爆接口為標(biāo)準(zhǔn)配置?！∷邢盗校梗玻梗硤?zhí)行機(jī)構(gòu)在出廠前軸承和導(dǎo)環(huán)都經(jīng)過(guò)油脂潤(rùn)滑。所有密封，包括活塞密封（Ｌ），都采用*潤(rùn)滑的丁腈橡

膠Ｏ形環(huán)。

BRAY電動(dòng)執(zhí)行器

分角行程、直行程兩大類。根據(jù)信號(hào)制和全行程時(shí)間的不同，又分基型品種和多個(gè)派生品種。在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，它們和不同型號(hào)電動(dòng)操作器配用，可實(shí)現(xiàn)過(guò)程參數(shù)的自動(dòng)控制，控制系統(tǒng)的手動(dòng)/自動(dòng)雙向無(wú)擾切換，中途限位及遠(yuǎn)方手操等功能。

電動(dòng)執(zhí)行器由伺服放大器和伺服機(jī)構(gòu)兩大部件配套組成。圖2為電動(dòng)執(zhí)行器原理框圖。它是一個(gè)位置自動(dòng)控制系統(tǒng)。來(lái)自控制儀表的控制信號(hào)和由位置發(fā)送器返回的閥位反饋信號(hào)的偏差，經(jīng)伺服放大器進(jìn)行功率放大，然后驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)，使減速器推動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)朝減小偏差方向轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出軸zui后穩(wěn)定在與控制信號(hào)相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)角位置上，電動(dòng)操作器的作用是進(jìn)行控制系統(tǒng)的手動(dòng)/自動(dòng)切換及遠(yuǎn)方手動(dòng)操作。

圖2 電動(dòng)執(zhí)行器原理框圖

1—伺服放大器; 2—電動(dòng)操作器; 3—伺服機(jī)構(gòu);4—伺服電機(jī); 5—減速器; 6—位置發(fā)送器

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