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電子啟動(dòng)器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達(dá)，又稱(chēng)起動(dòng)機(jī)。它通過(guò)通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)而著車(chē)。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動(dòng)器這兩項(xiàng)零部件創(chuàng)新，奠定了汽車(chē)發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。

電子啟動(dòng)器摒棄了笨重而危險(xiǎn)的手搖曲柄，使汽車(chē)駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費(fèi)群的青睞。當(dāng)時(shí)，通用汽車(chē)凱迪拉克分公司的經(jīng)理亨利·利蘭立即敏銳察覺(jué)出了這項(xiàng)技術(shù)成果的潛力，并很快將其作為標(biāo)準(zhǔn)配置，應(yīng)用在公司1912版的凱迪拉克車(chē)型上，這款凱迪拉克也因此得名"無(wú)曲柄汽車(chē)"。電子啟動(dòng)器的問(wèn)世至今仍被*為是二十世紀(jì)影響力的汽車(chē)革新。

起動(dòng)機(jī)的工作原理

汽車(chē)起動(dòng)機(jī)的控制裝置包括電磁開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器和點(diǎn)火起動(dòng)開(kāi)關(guān)燈部件，其中電磁開(kāi)關(guān)于起動(dòng)機(jī)制作在一起。

一、電磁開(kāi)關(guān)

1.電磁開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

電磁開(kāi)關(guān)主要由電磁鐵機(jī)構(gòu)和電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)兩部分組成。電磁鐵機(jī)構(gòu)由固定鐵心、活動(dòng)鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動(dòng)，活動(dòng)鐵心可以在銅套里做軸向移動(dòng)?；顒?dòng)鐵心前端固定有推桿，推桿前端安裝有開(kāi)關(guān)觸盤(pán)，活動(dòng)鐵心后段用調(diào)節(jié)螺釘和連接銷(xiāo)與撥叉連接。銅套外面安裝有復(fù)位彈簧，作用是使活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件復(fù)位。電磁開(kāi)關(guān)接線的端子的排列位置如圖所示

2.電磁開(kāi)關(guān)工作原理

當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相同時(shí)，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動(dòng)鐵心向前移動(dòng)，直到推桿前端的觸盤(pán)將電動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接通勢(shì)電動(dòng)機(jī)主電路接通為止。

當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相反時(shí)，其電磁吸力相互抵消，在復(fù)位彈簧的作用下，活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件自動(dòng)復(fù)位，觸盤(pán)與觸點(diǎn)斷開(kāi)，電動(dòng)機(jī)主電路斷開(kāi)。

二、起動(dòng)繼電器

起動(dòng)繼電器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖左上角部分所示，由電磁鐵機(jī)構(gòu)和觸點(diǎn)總成組成。線圈分別與殼體上的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)端子和搭鐵端子"E"連接，固定觸點(diǎn)與起動(dòng)機(jī)端子"S"連接，活動(dòng)觸點(diǎn)經(jīng)觸點(diǎn)臂和支架與電池端子"BAT"相連。起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)為常開(kāi)觸點(diǎn)，當(dāng)線圈通電時(shí)，繼電器鐵心便產(chǎn)生電磁力，使其觸點(diǎn)閉合，從而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通。

1. 控制電路 控制電路包括起動(dòng)繼電器控制電路和起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)控制電路。

起動(dòng)繼電器控制電路是由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制的，被控制對(duì)象是繼電器線圈電路。當(dāng)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)擋時(shí)，電流從蓄電池正極經(jīng)過(guò)起動(dòng)機(jī)電源接線柱到電流表，在從電流表經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，繼電器線圈回到蓄電池負(fù)極。于是繼電器鐵心產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁吸力，是繼電器觸點(diǎn)閉合，接通起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的控制電路。

2. 主電路

蓄電池正極→起動(dòng)機(jī)電源接線柱 → 電磁開(kāi)關(guān)→ 勵(lì)磁繞阻 → 電樞繞阻→搭鐵→ 蓄電池負(fù)極，于是起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)距，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

VEM    動(dòng)機(jī)    K21R 160L4 TWS 15KW    
VEM    電機(jī)    K21R 63 K2 FDS-K/2831 P:0.18KW
VEM    電機(jī)    K21R 80 G2
VEM    電機(jī)    K21R 100 L2功率3KW 電流 6.14A 轉(zhuǎn)速：2865R/M 編號(hào)：1211041 立式
VEM    馬達(dá)/MOTOR/    K21R 250 M4 TWS HW HK 55KW 1475MIN-1; 400/690V IM B3  92020/53H 
VEM    備件    091550 0001H K21R 280S 4 TWS LL KL HW
VEM    備件    IE2W21R80G4
VEM    電機(jī)    Nr./N2/M 118786/0323H 15KW
VEM    電機(jī)    K21R 80K 4 WDS 功率 0.55KW  立式 4級(jí)
VEM    電機(jī)    IE1-K21R 315M*4 LL NS TWS HW 160KW
VEM    電機(jī)    3-phase Motor K21R 280S 2 TWS HW  75KW  3000r/min 131A
VEM    電機(jī)    K21R 132S4T TPM140
VEM    電機(jī)    K21R90S4
VEM    備件    NR.526209/94
VEM    電機(jī)    TYPE:A21K225M4TWSHW NR:164652/0002H
VEM    電機(jī)    K11R180M4 18.5KW
VEM    電機(jī)    K21R 315S4 110KW 14865 rpm 400/690v 50Hz IP 55
VEM    電機(jī)    B21 R90 L4  MLENDC35451-4
VEM    電機(jī)    K210 90 L 6 FAN FDS-K/7863，0675498114706H
VEM    電動(dòng)機(jī)    K21R280S4TWS75KW
VEM    電機(jī)    3~MOT.NR/NO/M.90745 U/0008H K21R 160 M6 TWS FD HW
VEM    Motor    K21R 315M 4 NS TPM VL HW  (132KW IM=B3)Order-Nr151407/0002
VEM    電機(jī)    DRN EN 60034-1 NR.60034/0001
VEM    電機(jī)    IE2-WE1R 132S*2
VEM    備件    K21R 90 S 2
VEM    電機(jī)    K21O80G4 FAN H FDS-K FLAT O V=6.5m/s
VEM    電機(jī)    3-MOT.NR/NO 138026/0001H TYPE K21F 280S 4 LL TWS FBW IGR HW
VEM    Motor    K11R 160 M4 TWS HK HW 93911X77H  (11KW )
VEM    電機(jī)    K11R 132SX2 7.5KW 380V 臥式 不帶剎車(chē)
VEM    大車(chē)電機(jī)    BUOW 200M 4 MT HB PIN HW
VEM    電機(jī)    DIN EN 60034-1 128363/0013
VEM    電機(jī)    TYPE：K11R 180 M4
VEM    電機(jī)    B21R132M4LENFDONHW
VEM    電機(jī)    KPER 90 S 4
VEM    電機(jī)    氣刀電機(jī)K21R90L4T6140/6072
VEM    交流電動(dòng)機(jī)    K21R-100L-4-2.2KW

VEM    交流電動(dòng)機(jī)    K21R-100L-4-2.2KW