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  隨著城市化、工業(yè)化的推進(jìn)以及機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)，道路揚(yáng)塵成為大氣污染的重要來(lái)源。車(chē)輛行駛、建筑施工、物料運(yùn)輸?shù)然顒?dòng)會(huì)使大量塵土堆積在道路上，這些塵土在車(chē)輛碾壓、風(fēng)力作用等因素下會(huì)進(jìn)入大氣環(huán)境，導(dǎo)致空氣質(zhì)量下降，影響居民的呼吸健康。傳統(tǒng)的道路積塵監(jiān)測(cè)多依賴人工采樣和實(shí)驗(yàn)室分析，這種方式不僅耗時(shí)費(fèi)力、效率低下，而且監(jiān)測(cè)范圍有限，無(wú)法及時(shí)、全面地掌握道路積塵的動(dòng)態(tài)變化情況。

  烏魯木齊道路清潔評(píng)估車(chē)載式積塵監(jiān)測(cè)裝置是一種重要的環(huán)境監(jiān)測(cè)工具，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和評(píng)估道路積塵狀況，為城市環(huán)境管理提供科學(xué)依據(jù)。該系統(tǒng)通過(guò)大數(shù)據(jù)算法，計(jì)算出路面積塵情況，并根據(jù)車(chē)速和車(chē)重車(chē)型，計(jì)算出該道路的交通揚(yáng)塵排放因子，為市內(nèi)各路段進(jìn)行潛在揚(yáng)塵排放統(tǒng)計(jì)。不受時(shí)間、空間環(huán)境等因素影響，可查詢監(jiān)測(cè)點(diǎn)位及走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的巡航軌跡，隨時(shí)監(jiān)測(cè)隨時(shí)出數(shù)據(jù)，并通過(guò)系統(tǒng)計(jì)算將數(shù)據(jù)整理成報(bào)告，可支持導(dǎo)出等服務(wù)，簡(jiǎn)單高效。

烏魯木齊道路清潔評(píng)估車(chē)載式積塵監(jiān)測(cè)裝置性能特點(diǎn)

1)集保護(hù)、測(cè)量、信號(hào)、顯示等功能于一體；

2)具有短路、過(guò)載、低壓等多種保護(hù)功能，各種功能均可選擇；

3)采用的工業(yè)級(jí)芯片，總線不出芯片，電氣隔離和電磁屏蔽設(shè)計(jì)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使裝置的硬件系統(tǒng)具有高抗干擾能力和工作可靠性；

4)檢測(cè)、采集、分析原理成熟可靠，能夠經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行考驗(yàn)；

5)車(chē)載移動(dòng)點(diǎn)位揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)顯示，監(jiān)測(cè)地點(diǎn)不受限制；

6)免安裝支架：可適用于各種車(chē)型；

8)檢測(cè)儀采樣時(shí)，每間隔1s采樣一個(gè)數(shù)值；

9)能夠保證在環(huán)境溫度應(yīng)處于-10℃至40℃之間，環(huán)境相對(duì)濕度小于等于80%，環(huán)境風(fēng)力低于4級(jí)的情況下，不影響道路積塵檢測(cè)儀的正常使用；

10)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù)導(dǎo)出可以通過(guò)平臺(tái)導(dǎo)出等方式；

11)檢測(cè)儀配備GPS，原始數(shù)據(jù)導(dǎo)出帶GPS點(diǎn)位信息；

12)數(shù)采模塊對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行控制和數(shù)據(jù)傳輸至電腦系統(tǒng)；

13)數(shù)采模塊的工作環(huán)境：-10℃至50℃，相對(duì)濕度5%-95%，無(wú)結(jié)霜；

14)采樣管用于將含塵氣流輸送到顆粒物監(jiān)測(cè)單元，應(yīng)縮短管路長(zhǎng)度，管內(nèi)徑為（50±10）mm，管路內(nèi)表面光滑，采樣管需彎曲時(shí)均應(yīng)平滑過(guò)渡，避免突變；

15)支持遠(yuǎn)程監(jiān)控檢測(cè)以及預(yù)警（選配）；

16)采樣口用于采集被車(chē)輛行駛作用力揚(yáng)起的可懸浮顆粒物，其設(shè)計(jì)和選材要求內(nèi)壁光滑、防靜電；

17)觸摸屏液晶顯示，界面友好；

18)軟件能夠檢測(cè)設(shè)備的調(diào)控管理與實(shí)時(shí)在線數(shù)據(jù)顯示；

19)軟件能夠顯示檢測(cè)儀的數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)車(chē)速、GPS信息；

20)每次采樣結(jié)束后自動(dòng)將當(dāng)前采樣數(shù)據(jù)上傳到電腦系統(tǒng)；

21)生成走航圖為標(biāo)準(zhǔn)地圖方式顯示；

22)檢測(cè)儀將數(shù)據(jù)上傳到電腦系統(tǒng)后，系統(tǒng)軟件自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)整理分析，并根據(jù)設(shè)置好的濃度標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)應(yīng)的顏色在地圖上對(duì)應(yīng)的道路生成顏色標(biāo)注顯示，顯示顏色的路段為實(shí)際采樣路段，積塵負(fù)荷值的濃度對(duì)應(yīng)相應(yīng)的顏色，以區(qū)分不同濃度梯度的積塵負(fù)荷值；進(jìn)入數(shù)據(jù)界面，以城市道路為單位，可以查看所在檢測(cè)過(guò)道路的歷史數(shù)據(jù)。

技術(shù)參數(shù)

PM2.5、PM10、TSP、積塵潛勢(shì)