ABB智能防爆閥門(mén)定位器故障判斷 

  ABB氣動(dòng)閥門(mén)定位器是氣動(dòng)控制閥的核心附件。它可以使閥桿位移的信號(hào)作為輸入反饋信號(hào)，并使用閥門(mén)定位器輸出信號(hào)作為設(shè)置信號(hào)進(jìn)行比較。發(fā)生偏差時(shí)，執(zhí)行器的輸出將改變。信號(hào)使執(zhí)行器運(yùn)動(dòng)，從而在閥桿的位移和控制器的輸出信號(hào)之間建立對(duì)應(yīng)的關(guān)系。

  ABB閥門(mén)定位器是氣動(dòng)控制閥的核心附件。它可以使閥桿位移的信號(hào)作為輸入反饋信號(hào)，并使用閥門(mén)定位器輸出信號(hào)作為設(shè)置信號(hào)進(jìn)行比較。發(fā)生偏差時(shí)，執(zhí)行器的輸出將改變。信號(hào)使執(zhí)行器運(yùn)動(dòng)，從而在閥桿的位移和控制器的輸出信號(hào)之間建立對(duì)應(yīng)的關(guān)系。 因此，ABB閥門(mén)定位器構(gòu)成了一個(gè)反饋控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用閥門(mén)桿的位移作為測(cè)量信號(hào)，并將控制器的輸出作為設(shè)置信號(hào)。

ABB氣動(dòng)定位器故障判斷：

1.氣缸給信號(hào)不動(dòng)：將運(yùn)行操作模式設(shè)為 1.3（手動(dòng)），通過(guò)操作增加和減少鍵，觀察OUT1和OUT2是否有輸出。兩個(gè)孔有交替輸出，則問(wèn)題出在氣缸或負(fù)載；若只有一個(gè)孔輸出或兩個(gè)孔同時(shí)輸出或一個(gè)孔常輸出，則是定位器內(nèi)器件有雜質(zhì)卡塞，需更換定位器。

2.位置反饋信號(hào)不正常：用萬(wàn)用表帶載測(cè)量31、32端子直流電壓，應(yīng)在17-23V之間，電壓在這個(gè)范圍內(nèi)，一般為反饋電路板問(wèn)題；電壓不在這個(gè)范圍內(nèi)，故障出在 DCS接口或傳輸導(dǎo)線(xiàn)上

產(chǎn)品特點(diǎn)：

●體積小 — 一個(gè)鋁合金外殼 IP 65

●使用更靈活   — 直行程和角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)   — 單作用和雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)

●易于操作和參數(shù)設(shè)定 — 所有參數(shù)均可在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整

●可選模塊在任何時(shí)候均可進(jìn)行更換

●閥位指示器 — 可選

●采用電位器作閥位傳感器

●開(kāi)關(guān)量輸入

●價(jià)格 — 優(yōu)良的性能－價(jià)格比

●通過(guò)自校正功能方便地建立工作參數(shù)

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