高溫往復(fù)摩擦磨損試驗機(jī)主要是以滑動摩擦的形式，在的點接觸壓力條件下評定潤滑劑的承載能力。包括無卡咬負(fù)荷PB、燒結(jié)負(fù)荷PD、綜合磨損值ZMZ等三項指標(biāo)。制動襯片耐磨試驗機(jī)還可以做潤滑劑的長時抗磨損試驗，測定摩擦系數(shù)，記錄摩擦力和溫度曲線.該機(jī)配有高精度測量裝置，可測量摩擦副磨斑尺寸，或?qū)崿F(xiàn)摩擦副磨斑的計算機(jī)屏幕顯示，測量和記錄。

高溫往復(fù)摩擦磨損試驗機(jī)做制動襯片試驗時如何操作？

1、主軸及其驅(qū)動系統(tǒng)
　　該系統(tǒng)由直流電動機(jī)、無級調(diào)速器和顯示控制儀表組成，電機(jī)的額定功率為1.5kW，主軸調(diào)速范圍為0～1500r/min。主傳動采用電動機(jī)-聯(lián)軸器-主軸的技術(shù)方案。在主軸箱的下部裝有試樣循環(huán)泵，通過離合器與主軸相連。
2、溫度控制及試樣循環(huán)系統(tǒng)
　　循環(huán)泵與其上部的油罐、加熱器、溫度傳感器、溫度控制器組成溫度控制及試樣循環(huán)系統(tǒng)，具有試樣恒溫控制與循環(huán)功能。
3、試驗力加載系統(tǒng)、摩擦力測量系統(tǒng)
　　該機(jī)采用雙杠桿系統(tǒng)。使用主杠桿-砝碼系統(tǒng)施加試驗力，使用摩擦力杠桿測量摩擦力。主杠桿與摩擦力杠桿通過一系列刀刃刀承連接為一個整體，組成一套既能加載又能測力的杠桿系統(tǒng)。
4、試驗力加載系統(tǒng)
　　在主機(jī)右側(cè)安裝有加載箱。加載箱內(nèi)有電動機(jī)、蝸輪蝸桿副、升降機(jī)構(gòu)組成的加載系統(tǒng)，均勻地以8.92-13.33N/s的速率加卸試驗力，消除沖擊對試驗結(jié)果的影響。

制動襯片摩擦磨損試驗機(jī)試驗原理：

1、主軸驅(qū)動體系布局及作業(yè)原理
　　該機(jī)的規(guī)范裝備沖突副方式為一環(huán)和塊，試環(huán)裝于主軸前端，可隨主軸以必定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。主軸經(jīng)過圓弧齒形帶及從動帶輪、主動帶輪由三相異步電機(jī)驅(qū)動。電機(jī)由變頻調(diào)速器操控，其轉(zhuǎn)速在必定范圍內(nèi)無級調(diào)理。
2、實驗油腔及溫度丈量設(shè)備
　　磨損實驗是在油腔內(nèi)完結(jié)的。油腔腔體上面為注油口，注油量可從隨機(jī)配帶的量杯中盛取，通常超越?jīng)_突面即可。實驗結(jié)束后，可從下面的放油嘴處將油液放出。
　　常溫實驗時，腔體門是通明有機(jī)玻璃，可明晰看到里邊的實驗狀況。高溫實驗時，不銹鋼腔體門上裝有加熱器用于加熱實驗油，裝于腔體下面的鉑電阻傳感器用于丈量實驗油溫，并經(jīng)過溫控表完成溫度的主動閉環(huán)操控。
3、當(dāng)試環(huán)旋轉(zhuǎn)，而且試塊與試環(huán)之間有必定的壓力時，二者之間便會有沖突力，此沖突力經(jīng)過頂桿作用在沖突力傳感器上，再有體系收集處置，比較終在操控面板的沖突力窗口上顯現(xiàn)。

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