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目前發(fā)電機(jī)組基本上是勵(lì)磁發(fā)電機(jī)。生產(chǎn)勵(lì)磁發(fā)電機(jī)需要消耗大量的矽鋼片、銅線。近年銅的期貨價(jià)格連續(xù)上升，3年問(wèn)漲幅超過(guò)三倍。加上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品價(jià)格不升反降，原材料上漲已成為制約中國(guó)企業(yè)發(fā)展的瓶頸。國(guó)內(nèi)企業(yè)特別是中小電機(jī)企業(yè)所面臨的困難越來(lái)越大，擺脫傳統(tǒng)產(chǎn)品，研發(fā)新的、節(jié)能的、體積小的、高附加值的發(fā)電機(jī)滿足市場(chǎng)需求勢(shì)在必行。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
目前發(fā)電機(jī)組基本上是勵(lì)磁發(fā)電機(jī)。生產(chǎn)勵(lì)磁發(fā)電機(jī)需要消耗大量的矽鋼片、銅線。近年銅的期貨價(jià)格連續(xù)上升，3年問(wèn)漲幅超過(guò)三倍。加上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品價(jià)格不升反降，原材料上漲已成為制約中國(guó)企業(yè)發(fā)展的瓶頸。國(guó)內(nèi)企業(yè)特別是中小電機(jī)企業(yè)所面臨的困難越來(lái)越大，擺脫傳統(tǒng)產(chǎn)品，研發(fā)新的、節(jié)能的、體積小的、高附加值的發(fā)電機(jī)滿足市場(chǎng)需求勢(shì)在必行。
詳細(xì)介紹
全自動(dòng)啟動(dòng)30kw汽油發(fā)電機(jī) 新發(fā)電機(jī)應(yīng)盡量避免突然增加負(fù)載或高速運(yùn)轉(zhuǎn)，盡可能使用廠家推薦使用的潤(rùn)滑油，不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不要混合使用，潤(rùn)滑油中含有各種添加劑，不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油混合后會(huì)使?jié)櫥阅芟陆?，?dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件的異常磨損。優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口發(fā)電機(jī)組往往價(jià)值不菲，合理使用，重視日常維護(hù)，預(yù)防早期磨損，延長(zhǎng)其使用壽命，讓其時(shí)刻保持迅速啟動(dòng)和投入的良好備機(jī)狀態(tài)，真正做到物盡其用。往燃油箱內(nèi)注油時(shí)，注油口應(yīng)有濾器，放上濾布更好；燃油先要在油箱內(nèi)靜置24小時(shí)以上，使水和雜質(zhì)沉淀后使用；平時(shí)應(yīng)經(jīng)常打開(kāi)日用油箱的排泄塞頭排出底部的水和沉積物。
全自動(dòng)啟動(dòng)30kw汽油發(fā)電機(jī)
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伊藤發(fā)電機(jī)：http://www.fadianji128。。ｃｏｍ
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| 30KW*汽油發(fā)電機(jī)組參數(shù) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT30REP YT30REP-ATS |
| 額定功率 | NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA |
| 額定頻率 | 50hz |
| 額定電壓（V） | 230/400V |
| 額定電流 | 45.3 |
| 功率因數(shù) | COSΦ 0.8 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 排量cc | 1587 |
| 轉(zhuǎn)速rpm | 3000 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 壓縮比 | 全自動(dòng)啟動(dòng) |
| 缸徑×行程 | mm×mm 81*77 |
| 點(diǎn)火方式 | ECU電子點(diǎn)火 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 |
| 機(jī)油容量 | 3.5l |
| 機(jī)油預(yù)熱功能 | 不帶 |
| 類型 | 有刷同步電機(jī) |
| 極數(shù) | 2極 |
| 連接方式 | 直接耦合 |
| 絕緣等級(jí) | H極 |
| 燃料 | NG/LPG/PET |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | F481 力帆生產(chǎn) |
| 燃?xì)鈮毫Ψ秶?/td> | NG:1.7～3.5/LPG:2.0～3.5 |
| NG燃?xì)庀牧?滿載) | NG: m3/h 10.1 |
| LPG燃?xì)庀牧?滿載) | LPG: kg/h 9.3 |
| 汽油消耗量(滿載) | PET:kg/h 10.5 |
| 機(jī)組尺寸mm | 1500×820×950 |
| 機(jī)組重量 | 450kg |
| 噪聲(7米) | 68 dB(A) |
| 防護(hù)等級(jí) | IP22 |
| 包裝尺寸mm | 1580×900×1115 |
| 重量千克 | 490 |
| 集裝箱 | 20尺柜14臺(tái) 40尺柜30臺(tái) |
| 包裝方式 | 紙箱+鐵架 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
| 朱運(yùn)銳（） | |
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在自動(dòng)化機(jī)組改裝中處理的兩個(gè)問(wèn)題對(duì)我印象很深，在此提出來(lái)希望同行們注意。
*，要處理好汽油機(jī)的點(diǎn)燃問(wèn)題。由于柴油機(jī)和汽油機(jī)的著火方式不同，柴油機(jī)是壓燃式而汽油機(jī)是點(diǎn)燃式，具體講柴油機(jī)是以空氣在氣缸內(nèi)壓縮而產(chǎn)生高溫，使噴人的柴油自燃并由燃?xì)馀蛎涀鞴?。汽油機(jī)以汽油和空氣的混合氣進(jìn)入氣缸，經(jīng)過(guò)壓縮產(chǎn)生一定的壓力和溫度，并由電火花點(diǎn)火燃燒而膨脹作功。因此，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，柴油機(jī)只需讓燃油電磁閥帶電使燃油輸出即可，而汽油機(jī)則需點(diǎn)火線圈和化油器電磁閥同時(shí)帶電才可使發(fā)動(dòng)機(jī)著火成功。
第二，要處理好汽油機(jī)的啟動(dòng)馬達(dá)線圈帶電問(wèn)題。
其實(shí)這個(gè)問(wèn)題的提出不止針對(duì)汽油機(jī)，對(duì)柴油機(jī)也是適用的。
如果自切換控制柜與汽油發(fā)電機(jī)組的連接電線長(zhǎng)度超過(guò)1.5m，就得重視啟動(dòng)馬達(dá)線圈帶電的問(wèn)題。因?yàn)榇蠹抑绬?dòng)電流是比較大的，如果連接電線越長(zhǎng)且越細(xì)，勢(shì)必線路上的電壓損失越大，那么到啟動(dòng)馬達(dá)線圈上的電壓如果低于其線圈吸合電壓，啟動(dòng)馬達(dá)是不會(huì)工作的。因此，在遇到這個(gè)問(wèn)題時(shí)，要想辦法控制啟動(dòng)馬達(dá)線圈就近從蓄電池取電。專業(yè)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)、充足的零配件是服務(wù)高效的保障，*的管理體系是持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。公司雙燃料機(jī)組可以使用燃?xì)饣旌蟽煞N燃料進(jìn)行工作。采用的雙燃料控制系統(tǒng)保留原發(fā)動(dòng)機(jī)柴油系統(tǒng)的調(diào)速器，不需對(duì)原系統(tǒng)進(jìn)行大的變動(dòng)。