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40千瓦柴油發(fā)電機配套出口

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參考價 12
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 TO42000ET
  • 品牌 大澤動力
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 上海市
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2019-04-08 10:47:46瀏覽次數(shù):352

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產(chǎn)品簡介

40千瓦柴油發(fā)電機配套出口能源互聯(lián)網(wǎng)對可再生能源平價互聯(lián)網(wǎng)的重要推動主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

詳細介紹

40千瓦柴油發(fā)電機配套出口能源互聯(lián)網(wǎng)對可再生能源平價互聯(lián)網(wǎng)的重要推動主要體現(xiàn)在以下幾個方面。
先,能源互聯(lián)網(wǎng)可以實現(xiàn)可再生能源,特別是分布式可再生能源的大規(guī)模接入,利用和共享。這是促進可再生能源大規(guī)模發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)價格的基本條件。能源互聯(lián)網(wǎng)具有高度集成的特性,能夠?qū)崿F(xiàn)由各種類型的可再生分布式發(fā)電設(shè)備,儲能設(shè)備和負載設(shè)備組成的微能量網(wǎng)絡(luò)的互連,實現(xiàn)“即插即用,即插即用,即插即用”。使用“對等沒有區(qū)別”。同時,能源互聯(lián)網(wǎng)可以實現(xiàn)各類分布式可再生能源,儲能設(shè)備和可控負載之間的協(xié)調(diào)優(yōu)化控制。實現(xiàn)“水平源 - 源互補,垂直源 - 網(wǎng)絡(luò) - 負荷 - 存儲協(xié)調(diào)控制”,穩(wěn)定分布式可再生能源間歇性特征對當?shù)仉娋W(wǎng)的影響。在確保系統(tǒng)的經(jīng)濟性和安全性的同時,該系統(tǒng)可以進一步提高系統(tǒng)吸收分布式可再生能源的能力。

 

型號TO40000TSI-T

þ發(fā)電機參數(shù)

※額定功率:      40KW

※備用功率:      41KW

※額定頻率:      50HZ

※額定電壓:      220/380V

※啟動方式:      電啟動

※機構(gòu)類型:      靜音式

※功率因素:      0.8/1.0

※相    數(shù):      單/三相

※電機類型:      稀土永磁電機

 

þ發(fā)動機參數(shù)

※發(fā)動機型號:    TO-D22

※冷卻方式:      水冷卻

※額定轉(zhuǎn)速:      3000r/min

※缸體結(jié)構(gòu):      直噴、四缸、直列、水冷

※燃燒系統(tǒng):      直噴式

※進氣方式:      自然吸氣

※絕緣等級:      H級

※控制裝置:      ECU

※消音裝置:     工業(yè)消音裝置

※調(diào)速方式:     機械調(diào)速

※油箱容量:     50L

※壓縮比:      19:1

※曲軸專項:    逆時針

 

þ整機參數(shù)

※燃油表:        有

※電壓表:        有

※輸出指示燈:    有

※過載保護:      有

※控油裝置:      有

※機器油耗:      200g/kw.h(滿載)

※工作時間:      8-10H

※噪音水平:      68-75db

※機器重量:      390/420kg

※外形尺寸:       1480*865*1205

 

þ售后服務(wù):     大澤原裝 全國聯(lián)保

※隨機配件:

※說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機小工具,工具包

 

 

 

40千瓦柴油發(fā)電機配套出口
柴油發(fā)電機組具有以下特點:
1.直列六缸,水冷,廢氣渦輪增壓,四沖程,空氣冷卻(TWD型)或空對空冷卻(TAD型)直噴燃油系統(tǒng)。
2.低慣量增壓器和直列式柱塞燃油噴射泵,集成機械調(diào)速器或GAC電子調(diào)速器和多噴射器燃料噴射器系統(tǒng)在短恢復(fù)時間內(nèi)提供高速承載能力。
3,濕式可更換氣缸套,帶阻燃肩部,可使氣缸蓋耐高溫。鑄鐵缸的優(yōu)化力的分配不是額外的重量,整個機器特別輕。經(jīng)氮 - 碳處理的曲軸和傳動齒輪適用于重載運行。曲軸上有7個軸承,以減少主軸承的負荷。
4.進氣歧管中的電加熱器可使發(fā)動機在冬季低溫下快速可靠地啟動,并可減少廢氣排放。
5.全新設(shè)計的全電動注塑發(fā)動機可靠性更高,無大修時間過30,000小時,降低油耗,降低成本;符合歐盟2號排放標準;高空功率下降較少,每1000米上升功率下降≤2.5%;步進負載性能更好,速度下降更少,恢復(fù)時間更短;更好的低溫冷啟動性能;較大的排氣煙霧背壓。

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