派克疊加閥工作原理
派克疊加閥的工作原理主要基于主閥與從閥的協(xié)同控制,通過壓力信號疊加實現(xiàn)多路流量調(diào)節(jié)和執(zhí)行元件方向控制。
具體如下:
核心結(jié)構(gòu)
由主閥和多個從閥組成,主閥接收壓力信號,驅(qū)動從閥閥芯移動。閥體包含P(供油口)、O(回油口)、A、B(執(zhí)行元件輸出口)等油孔,形成多路控制通道。
工作過程
方向控制 :閥芯位置決定油路通斷。例如,閥芯右移時,P→A、B→O,執(zhí)行元件正向運動;左移時,P→B、A→O,執(zhí)行元件反向運動。
流量調(diào)節(jié) :主閥全開時流量最大,輔助從閥通過調(diào)節(jié)閥芯開度實現(xiàn)連續(xù)流量調(diào)節(jié),適用于需要精細控制的場景。
技術(shù)特點
多路兼容 :可同時控制多個執(zhí)行元件,且通過標準化接口(如ISO 7790)實現(xiàn)模塊互換。
穩(wěn)定性與可靠性 :采用液控單向閥設(shè)計,確保系統(tǒng)回油路徑穩(wěn)定,減少漏油和振動。
應(yīng)用優(yōu)勢
結(jié)合壓力平衡、流量分配功能,優(yōu)化了液壓系統(tǒng)空間利用率,便于維護與元件更換。
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