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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH225R-250：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH225R-250：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 傳動(dòng)比大：屬于兩段式帶斜齒輪減速機(jī)，速比可達(dá) 250，能將高速旋轉(zhuǎn)的輸入軸轉(zhuǎn)速大幅降低，滿足各種設(shè)備對(duì)低轉(zhuǎn)速、大扭矩的需求，適用于需要大傳動(dòng)比的場(chǎng)合。

• 自鎖性能好：在一定條件下，當(dāng)從蝸輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿時(shí)，具有不可逆的回轉(zhuǎn)性，即自鎖。這一特性可在一些需要防止逆轉(zhuǎn)的設(shè)備中起到機(jī)械制動(dòng)的輔助效果，如絞車、凸輪驅(qū)動(dòng)等，增加了設(shè)備的安全性和可靠性。

• 結(jié)構(gòu)緊湊：采用整體式鑄造箱體，占用空間小，便于安裝在空間受限的設(shè)備中。

• 承載能力高：蝸桿和蝸輪相互嚙合在凹部和凸部的表面，增加了相對(duì)曲率半徑，降低了齒表面的應(yīng)力，蝸輪齒厚度可增加而不削弱蝸輪強(qiáng)度，具有較高的抗彎強(qiáng)度，因此能承受較大的負(fù)載。

• 傳動(dòng)效率高：蝸桿和蝸輪之間的接觸線的運(yùn)動(dòng)方向形成一個(gè)接近 90° 的角度，便于齒面之間的潤(rùn)滑油膜的形成，減少了磨損，提高了傳動(dòng)效率，同時(shí)也延長(zhǎng)了齒輪的使用壽命。

• 運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低：蝸輪與蝸桿的嚙合呈線接觸，且具有滑動(dòng)大的特點(diǎn)，與滾動(dòng)接觸相比，噪音與振動(dòng)都非常低，能為設(shè)備提供穩(wěn)定、安靜的運(yùn)行環(huán)境，適用于對(duì)噪音要求較高的場(chǎng)合，如醫(yī)療器械、電梯等。

• 適應(yīng)性強(qiáng)：產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想，有多種電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)，能滿足不同的使用工況，可實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天、鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 可維護(hù)性好：采用圓柱蝸桿，便于快速、簡(jiǎn)單的裝配和維修，獨(dú)立的蝸輪套可用于特定的使用環(huán)境，降低了維護(hù)成本和難度，提高了設(shè)備的可維護(hù)性。