無刷12kw柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)電源和自動(dòng)關(guān)機(jī)可靠性檢查
（1）上電或遙控啟動(dòng)命令后，柴油發(fā)電應(yīng)自動(dòng)啟動(dòng)。
（2）設(shè)備自動(dòng)啟動(dòng)后的3個(gè)在二次故障的情況下，應(yīng)發(fā)出啟動(dòng)故障信號(hào);當(dāng)提供備用單元時(shí)，程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能夠自動(dòng)將啟動(dòng)命令發(fā)送到另一個(gè)備用單元。
（3）從自動(dòng)啟動(dòng)命令到負(fù)載供電的時(shí)間不應(yīng)過3分鐘。
（4）柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)后，一次負(fù)荷應(yīng)不小于額定負(fù)荷的50％。
（5）自動(dòng)控制或遙控停止命令后，單元應(yīng)能自動(dòng)停止;對于與電網(wǎng)一起使用的備用單元，當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正常時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)能自動(dòng)切換或自動(dòng)停止，其停機(jī)模式延遲。時(shí)間應(yīng)符合產(chǎn)品的技術(shù)要求。

型號(hào)：TO16000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 12KW

備用功率： 13KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

功率因素： 1.0

相    數(shù)： 單/三相

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級(jí)： F

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

控制裝置 ECU

消音裝置： 工業(yè)消聲裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-2V910F

耗油量: 205g/kw.h

油箱容積： 28L

機(jī)油容積： 2.3L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 18HP

壓縮比： 19:1

           整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 7-12H

噪音（db）7M 60-78

燃油表： 有

整機(jī)載保護(hù): 有

自動(dòng)過載保護(hù)： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 210/245kg

外形尺寸： 1060*610*670mm

電磁控油閥： 有

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置，比其他品牌降低20%

自選配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

特殊改裝-車載版本（雙層消音） 定制版本-車載版本（雙層消音）

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

無刷12kw柴油發(fā)電機(jī)大澤發(fā)電機(jī)質(zhì)量優(yōu)良，油耗低，噪音低，輸出功率大，性能可靠。其可靠的穩(wěn)定性，經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力性，耐用性和環(huán)境安全性受到國內(nèi)外用戶的歡迎和 三包。本實(shí)用新型具有油耗低，扭矩大，啟動(dòng)方便，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。研究人員專注于應(yīng)急電源的高效率，高功率應(yīng)用的現(xiàn)代化。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)換成電能。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸中，由空氣過濾器過濾的清潔空氣與從噴射器噴射的高壓霧化柴油燃料充分混合。在活塞的向上擠壓下，體積減小并且溫度迅速升高以達(dá)到柴油的燃燒點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體猛烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞向下，稱為“工作”。每個(gè)氣缸都由某個(gè)柴油發(fā)電機(jī)壓制