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上海壹僑國際貿(mào)易有限公司
主營產(chǎn)品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2025-04-29 14:25:33瀏覽次數(shù)：341
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| 產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 |
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德國NORIS DIN 228 B液位開關(guān)
德國NORIS DIN 228 B液位開關(guān)
NORIS介紹:
NORIS（諾銳絲）是德國Ernst REIME公司注冊(cè)的螺紋切削刀具商標(biāo)。涵蓋了絲錐、板牙、螺紋銑刀、攻絲夾頭、夾套、螺紋環(huán)塞規(guī)等一系列機(jī)械加工工具。經(jīng)過百年的發(fā)展，NORIS已成長(zhǎng)為世界著刀具品牌，尤其在絲錐研制方面擁有多的技術(shù)。其中，螺尖絲錐和內(nèi)容屑絲錐尤為突出。
NORIS主要產(chǎn)品：
NORIS傳感器
NORIS流量計(jì)
NORIS開關(guān)液位
NORIS開關(guān)
NORIS液壓螺母
NORIS變送器
NORIS刀柄
NORIS夾套
NORIS主要型號(hào)：
DIN 228 B，DIN 2080，DIN 1835 B+E，DIN 69893 A，DIN 69871 A、AD、B 6NORIS夾頭......
1、液壓螺母廣泛用于冶金銅鋁金屬行業(yè),造紙行業(yè)，縱剪機(jī)上面液壓鎖緊等;
2、安裝及拆卸螺旋槳、舵瓦等;
3、拆卸高壓的接臺(tái)面,如火車輪、聯(lián)軸器、飛輪及齒輪等。
液壓螺母是一種*的螺栓裝配方法，特別適用于狹窄空間和重負(fù)荷振動(dòng)機(jī)械緊固。液壓螺母的工作原理是利用液壓油缸直接對(duì)螺栓施加外力，使被施加力的螺栓在其彈性變形區(qū)內(nèi)被拉長(zhǎng)，螺栓拉長(zhǎng)后旋緊液壓螺母上的鎖圈，這樣螺栓就會(huì)被鎖圈鎖止在拉長(zhǎng)的位置上。
液壓缸位于螺栓中軸線的位置，用于對(duì)螺栓進(jìn)行軸向拉伸，實(shí)現(xiàn)螺栓需要的拉伸量。而正是螺栓的這種拉伸量決定了螺栓緊固所需的夾緊力。當(dāng)液壓螺母被加壓后，螺栓受到拉伸，同時(shí)液壓螺母和結(jié)合面緊貼。從而將螺栓的軸向形變鎖住，也就是將剩余螺栓載荷鎖在螺母里。很多連接面之間都配有密封墊。密封墊只有在連接面被壓緊時(shí)才起作用，因此連接面始終保持被夾緊的狀態(tài)就顯得尤其重要了。對(duì)螺栓施加的載荷與液壓缸中的油壓成正比關(guān)系，這樣的設(shè)計(jì)能夠非常精確地留住有效載荷。由于載荷直接施加在螺栓上，且所有作用力都用于螺栓拉長(zhǎng)，因此載荷產(chǎn)生所需的空間可以達(dá)到小。
折疊編輯本段特點(diǎn)
1、拉伸方式不受螺栓潤(rùn)滑效果和螺紋摩擦大小的影響，可以得到更為精確的螺栓載荷;
2、可對(duì)多個(gè)螺栓進(jìn)行同步拉伸，使整圈螺栓受力均勻，得到均衡的載荷;
3、由于采用*的超高壓液壓技術(shù)，可以在很小的空間內(nèi)完成螺栓的鎖緊;
4、拉伸方式對(duì)螺栓進(jìn)行緊固得到的剩余載荷和有效載荷要比力矩方式更大;
5、拉伸方式更適用于緊固精度要求較高的接合應(yīng)用，它能使連接面受力均勻地實(shí)現(xiàn)接合，真正地防止泄漏。
1、液壓螺母廣泛用于冶金銅鋁金屬行業(yè),造紙行業(yè)，縱剪機(jī)上面液壓鎖緊等;
2、安裝及拆卸螺旋槳、舵瓦等;
3、拆卸高壓的接臺(tái)面,如火車輪、聯(lián)軸器、飛輪及齒輪等。
液壓螺母是一種*的螺栓裝配方法，特別適用于狹窄空間和重負(fù)荷振動(dòng)機(jī)械緊固。液壓螺母的工作原理是利用液壓油缸直接對(duì)螺栓施加外力，使被施加力的螺栓在其彈性變形區(qū)內(nèi)被拉長(zhǎng)，螺栓拉長(zhǎng)后旋緊液壓螺母上的鎖圈，這樣螺栓就會(huì)被鎖圈鎖止在拉長(zhǎng)的位置上。
液壓缸位于螺栓中軸線的位置，用于對(duì)螺栓進(jìn)行軸向拉伸，實(shí)現(xiàn)螺栓需要的拉伸量。而正是螺栓的這種拉伸量決定了螺栓緊固所需的夾緊力。當(dāng)液壓螺母被加壓后，螺栓受到拉伸，同時(shí)液壓螺母和結(jié)合面緊貼。從而將螺栓的軸向形變鎖住，也就是將剩余螺栓載荷鎖在螺母里。很多連接面之間都配有密封墊。密封墊只有在連接面被壓緊時(shí)才起作用，因此連接面始終保持被夾緊的狀態(tài)就顯得尤其重要了。對(duì)螺栓施加的載荷與液壓缸中的油壓成正比關(guān)系，這樣的設(shè)計(jì)能夠非常精確地留住有效載荷。由于載荷直接施加在螺栓上，且所有作用力都用于螺栓拉長(zhǎng)，因此載荷產(chǎn)生所需的空間可以達(dá)到小。
折疊編輯本段特點(diǎn)
1、拉伸方式不受螺栓潤(rùn)滑效果和螺紋摩擦大小的影響，可以得到更為精確的螺栓載荷;
2、可對(duì)多個(gè)螺栓進(jìn)行同步拉伸，使整圈螺栓受力均勻，得到均衡的載荷;
3、由于采用*的超高壓液壓技術(shù)，可以在很小的空間內(nèi)完成螺栓的鎖緊;
4、拉伸方式對(duì)螺栓進(jìn)行緊固得到的剩余載荷和有效載荷要比力矩方式更大;
5、拉伸方式更適用于緊固精度要求較高的接合應(yīng)用，它能使連接面受力均勻地實(shí)現(xiàn)接合，真正地防止泄漏。
1、液壓螺母廣泛用于冶金銅鋁金屬行業(yè),造紙行業(yè)，縱剪機(jī)上面液壓鎖緊等;
2、安裝及拆卸螺旋槳、舵瓦等;
3、拆卸高壓的接臺(tái)面,如火車輪、聯(lián)軸器、飛輪及齒輪等。
液壓螺母是一種*的螺栓裝配方法，特別適用于狹窄空間和重負(fù)荷振動(dòng)機(jī)械緊固。液壓螺母的工作原理是利用液壓油缸直接對(duì)螺栓施加外力，使被施加力的螺栓在其彈性變形區(qū)內(nèi)被拉長(zhǎng)，螺栓拉長(zhǎng)后旋緊液壓螺母上的鎖圈，這樣螺栓就會(huì)被鎖圈鎖止在拉長(zhǎng)的位置上。
液壓缸位于螺栓中軸線的位置，用于對(duì)螺栓進(jìn)行軸向拉伸，實(shí)現(xiàn)螺栓需要的拉伸量。而正是螺栓的這種拉伸量決定了螺栓緊固所需的夾緊力。當(dāng)液壓螺母被加壓后，螺栓受到拉伸，同時(shí)液壓螺母和結(jié)合面緊貼。從而將螺栓的軸向形變鎖住，也就是將剩余螺栓載荷鎖在螺母里。很多連接面之間都配有密封墊。密封墊只有在連接面被壓緊時(shí)才起作用，因此連接面始終保持被夾緊的狀態(tài)就顯得尤其重要了。對(duì)螺栓施加的載荷與液壓缸中的油壓成正比關(guān)系，這樣的設(shè)計(jì)能夠非常精確地留住有效載荷。由于載荷直接施加在螺栓上，且所有作用力都用于螺栓拉長(zhǎng)，因此載荷產(chǎn)生所需的空間可以達(dá)到小。
折疊編輯本段特點(diǎn)
1、拉伸方式不受螺栓潤(rùn)滑效果和螺紋摩擦大小的影響，可以得到更為精確的螺栓載荷;
2、可對(duì)多個(gè)螺栓進(jìn)行同步拉伸，使整圈螺栓受力均勻，得到均衡的載荷;
3、由于采用*的超高壓液壓技術(shù)，可以在很小的空間內(nèi)完成螺栓的鎖緊;
4、拉伸方式對(duì)螺栓進(jìn)行緊固得到的剩余載荷和有效載荷要比力矩方式更大;
5、拉伸方式更適用于緊固精度要求較高的接合應(yīng)用，它能使連接面受力均勻地實(shí)現(xiàn)接合，真正地防止泄漏。
1、液壓螺母廣泛用于冶金銅鋁金屬行業(yè),造紙行業(yè)，縱剪機(jī)上面液壓鎖緊等;
2、安裝及拆卸螺旋槳、舵瓦等;
3、拆卸高壓的接臺(tái)面,如火車輪、聯(lián)軸器、飛輪及齒輪等。
液壓螺母是一種*的螺栓裝配方法，特別適用于狹窄空間和重負(fù)荷振動(dòng)機(jī)械緊固。液壓螺母的工作原理是利用液壓油缸直接對(duì)螺栓施加外力，使被施加力的螺栓在其彈性變形區(qū)內(nèi)被拉長(zhǎng)，螺栓拉長(zhǎng)后旋緊液壓螺母上的鎖圈，這樣螺栓就會(huì)被鎖圈鎖止在拉長(zhǎng)的位置上。
液壓缸位于螺栓中軸線的位置，用于對(duì)螺栓進(jìn)行軸向拉伸，實(shí)現(xiàn)螺栓需要的拉伸量。而正是螺栓的這種拉伸量決定了螺栓緊固所需的夾緊力。當(dāng)液壓螺母被加壓后，螺栓受到拉伸，同時(shí)液壓螺母和結(jié)合面緊貼。從而將螺栓的軸向形變鎖住，也就是將剩余螺栓載荷鎖在螺母里。很多連接面之間都配有密封墊。密封墊只有在連接面被壓緊時(shí)才起作用，因此連接面始終保持被夾緊的狀態(tài)就顯得尤其重要了。對(duì)螺栓施加的載荷與液壓缸中的油壓成正比關(guān)系，這樣的設(shè)計(jì)能夠非常精確地留住有效載荷。由于載荷直接施加在螺栓上，且所有作用力都用于螺栓拉長(zhǎng)，因此載荷產(chǎn)生所需的空間可以達(dá)到小。
折疊編輯本段特點(diǎn)
1、拉伸方式不受螺栓潤(rùn)滑效果和螺紋摩擦大小的影響，可以得到更為精確的螺栓載荷;
2、可對(duì)多個(gè)螺栓進(jìn)行同步拉伸，使整圈螺栓受力均勻，得到均衡的載荷;
3、由于采用*的超高壓液壓技術(shù)，可以在很小的空間內(nèi)完成螺栓的鎖緊;
4、拉伸方式對(duì)螺栓進(jìn)行緊固得到的剩余載荷和有效載荷要比力矩方式更大;
5、拉伸方式更適用于緊固精度要求較高的接合應(yīng)用，它能使連接面受力均勻地實(shí)現(xiàn)接合，真正地防止泄漏。
1、液壓螺母廣泛用于冶金銅鋁金屬行業(yè),造紙行業(yè)，縱剪機(jī)上面液壓鎖緊等;
2、安裝及拆卸螺旋槳、舵瓦等;
3、拆卸高壓的接臺(tái)面,如火車輪、聯(lián)軸器、飛輪及齒輪等。
液壓螺母是一種*的螺栓裝配方法，特別適用于狹窄空間和重負(fù)荷振動(dòng)機(jī)械緊固。液壓螺母的工作原理是利用液壓油缸直接對(duì)螺栓施加外力，使被施加力的螺栓在其彈性變形區(qū)內(nèi)被拉長(zhǎng)，螺栓拉長(zhǎng)后旋緊液壓螺母上的鎖圈，這樣螺栓就會(huì)被鎖圈鎖止在拉長(zhǎng)的位置上。
液壓缸位于螺栓中軸線的位置，用于對(duì)螺栓進(jìn)行軸向拉伸，實(shí)現(xiàn)螺栓需要的拉伸量。而正是螺栓的這種拉伸量決定了螺栓緊固所需的夾緊力。當(dāng)液壓螺母被加壓后，螺栓受到拉伸，同時(shí)液壓螺母和結(jié)合面緊貼。從而將螺栓的軸向形變鎖住，也就是將剩余螺栓載荷鎖在螺母里。很多連接面之間都配有密封墊。密封墊只有在連接面被壓緊時(shí)才起作用，因此連接面始終保持被夾緊的狀態(tài)就顯得尤其重要了。對(duì)螺栓施加的載荷與液壓缸中的油壓成正比關(guān)系，這樣的設(shè)計(jì)能夠非常精確地留住有效載荷。由于載荷直接施加在螺栓上，且所有作用力都用于螺栓拉長(zhǎng)，因此載荷產(chǎn)生所需的空間可以達(dá)到小。
折疊編輯本段特點(diǎn)
1、拉伸方式不受螺栓潤(rùn)滑效果和螺紋摩擦大小的影響，可以得到更為精確的螺栓載荷;
2、可對(duì)多個(gè)螺栓進(jìn)行同步拉伸，使整圈螺栓受力均勻，得到均衡的載荷;
3、由于采用*的超高壓液壓技術(shù)，可以在很小的空間內(nèi)完成螺栓的鎖緊;
4、拉伸方式對(duì)螺栓進(jìn)行緊固得到的剩余載荷和有效載荷要比力矩方式更大;
5、拉伸方式更適用于緊固精度要求較高的接合應(yīng)用，它能使連接面受力均勻地實(shí)現(xiàn)接合，真正地防止泄漏。
1、液壓螺母廣泛用于冶金銅鋁金屬行業(yè),造紙行業(yè)，縱剪機(jī)上面液壓鎖緊等;
2、安裝及拆卸螺旋槳、舵瓦等;
3、拆卸高壓的接臺(tái)面,如火車輪、聯(lián)軸器、飛輪及齒輪等。
液壓螺母是一種*的螺栓裝配方法，特別適用于狹窄空間和重負(fù)荷振動(dòng)機(jī)械緊固。液壓螺母的工作原理是利用液壓油缸直接對(duì)螺栓施加外力，使被施加力的螺栓在其彈性變形區(qū)內(nèi)被拉長(zhǎng)，螺栓拉長(zhǎng)后旋緊液壓螺母上的鎖圈，這樣螺栓就會(huì)被鎖圈鎖止在拉長(zhǎng)的位置上。
液壓缸位于螺栓中軸線的位置，用于對(duì)螺栓進(jìn)行軸向拉伸，實(shí)現(xiàn)螺栓需要的拉伸量。而正是螺栓的這種拉伸量決定了螺栓緊固所需的夾緊力。當(dāng)液壓螺母被加壓后，螺栓受到拉伸，同時(shí)液壓螺母和結(jié)合面緊貼。從而將螺栓的軸向形變鎖住，也就是將剩余螺栓載荷鎖在螺母里。很多連接面之間都配有密封墊。密封墊只有在連接面被壓緊時(shí)才起作用，因此連接面始終保持被夾緊的狀態(tài)就顯得尤其重要了。對(duì)螺栓施加的載荷與液壓缸中的油壓成正比關(guān)系，這樣的設(shè)計(jì)能夠非常精確地留住有效載荷。由于載荷直接施加在螺栓上，且所有作用力都用于螺栓拉長(zhǎng)，因此載荷產(chǎn)生所需的空間可以達(dá)到小。
折疊編輯本段特點(diǎn)
1、拉伸方式不受螺栓潤(rùn)滑效果和螺紋摩擦大小的影響，可以得到更為精確的螺栓載荷;
2、可對(duì)多個(gè)螺栓進(jìn)行同步拉伸，使整圈螺栓受力均勻，得到均衡的載荷;
3、由于采用*的超高壓液壓技術(shù)，可以在很小的空間內(nèi)完成螺栓的鎖緊;
4、拉伸方式對(duì)螺栓進(jìn)行緊固得到的剩余載荷和有效載荷要比力矩方式更大;
5、拉伸方式更適用于緊固精度要求較高的接合應(yīng)用，它能使連接面受力均勻地實(shí)現(xiàn)接合，真正地防止泄漏。
NORIS測(cè)量傳感器VF5系列
測(cè)量變頻器的頻率（方波信號(hào)）
簡(jiǎn)單的應(yīng)用; 適用于惡劣的環(huán)境
緊湊的設(shè)計(jì)并排安裝
通過密封的集成微調(diào)電位器對(duì)測(cè)量范圍進(jìn)行微調(diào)
通過集成LED指示運(yùn)行狀態(tài)
造船的理想選擇，這要感謝他們的建造和批準(zhǔn)
型號(hào)
NORIS測(cè)量傳感器VFW501-I2-352
VF501-I2-352
VF501-G1-352
VF501-G2-352
VF501-I1-352
VF502-G1
VF502-G2
VF502-I1
VF502-I2
VF5型測(cè)量變換器將頻率（方波信號(hào)）轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)化的輸出信號(hào)。 它們安裝在G軌道或頂帽軌道上。 輸出信號(hào)的傳感器輸入和電源電壓是電隔離的。 其緊湊和堅(jiān)固的設(shè)計(jì)以及相關(guān)造船認(rèn)證使該產(chǎn)品成為船舶應(yīng)用的理想選擇。
NORIS測(cè)量傳感器VF5..-KD系列
用于車輪/輪胎磨損校正的頻率（方波輸入）測(cè)量傳感器
簡(jiǎn)單的應(yīng)用; 適用于惡劣的環(huán)境
緊湊的設(shè)計(jì)并排安裝
輪胎直徑通過密封的滾筒秤設(shè)置
通過集成LED指示運(yùn)行狀態(tài)
VF5..KD型測(cè)量傳感器將頻率（方波信號(hào)）轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)化的輸出信號(hào)。 它們安裝在G軌道或頂帽軌道上。 輸出信號(hào)的傳感器輸入和電源電壓是電隔離的。 緊湊堅(jiān)固的設(shè)計(jì)以及根據(jù)DIN EN 50155的相關(guān)測(cè)試使該產(chǎn)品成為運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)用的理想選擇。
列舉型號(hào)
VF501-KD1-I2
VF501-KD1-I1
VF502-KD1-G1
VF502-KD1-G2
NORIS測(cè)量傳感器VFS5系列
測(cè)量變頻器的頻率（正弦信號(hào)）
簡(jiǎn)單的應(yīng)用; 適用于惡劣的環(huán)境
緊湊的設(shè)計(jì)并排安裝
通過密封的集成微調(diào)電位器對(duì)測(cè)量范圍進(jìn)行微調(diào)
通過集成LED指示運(yùn)行狀態(tài)
造船的理想選擇，這要感謝他們的建造和批準(zhǔn)
VFS501-I2-352
VFS501-G1-352
VFS501-G2-352
VFS501-I1-352
VFS502-G1
VFS502-G2
VFS502-I1
VFS502-I2
VFS5型測(cè)量傳感器將頻率（正弦信號(hào)）轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)化的輸出信號(hào)。 它們安裝在G軌道或頂帽軌道上。 輸出信號(hào)的傳感器輸入和電源電壓是電隔離的。 其緊湊和堅(jiān)固的設(shè)計(jì)以及相關(guān)造船認(rèn)證使該產(chǎn)品成為船舶應(yīng)用的理想選擇。
其他還有VFG5系列和VFW5系列
VFG501-I2-352
VFG501-G1-352
VFG501-G2-352
VFG501-I1-352
VFG502-G1
VFG502-G2
VFG502-I1
VFG502-I2
VFW501-I2-352
VFW501-G1-352
VFW501-G2-352
VFW501-I1-352
VFW502-G1
VFW502-G2
VFW502-I1
VFW502-I2
其他系列
RF5
RFS5
RW5
RFW5
RFJ5
RFG5
NORIS傳感器廠家、NORIS轉(zhuǎn)速傳感器報(bào)價(jià)、NORIS測(cè)量傳感器
