西門子公司的一個(gè)工程師完成了人類*臺(tái)自勵(lì)式直流發(fā)電機(jī)，西門子自己發(fā)明了*臺(tái)直流電動(dòng)機(jī)。年西門子公司鋪設(shè)了從愛(ài)爾蘭直達(dá)美國(guó)的*條海底電纜，西門子被聘為柏林科學(xué)研究院正式研究員。年西門子公司改進(jìn)的貝爾的投入生產(chǎn)，西門子同時(shí)認(rèn)識(shí)到，要不斷改進(jìn)產(chǎn)品性能，適應(yīng)消費(fèi)者的需求。西門子及其兄弟在采礦和冶煉中提出了鋼鐵的平爐煉鋼法，使德國(guó)的煉鋼法居于歐洲的前列。年西門子發(fā)明了電力機(jī)，和國(guó)務(wù)秘書施特凡創(chuàng)建了電氣技術(shù)協(xié)會(huì)并擔(dān)任*任會(huì)長(zhǎng)。同年西門子柏林街道安裝了路燈。0年西門子發(fā)明了電梯。年西門子發(fā)明了有軌電車，并在柏林建立了*個(gè)電子公共交通系統(tǒng)，年西門子發(fā)明了無(wú)軌電車。年，西門子被腓特烈三世冊(cè)封為普魯士貴族。0年，西門子將公司移交給其弟弟和兒子，西門子退休。年西門子在夏洛滕堡。西門子提出了平爐煉鋼法，發(fā)電機(jī)工作原理，發(fā)明了*臺(tái)自勵(lì)式直流發(fā)電機(jī)和*臺(tái)直流電動(dòng)機(jī)，并修建電氣化鐵路，發(fā)明了電力機(jī)車有軌電車無(wú)軌電車電梯等一系列與電有關(guān)的重要發(fā)明和其他發(fā)明，創(chuàng)建了西門子公O通道

　　提供不同類型、I/O點(diǎn)數(shù)豐富的CPU模塊，單體I/O點(diǎn)數(shù)可達(dá)60點(diǎn)，可滿足大部分小型自動(dòng)化設(shè)備的控制需求。另外，CPU模塊配備標(biāo)準(zhǔn)型和經(jīng)濟(jì)型供用戶選擇，對(duì)于不同的應(yīng)用需求，產(chǎn)品配置更加靈活，限度的控制成本。

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