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工業(yè)箱式臺(tái)車爐的燒結(jié)流程是怎樣的
工業(yè)箱式臺(tái)車爐的燒結(jié)流程在完成裝爐和預(yù)熱階段后,便進(jìn)入核心的升溫?zé)Y(jié)環(huán)節(jié)。此時(shí)爐內(nèi)溫度以程序化控制方式勻速上升,通常設(shè)定為5-10℃/分鐘的梯度,確保坯體內(nèi)部水分和有機(jī)添加劑逐步排出。當(dāng)溫度達(dá)到800℃臨界點(diǎn)時(shí),控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換為階梯式升溫模式,這是為了避免坯體因熱應(yīng)力驟增而產(chǎn)生裂紋。
在1200-1600℃的高溫區(qū)間,爐內(nèi)發(fā)生著微觀層面的質(zhì)變。坯體顆粒間開始形成頸部連接,通過表面擴(kuò)散和體積擴(kuò)散機(jī)制,材料孔隙率逐漸降低。這個(gè)階段需要精確控制氧分壓,特別是處理易氧化金屬時(shí),需通入氮?dú)浠旌蠚怏w作為保護(hù)氣氛。臺(tái)車爐的分區(qū)加熱設(shè)計(jì)在此顯現(xiàn)優(yōu)勢,通過三溫區(qū)獨(dú)立控溫,能有效補(bǔ)償爐門區(qū)域的溫度損失,使工件受熱均勻性誤差控制在±5℃以內(nèi)。
當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)的最高燒結(jié)溫度后,系統(tǒng)進(jìn)入保溫階段。這段時(shí)間持續(xù)2-4小時(shí)不等,具體取決于工件厚度和材料特性。保溫期間晶粒會(huì)完成再結(jié)晶過程,爐內(nèi)紅外測溫儀實(shí)時(shí)監(jiān)測工件表面溫度,數(shù)據(jù)反饋至PLC系統(tǒng)形成閉環(huán)控制。值得關(guān)注的是,現(xiàn)代臺(tái)車爐已引入模糊PID算法,能夠根據(jù)熱慣性自動(dòng)調(diào)整加熱功率,將溫度波動(dòng)范圍壓縮到±1.5℃的精密級(jí)別。
參數(shù) | 影響 | 控制方法 |
---|---|---|
升溫速率 | 過快易導(dǎo)致熱應(yīng)力開裂,過慢影響生產(chǎn)效率 | 根據(jù)材料熱膨脹系數(shù)設(shè)定(如陶瓷≤3℃/min) |
保溫溫度 | 直接決定燒結(jié)驅(qū)動(dòng)力(如金屬燒結(jié)溫度為 0.7~0.9 倍熔點(diǎn)) | 熱電偶實(shí)時(shí)反饋 + PID 調(diào)節(jié)功率 |
保溫時(shí)間 | 影響致密化程度,過長可能導(dǎo)致晶粒粗化 | 通過前期工藝試驗(yàn)確定最佳時(shí)長 |
氣氛類型 | 防氧化(惰性氣體)、還原(H?)或反應(yīng)氣氛(如 N?用于滲氮) | 氣體純度≥99.99%,流量穩(wěn)定 |
爐內(nèi)壓力 | 真空度影響揮發(fā)物排出(如粉末冶金脫除潤滑劑),正壓防止外界空氣滲入 | 真空泵 + 壓力傳感器聯(lián)動(dòng)控制 |
降溫階段采用梯度式程序冷卻,初期以30℃/小時(shí)的速度緩冷至800℃,避免因淬火效應(yīng)導(dǎo)致產(chǎn)品變形。當(dāng)溫度降至600℃以下時(shí),可啟動(dòng)臺(tái)車移出機(jī)構(gòu),將載料臺(tái)車移至緩冷區(qū)繼續(xù)自然冷卻。部分設(shè)備配備余熱回收系統(tǒng),能將400℃以上的排氣熱量轉(zhuǎn)化為干燥工段的預(yù)熱能源,使整體能耗降低約18%。整個(gè)燒結(jié)流程的工藝參數(shù),包括升溫曲線、氣氛組成和保溫時(shí)間等關(guān)鍵數(shù)據(jù),都會(huì)被MES系統(tǒng)記錄并生成可追溯的燒結(jié)圖譜,為后續(xù)質(zhì)量分析提供數(shù)據(jù)支撐。
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