自動(dòng)路面彎沉儀，是直接測(cè)定路面彎沉值的高效自動(dòng)化設(shè)備，可對(duì)路面進(jìn)行高密集點(diǎn)的測(cè)量檢測(cè)，繪出整條路面詳細(xì)的強(qiáng)度分布圖，提供路面強(qiáng)度數(shù)據(jù)，為路面養(yǎng)護(hù)管理和質(zhì)量評(píng)定提供可靠的數(shù)據(jù)來源。

自動(dòng)路面彎沉儀

是直接測(cè)定路面彎沉值的高效自動(dòng)化設(shè)備，可對(duì)路面進(jìn)行高密集點(diǎn)的測(cè)量檢測(cè)，繪出整條路面詳細(xì)的強(qiáng)度分布圖，提供路面強(qiáng)度數(shù)據(jù)，為路面養(yǎng)護(hù)管理和質(zhì)量評(píng)定提供可靠的數(shù)據(jù)來源。
此產(chǎn)品現(xiàn)已列入國家特種車改裝目錄。
自動(dòng)路面彎沉儀
主要用途：
動(dòng)路基、路面的強(qiáng)度測(cè)量

路面的施工質(zhì)量控制和施工質(zhì)量驗(yàn)收
CPMS路面管理系統(tǒng)的路面彎沉數(shù)據(jù)采集
系統(tǒng)構(gòu)成：
性能優(yōu)良的裝載車
舒適穩(wěn)定的車廂工作室
精密準(zhǔn)確的測(cè)量機(jī)構(gòu)
實(shí)時(shí)快速的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
主要特點(diǎn)：
路面總彎沉測(cè)試；
連續(xù)的高密度數(shù)據(jù)采集；
清晰完善的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)；
相當(dāng)于黃河車的底盤配置參數(shù)；

完善的手動(dòng)、自緊急制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)；
高大醒目的車體和完善的安全引導(dǎo)指示燈具。
技術(shù)指標(biāo)：

 

測(cè)量基準(zhǔn)平面方式	前三點(diǎn)式
測(cè)量臂配置	左右兩側(cè)
位移傳感器控制方式	電磁夾持LVDT
測(cè)量架小離地間隙	≥240mm
彎沉測(cè)量選擇	峰值處理/盆處理
測(cè)試車軸距	6.0m
測(cè)臂長	1750mm
后軸荷載	100kN±0.2kN
測(cè)試步距	6～8m
測(cè)試精度	0.01mm
測(cè)試速度	2～4km/h
數(shù)據(jù)處理上位機(jī)	工業(yè)計(jì)算機(jī)
顯示器	液晶顯示器

 

自動(dòng)路面彎沉儀是直接測(cè)定路面彎沉值的高效自動(dòng)化設(shè)備，可對(duì)路面進(jìn)行高密集點(diǎn)的測(cè)量檢測(cè)，繪出整條路面詳細(xì)的強(qiáng)度分布圖，提供路面強(qiáng)度數(shù)據(jù)，為路面養(yǎng)護(hù)管理和質(zhì)量評(píng)定提供可靠的數(shù)據(jù)來源。性能優(yōu)良的裝載車
舒適穩(wěn)定的車廂工作室
精密準(zhǔn)確的測(cè)量機(jī)構(gòu)
實(shí)時(shí)快速的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
主要特點(diǎn)：
路面總彎沉測(cè)試；
連續(xù)的高密度數(shù)據(jù)采集；
清晰完善的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)；
相當(dāng)于黃河車的底盤配置參數(shù)；

完善的手動(dòng)、自緊急制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)；
高大醒目的車體和完善的安全引導(dǎo)指示燈具。