現(xiàn)貨供應(yīng)DLKZOR-TQ-160-L71阿托斯先導(dǎo)閥

ATOS先導(dǎo)閥是一種在液壓控制系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用的閥門(mén)，以下是其相關(guān)介紹：

工作原理

ATOS 先導(dǎo)閥通常由電磁鐵、閥芯、傳動(dòng)柱塞、閥套等部件組成。以二位三通雙球常閉式電磁閥為例：

當(dāng)電磁鐵斷電時(shí)，從 P 腔進(jìn)入的壓力油直接作用在先導(dǎo)閥的球座上，復(fù)位彈簧的彈性力也同向作用在球座上，使先導(dǎo)閥下閥口關(guān)閉，上閥口打開(kāi)，壓力油路與控制油路 A 隔斷，控制油路與回油路開(kāi)通，控制油路處于卸荷狀態(tài)。

當(dāng)電磁鐵得電時(shí)，傳動(dòng)柱塞推動(dòng)上鋼球向下移動(dòng)，上閥口關(guān)閉，下閥口打開(kāi)，切斷控制油路與回油路的通道，同時(shí)壓力油路與控制油路開(kāi)通，壓力油經(jīng)先導(dǎo)閥的控制容腔進(jìn)入閥體的斜向孔道，使控制油路處于工作狀態(tài)。

阿托斯先導(dǎo)閥的特點(diǎn)

控制精度高：能夠根據(jù)輸入信號(hào)精確地控制液壓系統(tǒng)的壓力、流量等參數(shù)，滿足不同工況下的精確控制要求。

響應(yīng)速度快：ATOS 先導(dǎo)閥的響應(yīng)時(shí)間短，可在幾十毫秒內(nèi)完成動(dòng)作，能快速對(duì)系統(tǒng)的控制信號(hào)做出反應(yīng)，及時(shí)調(diào)整液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。

工作可靠性高：采用優(yōu)良的設(shè)計(jì)和制造工藝，確保先導(dǎo)閥在長(zhǎng)期使用過(guò)程中穩(wěn)定可靠地工作，減少故障發(fā)生的概率，提高液壓系統(tǒng)的整體可靠性。

密封性好：ATOS 先導(dǎo)閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得其內(nèi)外泄漏量極小，外漏堵絕，內(nèi)漏易控，使用安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。

應(yīng)用場(chǎng)景

工業(yè)液壓系統(tǒng)：在各種工業(yè)設(shè)備的液壓系統(tǒng)中，如機(jī)床、注塑機(jī)、壓力機(jī)等，用于控制液壓油的流向、壓力和流量，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的精確動(dòng)作和穩(wěn)定運(yùn)行。

工程機(jī)械：在挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)等工程機(jī)械中，ATOS 先導(dǎo)閥可根據(jù)操作手柄的信號(hào)，精確控制液壓油缸和液壓馬達(dá)的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械的各種作業(yè)功能。

冶金行業(yè)：在冶金生產(chǎn)設(shè)備中，如連鑄機(jī)、軋鋼機(jī)等，用于控制液壓系統(tǒng)的壓力和流量，保證設(shè)備的正常運(yùn)行和產(chǎn)品質(zhì)量。

船舶行業(yè)：應(yīng)用于船舶的舵機(jī)系統(tǒng)、起貨機(jī)系統(tǒng)等液壓系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶航行和裝卸貨物等操作的精確控制。

“DLKZOR - TQ - 160 - L71” 通常是一個(gè)特定型號(hào)的電磁閥或其他工業(yè)控制元件的型號(hào)編號(hào)。

一般來(lái)說(shuō)，這樣的型號(hào)中每個(gè)部分都可能有特定的含義。比如 “DLKZOR” 可能代表電磁閥的系列或類型，表明其基本的設(shè)計(jì)特點(diǎn)、工作原理或適用場(chǎng)景等；“TQ” 也許表示某種特定的功能、特性或驅(qū)動(dòng)方式；“160” 可能與閥門(mén)的通徑、流量系數(shù)、額定壓力等規(guī)格參數(shù)有關(guān)；“L71” 可能涉及到一些外形尺寸、連接方式或特定的版本信息等。

不過(guò)，具體的含義需要參考該產(chǎn)品的制造商提供的技術(shù)文檔或手冊(cè)才能準(zhǔn)確了解。不同廠家對(duì)于型號(hào)的命名規(guī)則差異較大，只有依據(jù)其說(shuō)明才能確切知曉每個(gè)字符和數(shù)字所代表的意義，進(jìn)而了解該產(chǎn)品的詳細(xì)技術(shù)規(guī)格和使用要求。

現(xiàn)貨供應(yīng)DLKZOR-TQ-160-L71阿托斯先導(dǎo)閥