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電流紋波測(cè)試 

隨著電動(dòng)車的普及，直流充電樁成為電動(dòng)車充電設(shè)施的關(guān)鍵組成部分。為了保障電動(dòng)車充電的安全性和兼容性，電流紋波測(cè)試逐漸成為直流充電樁開發(fā)中的重要環(huán)節(jié)。 

電流紋波是指直流輸出電流中包含的周期性或隨機(jī)性的波動(dòng)。直流充電樁輸出電流中的紋波可能源于開關(guān)電源、控制電路或其他電磁干擾。 

如果紋波超出規(guī)定范圍，可能對(duì)電動(dòng)車電池系統(tǒng)產(chǎn)生以下不良影響： 

■ 加速電池老化：過大的紋波電流會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)化學(xué)反應(yīng)不均勻，進(jìn)而加速電池容量的衰減。 

■ 引發(fā)安全隱患：嚴(yán)重的紋波可能導(dǎo)致電池?zé)崾Э鼗驌p壞，威脅用戶安全。 

■ 影響用戶體驗(yàn)：紋波過大會(huì)使充電過程中車輛報(bào)警或充電效率下降，降低用戶對(duì)產(chǎn)品的信賴。 

為了規(guī)避上述風(fēng)險(xiǎn)，電流紋波測(cè)試成為了充電樁開發(fā)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。測(cè)試的具體要求通常遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。以某國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為例，電流紋波測(cè)試的要求如下： 測(cè)試場(chǎng)景：在充電樁最大額定功率和最大額定電流的情況下，測(cè)試輸出電流的紋波。 

限值范圍： 

對(duì)于以上紋波測(cè)試，濾波器是控制電流紋波的關(guān)鍵組件，其性能直接影響測(cè)試結(jié)果。主要有： 

截止頻率：濾波器的截止頻率決定其在不同頻率范圍的衰減效果。 

濾波器類型：主要有低通、高通和帶通濾波器。 

頻響特性：常見的濾波器頻響特性包括巴特沃斯、切比雪夫和貝塞爾。 

高性能示波器的助力 

在電流紋波測(cè)試中，泰克4/5/6系MSO示波器能夠顯著提升測(cè)試效率與準(zhǔn)確性。其優(yōu)勢(shì)包括： 

•  1. 支持任意濾波器設(shè)計(jì)：泰克示波器支持通過數(shù)學(xué)工具添加低通、高通或帶通濾波器，允許用戶模擬不同的截止頻率和頻響特性。 

圖：不同頻響特性的低通濾波器測(cè)試結(jié)果 

•  2. 多通道濾波與實(shí)時(shí)顯示：示波器可同時(shí)顯示多個(gè)濾波后的信號(hào)結(jié)果，便于工程師對(duì)不同頻段的紋波進(jìn)行詳細(xì)分析。 

圖：同時(shí)顯示應(yīng)用不同濾波器的結(jié)果 

•  3. 自動(dòng)化通過/失敗判斷：示波器允許用戶設(shè)置測(cè)試條件（如紋波限值和頻率范圍），設(shè)備會(huì)自動(dòng)進(jìn)行紋波超標(biāo)判斷并輸出通過/失敗結(jié)論，并支持一鍵導(dǎo)出測(cè)試報(bào)告，大大節(jié)省了人工分析時(shí)間。 

圖：自動(dòng)執(zhí)行通過/失敗測(cè)試 

總結(jié) 

電流紋波測(cè)試是充電樁開發(fā)中的重要環(huán)節(jié)，它直接關(guān)系到產(chǎn)品的安全性、可靠性以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。通過借助泰克4/5/6系MSO示波器的濾波功能，開發(fā)人員可以高效地完成測(cè)試并驗(yàn)證產(chǎn)品合規(guī)性，助力產(chǎn)品快速上市。

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