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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH450R-100：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH450R-100：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 發(fā)熱嚴(yán)重：長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行或負(fù)載過大可能導(dǎo)致減速機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重。這可能是由于潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)、油位過高或過低、散熱不良等原因引起的。

2. 噪音過大：齒輪磨損、軸承損壞、蝸輪蝸桿嚙合不良、潤(rùn)滑不足或混入雜質(zhì)等都可能導(dǎo)致減速機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生異常噪音。

3. 漏油：密封件老化、損壞，或者箱體結(jié)合面不嚴(yán)，都可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油泄漏。此外，油位過高也可能引起漏油。

4. 傳動(dòng)效率降低：蝸輪蝸桿磨損、齒輪磨損、潤(rùn)滑不良等因素會(huì)使減速機(jī)的傳動(dòng)效率下降，導(dǎo)致輸出功率不足。

5. 振動(dòng)過大：除了噪音過大的相關(guān)原因外，減速機(jī)安裝不牢固、電機(jī)與減速機(jī)連接不同心、負(fù)載不均勻等也可能導(dǎo)致振動(dòng)過大。

6. 齒輪損壞：長(zhǎng)期承受重載、沖擊載荷，或者齒輪材質(zhì)不佳、加工精度不夠等，都可能導(dǎo)致齒輪出現(xiàn)齒面磨損、齒根斷裂、齒面膠合等損壞現(xiàn)象。

7. 蝸輪蝸桿磨損：這是蝸輪蝸桿減速機(jī)常見的故障之一，通常是由于長(zhǎng)期使用、潤(rùn)滑不良、負(fù)載過大或工作環(huán)境惡劣等原因引起的。磨損會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)精度下降，甚至影響減速機(jī)的正常運(yùn)行。