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電液伺服凸輪軸焊點(diǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)
電液伺服凸輪軸焊點(diǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪軸技術(shù)要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。主要用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸焊點(diǎn)強(qiáng)度疲勞試驗(yàn)研究，也可完成其靜態(tài)性能試驗(yàn)研究。增配其它相關(guān)輔具可以完成其它汽車(chē)零部件的相關(guān)試驗(yàn)研究。本產(chǎn)品配備其他輔具，也可作材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
10KN電液伺服疲勞加載試驗(yàn)系統(tǒng)主要由一套10kN伺服直線(xiàn)作動(dòng)器、一套恒壓伺服泵站（流量40L/min、系統(tǒng)壓力21MPa）、加載龍門(mén)框架、試驗(yàn)夾具、全數(shù)字二通道伺服控制器（預(yù)留一個(gè)通道）以及計(jì)算機(jī)打印機(jī)、相關(guān)試驗(yàn)軟件、其它必要的附件等組成。
高強(qiáng)度主機(jī)：
1、主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)， 10kN伺服直線(xiàn)作動(dòng)器下置于主機(jī)框架內(nèi)部。強(qiáng)迫液壓夾頭分別安裝在橫梁和作動(dòng)器活塞桿頂端。主機(jī)橫梁調(diào)整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開(kāi)式結(jié)構(gòu)，保證試驗(yàn)過(guò)程中橫梁穩(wěn)固可靠，同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動(dòng)。立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，可有效增加立柱抗磨損能力，提高防腐蝕能力，同時(shí)增加主機(jī)外形的美觀程度。
2、試驗(yàn)機(jī)主機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、橫梁升降自如、機(jī)架剛度高、試件夾持可靠、對(duì)中性好、裝夾方便等特點(diǎn)，并可配備各種夾具和環(huán)境試驗(yàn)裝置以擴(kuò)展試驗(yàn)功能。
3、主機(jī)特點(diǎn)
A、主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)，雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，進(jìn)一步提高外形的美觀程度，同時(shí)提高防腐蝕能力；
B、橫梁可升降用于調(diào)整試驗(yàn)空間，橫梁調(diào)整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開(kāi)式結(jié)構(gòu)，保證試驗(yàn)的穩(wěn)固可靠，同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動(dòng)；
C、橫梁運(yùn)動(dòng)（升降、鎖緊）由橫梁驅(qū)動(dòng)模塊控制兩只夾緊油缸和兩只升降油缸協(xié)調(diào)工作完成，驅(qū)動(dòng)模塊采用手動(dòng)轉(zhuǎn)閥控制，零泄露，可保證試驗(yàn)的可靠性；
D、負(fù)荷傳感器安裝在橫梁下端面，用于測(cè)量試驗(yàn)負(fù)荷。
F、主機(jī)工作臺(tái)前方設(shè)計(jì)試樣裝夾、橫梁運(yùn)動(dòng)和急停操作按鈕，便于試驗(yàn)員方便操作。
產(chǎn)品參數(shù)：
1、大靜態(tài)試驗(yàn)力：±10kN
2、示值精度：全程不分檔±0.5%
3、大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±7kN
4、示值精度：不大于±0.5%FS
5、作動(dòng)器大振幅：±75mm
6、示值精度：±0.5%FS
7、頻率范圍：0.01—50Hz 可根據(jù)用戶(hù)要求定制
8、位移測(cè)量精度：±0.5%示值 （全程不分檔）
9、位移測(cè)量分辨率：0.01mm 磁致伸縮位移傳感器
10、力臂長(zhǎng)度：100mm
11、大扭矩：1000nm
12、大試驗(yàn)空間：600mm（不含夾頭部分） 根據(jù)用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際加載框架尺寸以及實(shí)際工況確定
13、立柱間距：600mm
14、主要試驗(yàn)波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形
15、試樣加持范圍：共有5種夾具測(cè)試不同的部位
16、恒壓伺服泵站規(guī)格：流量60L/min，21MPa，電機(jī)功率30kW。
17、外形尺寸：約1075*780*2710mm
