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產品簡介
鋼絞線錨具疲勞試驗機由主機框架，作動器，輪幅式負荷傳感器，位移傳感器，夾具等組成。上橫梁通過液壓驅動使其上下移動，調整試驗空間。 主機采用四立柱高剛性結構設計，作動器置于上橫梁，作動器活塞頭上安裝有疲勞專用負荷傳感器，可配置不同類型的疲勞夾具，適應不同類型的疲勞試驗。 上橫梁采用液壓升降、橫梁采用液壓抱緊裝置，整個機架采用無間隙連接。
詳細介紹
鋼絞線錨具疲勞試驗機使用標準：
1、GB/T5224-2003預應力混凝土用鋼絞線。
2、GB/T14370-2007預應力筋用錨具、夾具和連接器。
3、JT/T 329.2-1997 公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規(guī)則。
4、JGJ85-2002預應力筋用錨具技術規(guī)程等標準的要求。
5、TB/T 3193-2008鐵路工程預應力筋用錨具、夾具和連接器技術條件。
6、MT/T942-2005礦用錨索。
鋼絞線錨具疲勞試驗機分項描述：
1、四立柱主機框架：為四立柱框架結構，伺服作動器上置。
1.1、四立柱主機框架，立柱鍍硬鉻。
1.2、移動橫梁：整體鋼板精加工而成。具有較好剛度。液壓缸升降橫梁調整試驗空間。液壓夾緊鎖止橫梁。大可調整試驗空間：1200mm。
1.3、工作臺（底座）：整體精密機加工而成，中心加工定位孔。
1.4、橫梁升降油缸：1對，左右兩側對稱配置。柱塞式大行程結構。
2、分油器與管路系統(tǒng)：
2.1、連接油源與作動器的中繼站，并進一步保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性及液壓油的清潔性；
2.2、其上配置進、回油蓄能器、過濾精度為3μ的精密過濾器（帶堵塞發(fā)訊報警裝置）、帶管路輸入、輸出的分油通道等；
2.3、管路系統(tǒng)：高壓軟管。油源至分油器，長度6m；分油器分別至作動器、移動橫梁：5m；
2.4、移動橫梁至主機升降油缸及各夾緊油缸的管路：金屬硬管路。