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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
SB-III型微控軸承加熱器產(chǎn)品簡介：
*步，將軛鐵放置在主機的端面上。
第二步，將插頭插入有控制開關(guān)的電源插座上。
第三部，檢查接地線是否良好，通電后用測電筆測試。
第四步，根據(jù)要求接通電源，此時主機自動檢測探頭、環(huán)境溫度，并同時顯示環(huán)境溫度。
第五步，檢查軛鐵對地應(yīng)無電壓。
第六步，根據(jù)不同規(guī)格軸承或其它工件選擇軛鐵套，將此軛鐵放在主機的頂端面上，應(yīng)吻合平整。
第七部，按下按鈕，選擇溫度或時間控制，如需調(diào)節(jié)溫度或時間，請按上升或下降健，選擇適當?shù)膮?shù)。
第八步，按下啟動按鈕。主機開始對工件加熱，當達到所設(shè)時間時，主機自動停止加熱并對工件自動退磁。在溫控時，當達到所設(shè)溫度，工件處于恒溫狀態(tài)，需要安裝時，按停止按鈕即可。。
第九步，當軸承加熱到所需的溫度，將會自動關(guān)斷電源或按一下停止開關(guān)。
第十步，停止加熱后，軛鐵向左或向右移動，取下軸承后將軛鐵再放回主機頂端。
第十一部，如果重復使用機器，不間斷地加熱軸承，只需要將所加工的軸承再套進軛鐵，按一下啟動按鈕即可。
SB-III型微控軸承加熱器產(chǎn)品由來：
在中國古籍中，軸承加熱器關(guān)于車軸軸承的構(gòu)造早有記載。1279年，中國的郭守敬創(chuàng)造的天文簡儀，其作用與現(xiàn)代推力滾子軸承相似。1772年，英國的C.瓦洛設(shè)計制造球軸承，并裝在郵車上試用。1794年，英國的P.沃思取得球軸承的。19世紀中葉，歐洲隨著軸承材料、潤滑劑和機械制造工藝方面的進步，開始有了比較完善的滑動軸承。1881年，德國的H.R.赫茲發(fā)表關(guān)于球軸承接觸應(yīng)力的論文。在赫茲成就的基礎(chǔ)上，德國的R.施特里貝克、瑞典的A.帕姆格倫等人又進行了大量的試驗，對發(fā)展?jié)L動軸承的設(shè)計理論和軸承加熱器疲勞壽命計算作出了貢獻。1883年，的N.P.彼得羅夫應(yīng)用牛頓粘性定律計算軸承摩擦，同年英國的B.托爾在測定車輛軸承的摩擦系數(shù)時發(fā)核潛艇用軸承現(xiàn)軸承中有油膜壓力存在，并測出油膜壓力分布曲線。1886年，英國的O.雷諾對托爾的發(fā)現(xiàn)進行了數(shù)學分析，導出了雷諾方程，從此奠定了流體動壓潤滑理論的基礎(chǔ)。20世紀60年代后，彈性流體動壓潤滑理論逐漸成熟，按這一理論設(shè)計滾動軸承使壽命大為增加。
產(chǎn)品特性：
軸承加熱器又叫軸承感應(yīng)加熱器，感應(yīng)加熱器，電磁感應(yīng)加熱器，是加熱工具的一種。加熱元件與平臺一體化，安全、可靠、使用方便。主要用于對軸承、齒輪、襯套、軸套、直徑環(huán)、滑輪、收縮環(huán)、連接器等多種類型的金屬件進行加熱，軸承加熱器通過加熱使之膨脹，達到過盈裝配的需要。功能包括：快速設(shè)定平板溫度、報警溫度、實時溫度顯示、超溫自動保護、自動保溫等。
*步，將軛鐵放置在主機的端面上。