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美國(guó)VICKERS威格士電磁閥DG4V 3 6C的特點(diǎn)：

　　1、有范圍很廣的放大器和功能模塊所支持。

　　2、完備的 CE 電磁相容性。

　　3、工廠調(diào)整后加封以提高閥與閥之間的精度。

　　4、減少何簡(jiǎn)化了安裝接線。

　　5、閥芯和流量選則范圍廣。

　　6、電氣反饋差動(dòng)變壓器確保了精確的閥芯位置控制。

　　7、內(nèi)置電流反饋確保了較佳控制。

　　8、經(jīng)過(guò)振動(dòng)和沖擊測(cè)試。

　　VICKERS威格士比例閥流量式四通或五通比例控制閥可以控制氣動(dòng)執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行元件在兩個(gè)方向上的運(yùn)動(dòng)速度，這類(lèi)閥也稱(chēng)方向比例閥。圖示即為這類(lèi)閥的結(jié)構(gòu)原理圖。它由直流比例電磁鐵1、閥芯2、閥套3、閥體4、位移傳感器5和控制放大器6等贊成。位移傳感器采用電感式原理，它的作用是將比例電磁鐵的銜鐵位移線性地轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)輸出。控制放大器的主要作用是：

　　1） 將位移傳感器的輸出信號(hào)進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行放大；

　　2） 比較指令信號(hào)Ue和位移反饋信號(hào)Uf，得到兩者的差植  U；3） 將U放大，轉(zhuǎn)換為電流信號(hào)I輸出。此外，為了改善比例閥的性能，控制放大器還含有對(duì)反饋信號(hào)Uf和電壓差 U的處理環(huán)節(jié)。比如狀態(tài)反饋控制和PID調(diào)節(jié)等。

　　VICKERS比例閥的可靠性是伺服系統(tǒng)中zui重要的一環(huán)。由于伺服閥被污染是導(dǎo)致伺服閥失效的zui主要原因。對(duì)此，國(guó)外的許多廠家對(duì)伺服閥結(jié)構(gòu)作了改進(jìn)，先后發(fā)展出了抗污染性較好的射流管式、偏導(dǎo)射流式伺服閥。而且，俄羅斯還在其研制的射流管式伺服閥閥芯兩端設(shè)計(jì)了雙冗余位置傳感器，用來(lái)檢測(cè)閥芯位置。一旦出現(xiàn)故障信號(hào)可立即切換備用伺服閥，大大提高了系統(tǒng)的可靠性，此種兩余度技術(shù)已廣泛的應(yīng)用于預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行業(yè)。而且，美國(guó)的Moog公司和俄羅斯的沃斯霍得工廠均已研制出四余度的伺服機(jī)構(gòu)用于航天預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行業(yè)。我國(guó)的航天系統(tǒng)有關(guān)單位早在90年代就已進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行三余度等多余度伺服機(jī)構(gòu)的研制，將伺服閥的力矩馬達(dá)、反饋元件、滑閥副做成多套，發(fā)生故障可隨時(shí)切換，保證系統(tǒng)的正常工作。此外多線圈結(jié)構(gòu)、或在結(jié)構(gòu)上帶零位保護(hù)裝置、外接式濾器等型式的伺服閥亦已在冶金、電力、塑料等預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。 VICKERS比例閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。 也就是說(shuō)，伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的，而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的首*首*首*首*首*首先進(jìn)入口p，假如p口的壓力不足，前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。 VICKERS比例閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等，好處只有一個(gè)：動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。 一般說(shuō)來(lái)，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開(kāi)環(huán)控制；其次比例閥類(lèi)型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服藥?kù)`活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，向應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強(qiáng)！VICKERS威格士比例閥實(shí)際價(jià)格 以下品牌也是我公司主打優(yōu)勢(shì)品牌：

　　★一：氣動(dòng)元件：德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件，德國(guó)寶德BURKERT電磁閥，德國(guó)GSR電磁閥，AVENTICS安沃馳，德國(guó)Herion海隆，德國(guó)BUSCHJOST寶碩，英國(guó)NORGREN諾冠; 豪思派克，德國(guó)MAHLE馬勒，意大利UNIVER， 意大利康茂盛，意大利AMISCO線圈,美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)ROSS雙聯(lián)閥 美國(guó)MAC電磁閥，美國(guó)SUN太陽(yáng)電磁閥日本SMC氣動(dòng)元件，黑田精工KURODA，日本CKD氣動(dòng)元件 日本小金井氣動(dòng)元件，日本TACO，，韓國(guó)品牌：韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件， 韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件,TPC;★二：工控產(chǎn)品

　　德國(guó)品牌：德國(guó)HYDAC賀德克，德國(guó)PILZ繼電器 ，德國(guó)IFM傳感器 ，博恩斯坦BERNSTEIN，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN，意大利GEFRAN杰弗倫，倍加福P F傳感器，MURR穆?tīng)枺聡?guó)巴魯夫BALLUFF;德國(guó)TURCK圖爾克，SICK施克，瑪勒菲尼克斯，德國(guó)Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機(jī);日本品牌：日本歐姆龍，日本神視sunx,基恩士KEYENCE ,中國(guó)臺(tái)灣品牌： 亞德克AIRTTAC，中國(guó)臺(tái)灣金器MINDMAN。本特利，美國(guó)MTS  法國(guó)Crouzet高諾斯變頻器品牌：日本松下，安川YASKAWA， ABB， SIEMENS，丹佛斯 三菱★三：液壓元件意大ATOS利阿托斯，美國(guó)PARKER氣動(dòng)液壓，VICKERS威格士,美國(guó)MOOG穆格，NUMATICS紐曼帝克，德國(guó)HAWE哈威 德國(guó)BOSCH-REXROTH力士樂(lè)，德國(guó)STEIMEL泵，，德國(guó)STEIMEL油泵，德國(guó)E H，日本（YUKEN）油研，日本不二越NACHI. 日本太陽(yáng)鐵工，日本TOYOOKI豐興，日本大金DAIKIN，AI-TEK  美國(guó)DENISON

　美國(guó)VICKERS威格士電磁閥DG4V 3 6C之外的現(xiàn)貨型號(hào)如下：

　　DG4V-3-2A-M-U-H7-60

　　DG4V-3-2AL-M-U-H7-60

　　DG4V-3-22B-M-U-H7-60

　　DG4V-3-23A-M-U-H7-60

　　DG4V-3-0C-M-U-H7-60

　　DG4V-3-0A-M-U-H7-60

　　DG4V-3-2C-M-U-H7-60

　　DG4V-3-3C-M-U-H7-60

　　DG4V-3-2B-M-U-H7-60

　　DG4V-3-6C-M-U-H7-60

　　DG4V-3-7C-M-U-H7-60

　　DG4V-3-8C-M-U-H7-60

　　DG4V-3-2N-M-U-H7-60

　　DG4V-3-0B-M-U-H7-60

　　DG4V-5-2AJ-M-U-H6-2