精品国产亚洲国产亚洲,久热中文在线观看精品视频,成人三级av黄色按摩,亚洲AV无码乱码国产麻豆

上海壹僑國(guó)際貿(mào)易有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz

8

聯(lián)系電話(huà)

13370032884

您現(xiàn)在的位置： 上海壹僑國(guó)際貿(mào)易有限公司>>SEAP>> 正品 SEAP減速機(jī)設(shè)備

公司信息

聯(lián)系人：
張奇凡
電話(huà)：
021-69513882-805
手機(jī)：
13370032884
傳真：
地址：
上海市嘉定區(qū)曹安公路2038號(hào)華拓大廈410室
郵編：
網(wǎng)址：
www.onebridge.cn/
商鋪：
http://www.muquzhou.cn/st374967/
給他留言
正品 SEAP減速機(jī)設(shè)備
正品 SEAP減速機(jī)設(shè)備
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌 其他品牌
  • 廠(chǎng)商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
  • 所在地 上海市

更新時(shí)間：2025-04-29 11:51:13瀏覽次數(shù)：365

聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說(shuō)明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息，謝謝!

【簡(jiǎn)單介紹】
產(chǎn)地類(lèi)別 進(jìn)口
正品 SEAP減速機(jī)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)配件是指隨機(jī)配備的輔助部件。雖然各款機(jī)型的標(biāo)準(zhǔn)配置都不一樣，常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)配置部件有內(nèi)存和供紙盒。當(dāng)然對(duì)于不同的機(jī)型，內(nèi)存的大小和供紙盒的容量是不同的。
【詳細(xì)說(shuō)明】

 

德國(guó)SEAP主要產(chǎn)品有:SEAP液位計(jì)、SEAP減速機(jī)設(shè)備及其備件.

 

SEAP減速機(jī)設(shè)備

正品 SEAP減速機(jī)設(shè)備

型號(hào)：
德國(guó)SEPA 500208 DGK 564A
 
德國(guó)SEAP DGK 564A 70 W, S2, B14, IP65, SC 17 i= 55:1
 
德國(guó)SEAP ASM 46 APG2550
 
德國(guó)SEAP FLW-000-25-0-1-00-0.15-0
 
 

德國(guó)SEAP IGK8-60/400/230V/505673

 

 

意大利Mini motor  AC系列：ACE 72T        
意大利Mini motor  AC系列：ACE 66T        
意大利Mini motor  AC系列：ACE 66        
意大利Mini motor  AC系列：ACE 44        
意大利Mini motor  AC系列：ACE 72T        
意大利Mini motor  AC系列：ACE 66T        
意大利Mini motor  AC系列：ACE 66        
意大利Mini motor  AC系列：ACE 44        
意大利Mini motor  AC系列：ACE 72T        
意大利Mini motor  AC系列：ACE 66T        
意大利Mini motor  BC系列：BC2000 M        
意大利Mini motor  BC系列：BC2000 T        
意大利Mini motor  BC系列：BC2000 M        
意大利Mini motor  BC系列：BC2000 T        
意大利Mini motor  BC系列：BC2000 M        
意大利Mini motor  BC系列：BC2000 T        
意大利Mini motor  BC系列：BC2000 M        
意大利Mini motor  BC系列：BC2000 T        
意大利Mini motor  BC系列：BC2000 M        
意大利Mini motor  BC系列：BC2000 T        
意大利Mini motor  BC系列：BC2000 M        
意大利Mini motor  BC系列：BC2000 T        
意大利Mini motor  BC系列：BC2000 12MP        
意大利Mini motor  BC系列：BC2000 24MP        
意大利Mini motor  BC系列：BC2000 12MP        
意大利Mini motor  BC系列：BC2000 24MP        
意大利Mini motor  BC系列：BC2000 12MP        
意大利Mini motor  BC系列：BC2000 24MP        
意大利Mini motor  BC系列：BC2000 12MP        
意大利Mini motor  BC系列：BC2000 24MP        
意大利Mini motor  BC系列：BC2000 12MP        
意大利Mini motor  BC系列：BC2000 24MP        
意大利Mini motor  BC系列：BC2000 12MP        
意大利Mini motor  BC系列：BC2000 24MP        
意大利Mini motor  BC系列：BCE2000 M        
意大利Mini motor  BC系列：BCE2000 T        
意大利Mini motor  BC系列：BCE2000 M        
意大利Mini motor  BC系列：BCE2000 T        
意大利Mini motor  BC系列：BCE2000 M        
意大利Mini motor  BC系列：BCE2000 T        
意大利Mini motor  BC系列：BCE2000 M

潤(rùn)滑油由于溫度升降而改變粘度的性質(zhì)，叫做粘溫性。

良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。

溫度對(duì)油品粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。

在基礎(chǔ)油加入粘度指數(shù)改進(jìn)劑可提高油品的粘溫性。

用低粘度的基礎(chǔ)油和粘度指數(shù)改進(jìn)劑調(diào)配而成，具有良好粘溫性，能同時(shí)滿(mǎn)足低高溫使用要求的發(fā)動(dòng)機(jī)油，叫做稠化機(jī)油或通常說(shuō)的多級(jí)油。

評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)油粘溫性的指標(biāo)是粘度指數(shù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)油能抑制積炭、漆膜和油泥生成或?qū)⑦@些沉積物清除的性能，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的清凈分散性。

積炭對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的危害有：

  1. 使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃傾向增大。

  2. 積炭形成高溫源，易產(chǎn)生表面點(diǎn)火，可使發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失2%—15%。

  3. 積炭沉積在火花塞電極之間，會(huì)使火花塞短路，造成功率降低油耗增加。

  4. 使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，高溫炭粒還會(huì)使氣門(mén)和氣門(mén)座燒蝕。

  5. 積炭進(jìn)入曲軸箱中，引起潤(rùn)滑油變質(zhì)，堵塞濾清器。

積炭的產(chǎn)生：

積炭的覆蓋在汽缸蓋、火花塞、噴油器、活塞頂?shù)雀邷貐^(qū)域，厚度較大的固體炭狀物。它是燃燒不*或是發(fā)動(dòng)機(jī)油串入燃燒室，在高溫下分解的煙氣等物質(zhì)在高溫零件上的沉積。

漆膜的危害是：

  1. 降低活塞環(huán)的靈活程度，甚至造成粘環(huán)，使活塞環(huán)喪失密封作用，造成功率降低。

  2. 漆膜導(dǎo)熱性差，致使活塞過(guò)熱，產(chǎn)生拉缸。

漆膜的生成：

漆膜是一種堅(jiān)固的、有光澤的漆狀薄膜，主要產(chǎn)生在活塞環(huán)區(qū)和活塞裙部。主要是烴類(lèi)在高溫和金屬的催化。作用下，經(jīng)氧化、聚合生成的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等高分子聚合物。

影響高溫沉積物生成的因素是：（積炭和漆膜都屬于高溫沉積物）

  1. 發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和操作條件。

  2. 燃料和潤(rùn)滑油的性質(zhì)。

油泥的危害主要是：

  1. 促使發(fā)動(dòng)機(jī)油老化變質(zhì)，潤(rùn)滑性下降。

  2. 堵塞潤(rùn)滑系統(tǒng)。

油泥的生成：

油泥是一種比較穩(wěn)定的油水乳狀體與多種雜質(zhì)的凝聚物，城市中行駛的汽車(chē)時(shí)停時(shí)開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低溫條件下運(yùn)行，易在油底殼中產(chǎn)生油泥。

影響油泥生成的因素是：（油泥屬于低溫沉積物）

  1. 發(fā)動(dòng)機(jī)的操作條件。

  2. 燃料、潤(rùn)滑油的性質(zhì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)油基礎(chǔ)油本身是不具備清凈分散性的，而是通過(guò)添加清凈劑和分散劑而獲得的。主要通過(guò)相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)來(lái)評(píng)定

潤(rùn)滑油由于溫度升降而改變粘度的性質(zhì)，叫做粘溫性。

良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。

溫度對(duì)油品粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。

在基礎(chǔ)油加入粘度指數(shù)改進(jìn)劑可提高油品的粘溫性。

用低粘度的基礎(chǔ)油和粘度指數(shù)改進(jìn)劑調(diào)配而成，具有良好粘溫性，能同時(shí)滿(mǎn)足低高溫使用要求的發(fā)動(dòng)機(jī)油，叫做稠化機(jī)油或通常說(shuō)的多級(jí)油。

評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)油粘溫性的指標(biāo)是粘度指數(shù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)油能抑制積炭、漆膜和油泥生成或?qū)⑦@些沉積物清除的性能，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的清凈分散性。

積炭對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的危害有：

  1. 使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃傾向增大。

  2. 積炭形成高溫源，易產(chǎn)生表面點(diǎn)火，可使發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失2%—15%。

  3. 積炭沉積在火花塞電極之間，會(huì)使火花塞短路，造成功率降低油耗增加。

  4. 使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，高溫炭粒還會(huì)使氣門(mén)和氣門(mén)座燒蝕。

  5. 積炭進(jìn)入曲軸箱中，引起潤(rùn)滑油變質(zhì)，堵塞濾清器。

積炭的產(chǎn)生：

積炭的覆蓋在汽缸蓋、火花塞、噴油器、活塞頂?shù)雀邷貐^(qū)域，厚度較大的固體炭狀物。它是燃燒不*或是發(fā)動(dòng)機(jī)油串入燃燒室，在高溫下分解的煙氣等物質(zhì)在高溫零件上的沉積。

漆膜的危害是：

  1. 降低活塞環(huán)的靈活程度，甚至造成粘環(huán)，使活塞環(huán)喪失密封作用，造成功率降低。

  2. 漆膜導(dǎo)熱性差，致使活塞過(guò)熱，產(chǎn)生拉缸。

漆膜的生成：

漆膜是一種堅(jiān)固的、有光澤的漆狀薄膜，主要產(chǎn)生在活塞環(huán)區(qū)和活塞裙部。主要是烴類(lèi)在高溫和金屬的催化。作用下，經(jīng)氧化、聚合生成的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等高分子聚合物。

影響高溫沉積物生成的因素是：（積炭和漆膜都屬于高溫沉積物）

  1. 發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和操作條件。

  2. 燃料和潤(rùn)滑油的性質(zhì)。

油泥的危害主要是：

  1. 促使發(fā)動(dòng)機(jī)油老化變質(zhì)，潤(rùn)滑性下降。

  2. 堵塞潤(rùn)滑系統(tǒng)。

油泥的生成：

油泥是一種比較穩(wěn)定的油水乳狀體與多種雜質(zhì)的凝聚物，城市中行駛的汽車(chē)時(shí)停時(shí)開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低溫條件下運(yùn)行，易在油底殼中產(chǎn)生油泥。

影響油泥生成的因素是：（油泥屬于低溫沉積物）

  1. 發(fā)動(dòng)機(jī)的操作條件。

  2. 燃料、潤(rùn)滑油的性質(zhì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)油基礎(chǔ)油本身是不具備清凈分散性的，而是通過(guò)添加清凈劑和分散劑而獲得的。主要通過(guò)相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)來(lái)評(píng)定

潤(rùn)滑油由于溫度升降而改變粘度的性質(zhì)，叫做粘溫性。

良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。

溫度對(duì)油品粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。

在基礎(chǔ)油加入粘度指數(shù)改進(jìn)劑可提高油品的粘溫性。

用低粘度的基礎(chǔ)油和粘度指數(shù)改進(jìn)劑調(diào)配而成，具有良好粘溫性，能同時(shí)滿(mǎn)足低高溫使用要求的發(fā)動(dòng)機(jī)油，叫做稠化機(jī)油或通常說(shuō)的多級(jí)油。

評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)油粘溫性的指標(biāo)是粘度指數(shù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)油能抑制積炭、漆膜和油泥生成或?qū)⑦@些沉積物清除的性能，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的清凈分散性。

積炭對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的危害有：

  1. 使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃傾向增大。

  2. 積炭形成高溫源，易產(chǎn)生表面點(diǎn)火，可使發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失2%—15%。

  3. 積炭沉積在火花塞電極之間，會(huì)使火花塞短路，造成功率降低油耗增加。

  4. 使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，高溫炭粒還會(huì)使氣門(mén)和氣門(mén)座燒蝕。

  5. 積炭進(jìn)入曲軸箱中，引起潤(rùn)滑油變質(zhì)，堵塞濾清器。

積炭的產(chǎn)生：

積炭的覆蓋在汽缸蓋、火花塞、噴油器、活塞頂?shù)雀邷貐^(qū)域，厚度較大的固體炭狀物。它是燃燒不*或是發(fā)動(dòng)機(jī)油串入燃燒室，在高溫下分解的煙氣等物質(zhì)在高溫零件上的沉積。

漆膜的危害是：

  1. 降低活塞環(huán)的靈活程度，甚至造成粘環(huán)，使活塞環(huán)喪失密封作用，造成功率降低。

  2. 漆膜導(dǎo)熱性差，致使活塞過(guò)熱，產(chǎn)生拉缸。

漆膜的生成：

漆膜是一種堅(jiān)固的、有光澤的漆狀薄膜，主要產(chǎn)生在活塞環(huán)區(qū)和活塞裙部。主要是烴類(lèi)在高溫和金屬的催化。作用下，經(jīng)氧化、聚合生成的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等高分子聚合物。

影響高溫沉積物生成的因素是：（積炭和漆膜都屬于高溫沉積物）

  1. 發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和操作條件。

  2. 燃料和潤(rùn)滑油的性質(zhì)。

油泥的危害主要是：

  1. 促使發(fā)動(dòng)機(jī)油老化變質(zhì)，潤(rùn)滑性下降。

  2. 堵塞潤(rùn)滑系統(tǒng)。

油泥的生成：

油泥是一種比較穩(wěn)定的油水乳狀體與多種雜質(zhì)的凝聚物，城市中行駛的汽車(chē)時(shí)停時(shí)開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低溫條件下運(yùn)行，易在油底殼中產(chǎn)生油泥。

影響油泥生成的因素是：（油泥屬于低溫沉積物）

  1. 發(fā)動(dòng)機(jī)的操作條件。

  2. 燃料、潤(rùn)滑油的性質(zhì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)油基礎(chǔ)油本身是不具備清凈分散性的，而是通過(guò)添加清凈劑和分散劑而獲得的。主要通過(guò)相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)來(lái)評(píng)定

潤(rùn)滑油由于溫度升降而改變粘度的性質(zhì)，叫做粘溫性。

良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。

溫度對(duì)油品粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。

在基礎(chǔ)油加入粘度指數(shù)改進(jìn)劑可提高油品的粘溫性。

用低粘度的基礎(chǔ)油和粘度指數(shù)改進(jìn)劑調(diào)配而成，具有良好粘溫性，能同時(shí)滿(mǎn)足低高溫使用要求的發(fā)動(dòng)機(jī)油，叫做稠化機(jī)油或通常說(shuō)的多級(jí)油。

評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)油粘溫性的指標(biāo)是粘度指數(shù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)油能抑制積炭、漆膜和油泥生成或?qū)⑦@些沉積物清除的性能，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的清凈分散性。

積炭對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的危害有：

  1. 使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃傾向增大。

  2. 積炭形成高溫源，易產(chǎn)生表面點(diǎn)火，可使發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失2%—15%。

  3. 積炭沉積在火花塞電極之間，會(huì)使火花塞短路，造成功率降低油耗增加。

  4. 使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，高溫炭粒還會(huì)使氣門(mén)和氣門(mén)座燒蝕。

  5. 積炭進(jìn)入曲軸箱中，引起潤(rùn)滑油變質(zhì)，堵塞濾清器。

積炭的產(chǎn)生：

積炭的覆蓋在汽缸蓋、火花塞、噴油器、活塞頂?shù)雀邷貐^(qū)域，厚度較大的固體炭狀物。它是燃燒不*或是發(fā)動(dòng)機(jī)油串入燃燒室，在高溫下分解的煙氣等物質(zhì)在高溫零件上的沉積。

漆膜的危害是：

  1. 降低活塞環(huán)的靈活程度，甚至造成粘環(huán)，使活塞環(huán)喪失密封作用，造成功率降低。

  2. 漆膜導(dǎo)熱性差，致使活塞過(guò)熱，產(chǎn)生拉缸。

漆膜的生成：

漆膜是一種堅(jiān)固的、有光澤的漆狀薄膜，主要產(chǎn)生在活塞環(huán)區(qū)和活塞裙部。主要是烴類(lèi)在高溫和金屬的催化。作用下，經(jīng)氧化、聚合生成的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等高分子聚合物。

影響高溫沉積物生成的因素是：（積炭和漆膜都屬于高溫沉積物）

  1. 發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和操作條件。

  2. 燃料和潤(rùn)滑油的性質(zhì)。

油泥的危害主要是：

  1. 促使發(fā)動(dòng)機(jī)油老化變質(zhì)，潤(rùn)滑性下降。

  2. 堵塞潤(rùn)滑系統(tǒng)。

油泥的生成：

油泥是一種比較穩(wěn)定的油水乳狀體與多種雜質(zhì)的凝聚物，城市中行駛的汽車(chē)時(shí)停時(shí)開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低溫條件下運(yùn)行，易在油底殼中產(chǎn)生油泥。

影響油泥生成的因素是：（油泥屬于低溫沉積物）

  1. 發(fā)動(dòng)機(jī)的操作條件。

  2. 燃料、潤(rùn)滑油的性質(zhì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)油基礎(chǔ)油本身是不具備清凈分散性的，而是通過(guò)添加清凈劑和分散劑而獲得的。主要通過(guò)相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)來(lái)評(píng)定

潤(rùn)滑油由于溫度升降而改變粘度的性質(zhì)，叫做粘溫性。

良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。

溫度對(duì)油品粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。

在基礎(chǔ)油加入粘度指數(shù)改進(jìn)劑可提高油品的粘溫性。

用低粘度的基礎(chǔ)油和粘度指數(shù)改進(jìn)劑調(diào)配而成，具有良好粘溫性，能同時(shí)滿(mǎn)足低高溫使用要求的發(fā)動(dòng)機(jī)油，叫做稠化機(jī)油或通常說(shuō)的多級(jí)油。

評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)油粘溫性的指標(biāo)是粘度指數(shù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)油能抑制積炭、漆膜和油泥生成或?qū)⑦@些沉積物清除的性能，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的清凈分散性。

積炭對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的危害有：

  1. 使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃傾向增大。

  2. 積炭形成高溫源，易產(chǎn)生表面點(diǎn)火，可使發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失2%—15%。

  3. 積炭沉積在火花塞電極之間，會(huì)使火花塞短路，造成功率降低油耗增加。

  4. 使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，高溫炭粒還會(huì)使氣門(mén)和氣門(mén)座燒蝕。

  5. 積炭進(jìn)入曲軸箱中，引起潤(rùn)滑油變質(zhì)，堵塞濾清器。

積炭的產(chǎn)生：

積炭的覆蓋在汽缸蓋、火花塞、噴油器、活塞頂?shù)雀邷貐^(qū)域，厚度較大的固體炭狀物。它是燃燒不*或是發(fā)動(dòng)機(jī)油串入燃燒室，在高溫下分解的煙氣等物質(zhì)在高溫零件上的沉積。

漆膜的危害是：

  1. 降低活塞環(huán)的靈活程度，甚至造成粘環(huán)，使活塞環(huán)喪失密封作用，造成功率降低。

  2. 漆膜導(dǎo)熱性差，致使活塞過(guò)熱，產(chǎn)生拉缸。

漆膜的生成：

漆膜是一種堅(jiān)固的、有光澤的漆狀薄膜，主要產(chǎn)生在活塞環(huán)區(qū)和活塞裙部。主要是烴類(lèi)在高溫和金屬的催化。作用下，經(jīng)氧化、聚合生成的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等高分子聚合物。

影響高溫沉積物生成的因素是：（積炭和漆膜都屬于高溫沉積物）

  1. 發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和操作條件。

  2. 燃料和潤(rùn)滑油的性質(zhì)。

油泥的危害主要是：

  1. 促使發(fā)動(dòng)機(jī)油老化變質(zhì)，潤(rùn)滑性下降。

  2. 堵塞潤(rùn)滑系統(tǒng)。

油泥的生成：

油泥是一種比較穩(wěn)定的油水乳狀體與多種雜質(zhì)的凝聚物，城市中行駛的汽車(chē)時(shí)停時(shí)開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低溫條件下運(yùn)行，易在油底殼中產(chǎn)生油泥。

影響油泥生成的因素是：（油泥屬于低溫沉積物）

  1. 發(fā)動(dòng)機(jī)的操作條件。

  2. 燃料、潤(rùn)滑油的性質(zhì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)油基礎(chǔ)油本身是不具備清凈分散性的，而是通過(guò)添加清凈劑和分散劑而獲得的。主要通過(guò)相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)來(lái)評(píng)定

 

 

BRAUN D421.51U1
C&M EMBZPUR163AC14 CABL.3X16AWG 12200CM
C&M EMBZPUR165AC14 9150cm
C&M EMBZPUR165DC24 9150CM
ZIEHL-ABEGG 131510 07211283 RF22P-2DK.3F.5R 
ZIEHL-ABEGG 112473 07205858 RF22P-2DD.5H.1R
Stromag 645(947-53890)
OLAER OLAER GR 40-SMT16B-45L-RF2
BERTHOLD LB440-M
WETRON WTS300-1,1kW-CuBus
WETRON BPS 8 Barcodescanner+cable
WETRON WTS300 
WETRON CUBUS GATEWAY SVK Devicenet-Cubus
bar bar ER35.903.M00
meister DKG-1/90,G1" Brass SPDT, 45XM1090XG25W;Nr.30068948
CHAMBRELAN RA9 L=700
IHSE 480-C8
IHSE 480-S8
IHSE L477-1SHC
IHSE R477-1SHC
IHSE L477-2S4C
IHSE R477-2S4C
IHSE L477-1SHS
IHSE R477-1SHS
IHSE L477-2S4S
IHSE R477-2S4S
IHSE L474-1STC
IHSE L474-1SHC
IHSE R474-1SHC
IHSE L482-2STC
IHSE R482-2STC
IHSE L482-2SHC
IHSE R482-2SHC
IHSE L474-1STS
IHSE R474-1STS
IHSE L482-2STS
IHSE R482-2STS
IHSE L482-2SHS
IHSE R482-2SHS
IHSE L474-BXTC
IHSE R474-BXTC
IHSE L474-BXTS
IHSE R474-BXTS
IHSE K477-1STC
IHSE K477-1STS
BAILEY srv746/1122P DN25/40 16bar L23080
NORMA WES 8/R 1/8
NORMA WES 12/R 3/8
NORMA GES 8/R 1/4
NORMA GES 10/R 1/4
NORMA GES 10/R 3/8
NORMA GES 12/R 3/8
NORMA GES 14/R 1/2
NORMA GES 14/R 3/8
NORMA GES 16/R 1/2
NORMA WES 10/R 1/4
NORMA Torro 16-25/9mm W4



產(chǎn)品對(duì)比 產(chǎn)品對(duì)比 二維碼 在線(xiàn)交流

掃一掃訪(fǎng)問(wèn)手機(jī)商鋪

對(duì)比框

在線(xiàn)留言