CMK2 日本喜開(kāi)理CKD氣缸緊固型
- 公司名稱 上海琦圣達(dá)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
- 品牌 CKD/日本喜開(kāi)理
- 型號(hào) CMK2
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 更新時(shí)間 2025/4/27 15:27:37
- 訪問(wèn)次數(shù) 559
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| 動(dòng)作方式 | 其他 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,電子/電池 |
|---|
CMK2日本喜開(kāi)理CKD氣缸緊固型衍生系列：
| 型號(hào) | 名稱 | 缸徑 | 小行程 | 大行程 | 備注 |
|---|---|---|---|---|---|
| CMK2 | 雙作用型 | φ20, φ25, φ32, φ40 | 5 | 750 | |
| CMK2-S | 單作用?加壓伸出型 | φ20, φ25, φ32, φ40 | 5 | 300 | |
| CMK2-SR | 單作用·加壓縮回型 | φ20, φ25, φ32, φ40 | 5 | 300 | |
| CMK2-P | 雙作用•伸出行程可調(diào)型 | φ20, φ25, φ32, φ40 | 25 | 450 | |
| CMK2-R | 雙作用•縮回行程可調(diào)型 | φ20, φ25, φ32, φ40 | 25 | 750 | |
| CMK2-T | 雙作用•耐熱型 | φ20, φ25, φ32, φ40 | 5 | 750 | |
| CMK2-※C | 雙作用帶橡膠氣緩沖 | φ20, φ25, φ32, φ40 | 5 | 750 | |
| CMK2-C | 雙作用氣緩沖型 | φ20, φ25, φ32, φ40 | 5 | 750 | |
| CMK2-Q | 雙作用?防墜落型 | φ20, φ25, φ32, φ40 | 5 | 750 | |
| CMK2-F | 雙作用•微速型 | φ20, φ25, φ32, φ40 | 5 | 750 | |
| CMK2-D | 雙作用·雙活塞桿型 | φ20, φ25, φ32, φ40 | 5 | 500 | |
| CMK2-B | 雙作用•背靠背型 | φ20, φ25, φ32, φ40 | 5 | 750 | |
| CMK2-M | 雙作用·防回轉(zhuǎn)型 | φ20, φ25, φ32, φ40 | 5 | 750 | |
| CMK2-Z | 雙作用調(diào)速閥內(nèi)置型 | φ20, φ25, φ32, φ40 | 5 | 750 | |
| CMK2-H | 雙作用?低油壓型 | φ20, φ25, φ32, φ40 | 5 | 750 | |
| CMK2-G2 | 雙作用?耐切削油型（密封件：NBR） | φ20, φ25, φ32, φ40 | 5 | 750 | |
| CMK2-G3 | 雙作用?耐切削油型（密封件：FKM） | φ20, φ25, φ32, φ40 | 5 | 750 |
CKD氣缸規(guī)格參數(shù)
缸徑 mm φ20 φ25 φ32 φ40
動(dòng)作方式 雙作用型
使用流體 壓縮空氣
zui高使用壓力 MPa 1.0
低使用壓力 MPa 0.1
耐壓力 MPa 1.6
環(huán)境溫度 °C -10～60（但是，不得凍結(jié)）
配管口徑 Rc1/8
行程允許誤差 mm （～200）、 （超過(guò)200～）
使用活塞速度 mm/s 50～500
緩沖 橡膠緩沖
給油 無(wú)需（給油時(shí)請(qǐng)使用透平油1種ISO VG32）
允許吸收能量 J 0.166 0.308 0.424 0.639
CKD氣缸基本概念
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
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