WK177L214感應(yīng)傳感器Tiefenbach代理

在制造傳感器方面的豐富經(jīng)驗(yàn)對(duì)產(chǎn)品名稱起著決定性作用，該產(chǎn)品一直使用到今天。根據(jù)應(yīng)用情況，可區(qū)分用于車輛檢測(cè)和切換任務(wù)的單輪傳感器和用于方向檢測(cè)、車軸計(jì)數(shù)和速度測(cè)量的雙輪傳感器。PINTSCH TIEFENBACH在車輪傳感器制造方面的專業(yè)知識(shí)。如果傳感器安裝位置較低，則會(huì)向左側(cè)產(chǎn)生 16 毫米的橫向偏移。如果軌頭垂直磨損，只需將道岔垂直向下移

WK177L214感應(yīng)傳感器Tiefenbach代理

在制造傳感器方面的豐富經(jīng)驗(yàn)對(duì)產(chǎn)品名稱起著決定性作用，該產(chǎn)品一直使用到今天。根據(jù)應(yīng)用情況，可區(qū)分用于車輛檢測(cè)和切換任務(wù)的單輪傳感器和用于方向檢測(cè)、車軸計(jì)數(shù)和速度測(cè)量的雙輪傳感器。PINTSCH TIEFENBACH在車輪傳感器制造方面的專業(yè)知識(shí)。如果傳感器安裝位置較低，則會(huì)向左側(cè)產(chǎn)生 16 毫米的橫向偏移。如果軌頭垂直磨損，只需將道岔垂直向下移動(dòng)即可。為此目的提供的螺紋鉆孔使其可以毫無問題地重新安裝在基板上。那么軌頭可能會(huì)出現(xiàn)另外 8 毫米的垂直磨損。如果安裝尺寸安排合理，輪子高度的變化不會(huì)損壞開關(guān)。

同步器則是當(dāng)線圈之間有相對(duì)位移時(shí)，測(cè)量線圈之間的電磁耦合來工作的。線圈通常是旋轉(zhuǎn)的，并且需要在運(yùn)動(dòng)和靜止部件(通常稱為轉(zhuǎn)子和定子)有電氣引線。同步器可具有的準(zhǔn)確度，用于工業(yè)計(jì)量、雷達(dá)天線和望遠(yuǎn)鏡應(yīng)用中。同步器價(jià)格非常昂貴，現(xiàn)在越來越少見，基本上已經(jīng)被無刷旋轉(zhuǎn)變壓器取代。無刷旋轉(zhuǎn)變壓器是感應(yīng)式傳感器的另一種形式，但電氣引線僅是在定子繞組上。

使用PINTSCH Tiefenbach液位開關(guān)，您始終可以看到液位。我們的產(chǎn)品免維護(hù)，可用于監(jiān)測(cè)打開或關(guān)閉的無壓容器中的液位，它們對(duì)外部影響不敏感，并且對(duì)阻燃液壓油也有抵抗力。感應(yīng)傳感器的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：由于基本工作元件的性質(zhì)，繞制線圈和金屬零件，大多數(shù)感應(yīng)傳感器都非常堅(jiān)固耐用。考慮到它們的良好聲譽(yù)，一個(gè)明顯的問題是“為什么感應(yīng)式傳感器沒有更頻繁地使用"？原因在于，它們的結(jié)構(gòu)堅(jiān)固牢靠，既是一種優(yōu)勢(shì)，也是一種弱點(diǎn)。感應(yīng)式傳感器往往是準(zhǔn)確、可靠和耐用的，但是也具有體積大、笨重、重量大的缺點(diǎn)。此外，這種大體積和對(duì)線圈精確繞制的要求，使它們的生產(chǎn)成本很高，尤其是高準(zhǔn)確度傳感器，需要精密的線圈繞制。

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