減輕重量以實現(xiàn)更高效率
       汽車工業(yè)和航空航天業(yè)是復(fù)合材料應(yīng)用*廣的兩大領(lǐng)域。輕質(zhì)的產(chǎn)品零部件能大大減輕汽車和飛機的重量。此外，復(fù)合材料在高科技醫(yī)學修復(fù)及比賽用自行車生產(chǎn)中亦有相關(guān)應(yīng)用。光學顯微鏡和電子顯微鏡檢測能在新型復(fù)合材料的設(shè)計、過程控制及失效分析中獲得重要信息。
組份是關(guān)鍵
       復(fù)合材料包括了高分子材料（或樹脂）基質(zhì)及高強度纖維等填充材料，如碳纖維復(fù)合材料。我們可以在顯微鏡下對工藝參數(shù)的作用效果和復(fù)合材料成品結(jié)構(gòu)上的填料特性進行相關(guān)研究觀察，同時復(fù)合材料顯微結(jié)構(gòu)也影響了其機械性能。
關(guān)聯(lián)組份
       復(fù)合材料的形態(tài)特征一般由形狀、大小和增強體顆粒的數(shù)量來表征。 此外，另一個重要參數(shù)是纖維和樹脂的體積分數(shù)，而該參數(shù)能夠通過在樣品斷面特定關(guān)注區(qū)域上直接進行測量來確定。復(fù)合材料失效分析的重點是斷裂面上的裂縫以及碎片的形狀和特征，也就是在失效中脫落的增強體顆粒的形狀和特征。光譜顯微鏡分析（如 LIBS分析）可以進一步揭示材料的化學組份信息。能夠為復(fù)合材料評估提供完善的方法。
應(yīng)用領(lǐng)域包括
•    過程控制 
•    失效分析 
•    微觀結(jié)構(gòu)的定量與定性分析 
•    增強體顆粒的形狀、大小和數(shù)量 
•    纖維和樹脂體積百分比 
•    斷裂面上的裂縫 
•    膜厚度 
•    孔隙率