閥門電動執(zhí)行器工作原理:

  閥門電動執(zhí)行器基本上是一個(gè)減速電機(jī)。電機(jī)可以具有各種電壓，并且是主要的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生部件。為防止因過度勞動或

過度耗電而造成的熱損傷，閥門電動執(zhí)行器電機(jī)通常配有嵌入電機(jī)繞組的熱過載傳感器。該傳感器與電源串聯(lián)，并在電機(jī)

過熱時(shí)打開電路，然后在電機(jī)達(dá)到安全工作溫度時(shí)關(guān)閉電路。

電動機(jī)由電樞，電氣繞組和齒輪組組成。當(dāng)向繞組供電時(shí)，產(chǎn)生磁場，引起電樞旋轉(zhuǎn)。只要有繞組通電，電樞就會轉(zhuǎn)動;當(dāng)電源切斷時(shí)，電機(jī)停止。行程限位開關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)末端，這是電動執(zhí)行器所必需的，可以處理這個(gè)任務(wù)。

  閥門電動執(zhí)行器依靠直接連接到電動機(jī)的齒輪系來增強(qiáng)電動機(jī)轉(zhuǎn)矩并決定致動器的輸出速度。改變輸出速度方法是安

裝周期長度控制模塊。該模塊只允許增加周期時(shí)間。如果需要減少循環(huán)時(shí)間，則必須使用具有所需循環(huán)時(shí)間和適當(dāng)輸出扭

矩的備用執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

使用方法:

1、操作力矩操作力矩是選擇閥門電動裝置的最主要參數(shù)，電動裝置輸出力矩應(yīng)為閥門操作最大力矩的1．2～1．5倍。

2、操作推力閥門電動裝置的主機(jī)結(jié)構(gòu)有兩種：一種是不配置推力盤，直接輸出力矩；另一種是配置推力盤，輸出力矩通

  過推力盤中的閥桿螺母轉(zhuǎn)換為輸出推力。

3、輸出軸轉(zhuǎn)動圈數(shù)閥門電動裝置輸出軸轉(zhuǎn)動圈數(shù)的多少與閥門的公稱通徑、閥桿螺距、螺紋頭數(shù)有關(guān)，要按M＝H／ZS計(jì)

  算(M為電動裝置應(yīng)滿足的總轉(zhuǎn)動圈數(shù)，H為閥門開啟高度，S為閥桿傳動螺紋螺距，Z為閥桿螺紋頭數(shù))。

4、閥桿直徑對多回轉(zhuǎn)類明桿閥門，如果電動裝置允許通過的最大閥桿直徑不能通過所配閥門的閥桿，便不能組裝成電動

  閥門。因此，電動裝置空心輸出軸的內(nèi)徑必須大于明桿閥門的閥桿外徑。對部分回轉(zhuǎn)閥門以及多回轉(zhuǎn)閥門中的暗桿閥

  門，雖不用考慮閥桿直徑的通過問題，但在選配時(shí)亦應(yīng)充分考慮閥桿直徑與鍵槽的尺寸，使組裝后能正常工作。

5、輸出轉(zhuǎn)速閥門的啟閉速度若過快，易產(chǎn)生水擊現(xiàn)象。因此，應(yīng)根據(jù)不同使用條件，選擇恰當(dāng)?shù)膯㈤]速度。

6、閥門電動裝置有其特殊要求，即必須能夠限定轉(zhuǎn)矩或軸向力。通常閥門電動裝置采用限制轉(zhuǎn)矩的連軸器。當(dāng)電動裝置

  規(guī)格確定之后，其控制轉(zhuǎn)矩也就確定了。一般在預(yù)先確定的時(shí)間內(nèi)運(yùn)行，電機(jī)不會超負(fù)荷。但如出現(xiàn)下列情況便可能

  導(dǎo)致超負(fù)荷：一是電源電壓低，得不到所需的轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動；二是錯誤地調(diào)定轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)，使其大于停止

  的轉(zhuǎn)矩，造成連續(xù)產(chǎn)生過大轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動；三是斷續(xù)使用，產(chǎn)生的熱量積蓄，超過了電機(jī)的允許溫升值；四

  是因某種原因轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)電路發(fā)生故障，使轉(zhuǎn)矩過大；五是使用環(huán)境溫度過高，相對使電機(jī)熱容量下降。

7、閥門電動裝置是實(shí)現(xiàn)閥門程控、自控和遙控*的設(shè)備，其運(yùn)動過程可由行程、轉(zhuǎn)矩或軸向推力的大小來控制。

  由于閥門電動裝置的工作特性和利用率取決于閥門的種類、裝置工作規(guī)范及閥門在管線或設(shè)備上的位置，因此，正確