公路連續(xù)式八輪平整度儀用于公路路面平整度檢測的方法
一、前言:
該儀器在電子技術(shù)方面,采用了國內(nèi)好的微處理和大規(guī)模集成電路技術(shù),提高了整機(jī)的集成度,減少了原儀器中許多不必要的接插件連接從而增加了系統(tǒng)工作的可靠性,使整機(jī)系統(tǒng)的各項(xiàng)性能更趨穩(wěn)定,內(nèi)部采用單CPU結(jié)構(gòu),負(fù)責(zé)顯示、打印、計(jì)算、通信、采集數(shù)據(jù)等功能;采用中斷方式采樣數(shù)據(jù),因而可連續(xù)進(jìn)行測量,而不中斷。一起自動計(jì)算距離,每測1000個點(diǎn)內(nèi)存時,采樣間距取0.1米,則可連續(xù)測25公里。公路連續(xù)式八輪平整度儀內(nèi)含實(shí)時時鐘,可顯示時間和日期,并自動記錄。顯示器則采用了12寸觸摸屏,藍(lán)牙無線傳輸。控制器在車內(nèi),沒有電池,控制器接在點(diǎn)煙器上,重型車架,可以設(shè)置,保存打印所有數(shù)據(jù),可現(xiàn)實(shí)路面實(shí)時測量數(shù)據(jù)。
二、試驗(yàn)準(zhǔn)備:
設(shè)備檢查:使用前需檢查八輪平整度儀各部件連接是否穩(wěn)固,傳感器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是否正常工作,確保設(shè)備處于良好運(yùn)行狀態(tài)。
儀器校準(zhǔn):依據(jù)設(shè)備使用說明書,對平整度儀進(jìn)行校準(zhǔn),以保證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
路線規(guī)劃:根據(jù)檢測需求,確定檢測路段的起點(diǎn)、終點(diǎn)及檢測路線,確保檢測路段具有代表性。
三、測試流程:
設(shè)備安裝與調(diào)試:將八輪平整度儀安裝在檢測車輛上,調(diào)整設(shè)備高度,確保八輪與路面充分接觸。啟動設(shè)備,進(jìn)行調(diào)試,完成系統(tǒng)初始化。
檢測實(shí)施:檢測車輛以規(guī)定速度(通常為 30 - 50km/h)勻速行駛,八輪平整度儀的傳感器實(shí)時采集路面縱斷面數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)采集頻率根據(jù)設(shè)備設(shè)定自動完成。
數(shù)據(jù)記錄與存儲:檢測過程中,設(shè)備內(nèi)置的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)自動記錄測量數(shù)據(jù),并存儲于設(shè)備內(nèi)存或外接存儲設(shè)備中。
檢測數(shù)據(jù)參考:
檢測路段 | 樁號范圍 | 檢測長度(m) | 國際平整度指數(shù)(IRI,m/km) | 標(biāo)準(zhǔn)差(σ,mm) | 平整度等級 |
路段 A | K0 + 000 - K1 + 000 | 1000 | 1.2 | 5.0 | 優(yōu) |
路段 B | K1 + 000 - K2 + 000 | 1000 | 2.8 | 8.5 | 良 |
路段 C | K2 + 000 - K3 + 000 | 1000 | 4.5 | 12.0 | 中 |
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