c實(shí)操考核平臺以真實(shí)風(fēng)機(jī)的故障診斷與排查操作實(shí)務(wù)為基準(zhǔn)，同時(shí)增加了故障設(shè)置功能，方便學(xué)員的實(shí)訓(xùn)與教學(xué) 考核，使學(xué)員能夠準(zhǔn)確掌握和判斷風(fēng)機(jī)的常見故障及處理方法。
（一）平臺組成：本平臺由風(fēng)機(jī)主控柜、機(jī)艙柜、傳感器柜及 HMI 系統(tǒng)組成。系統(tǒng)運(yùn)行包含風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)，故障系統(tǒng)，安全鏈系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)等，教師通過觸摸屏、傳感器柜、主控柜、機(jī)艙柜設(shè)置故障，學(xué) 生根據(jù)圖紙以及故障手冊進(jìn)行故障檢查以及消除。

（二）傳感器柜主要功能為反饋機(jī) 組當(dāng)前狀態(tài)，主要包含機(jī)組常見傳感器如：溫度傳感器、偏航位置傳感器、偏航接近開關(guān)、偏航解纜開關(guān)、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速接近開關(guān)、發(fā)電機(jī) 轉(zhuǎn)速傳感器、超速傳感器、振動(dòng)傳感器、壓力傳感器、風(fēng)速風(fēng)向儀
等。
（三）主控柜主要功能為機(jī)組運(yùn)行控制，主要包含機(jī)組二次供電回路、主控 PLC、通訊等部分。
（四）機(jī)艙柜觸摸屏主要顯示機(jī)組實(shí)時(shí)狀態(tài)，根據(jù)當(dāng)前所發(fā)生的故障對機(jī)組進(jìn)行控制，并且對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù) 進(jìn)行管理。
（五）技術(shù)參數(shù)：
（1）超速檢測模塊：雙通道轉(zhuǎn)速監(jiān)測保護(hù)模塊，頻率范圍≤35.0rpm；測量精度≤±0.3rpm；模擬輸出：≤10V，精度：≤±0.05V；超速報(bào)警頻率： ≥15rpm；（2）風(fēng)速儀：安裝有兩套風(fēng)速儀，采用機(jī)械旋轉(zhuǎn)式風(fēng)杯，一主一備。參數(shù)：分辨率：≤0.1m/s 響應(yīng)性：≤0.5 m/s；精確度：≤± 0.5m/s；量程： ≤50m/s。
（3）風(fēng)向儀：安裝有兩套風(fēng)向
儀，采用機(jī)械旋轉(zhuǎn)式風(fēng)標(biāo)，一主一備。通過應(yīng)用程序中的參數(shù)設(shè)置可以手動(dòng)選擇任意一個(gè)風(fēng)向儀作為測量源，若此參數(shù)未被設(shè)置，則主控系統(tǒng)默認(rèn)采用第一套風(fēng)向儀作為測量源。
（4）振動(dòng)傳感器：測量類型：加速度；軸數(shù)≥2；測量頻率≥0.2；模擬輸出通道≥2；模擬量輸出： ≤20mA；
（5）解纜開關(guān)：額定電流≤5A。
（6）可編程控制器：數(shù)字輸入輸出模塊若干；模擬量輸入模塊若干；位置檢測模塊若干；熱電偶模塊若干；電能測量模塊≥1個(gè)。
（7）平臺可完成的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：風(fēng) 力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行實(shí)驗(yàn)；風(fēng)力發(fā)電機(jī) 組啟動(dòng)/停止過程實(shí)驗(yàn)；風(fēng)力發(fā)電機(jī)組快速停機(jī)實(shí)驗(yàn)等；
（8）考核平臺實(shí)現(xiàn)機(jī)組常見故障點(diǎn)分析、設(shè)置、排除等實(shí)驗(yàn)、實(shí)操考核，具體分為五大類故障診斷實(shí) 操考核內(nèi)容，所含故障點(diǎn)≥150個(gè)。故障點(diǎn)：CPU 類故障、UPS 類故障、變壓器類故障、防雷保護(hù)類故障、風(fēng)速風(fēng)向類故障、航標(biāo)燈類故障、機(jī)艙冷卻類故障等一類故障，齒輪箱類故障、發(fā)電機(jī)類故障、偏航類故障、安全鏈類故障等第二類故障；電網(wǎng)電壓系統(tǒng)故障、電網(wǎng)電壓最大值超限故障、電網(wǎng)L1 相的電壓最大值超限故障、電網(wǎng) L2 相的電壓最大值超限故障、電網(wǎng) L3 相的電壓最大值超限故障等第三類故障；變流器故障等第四類故障；LUST 變槳類系統(tǒng)故障、LUST 變槳電池類故障、LUST 變槳電池電壓類故障、軸柜 1 的充電器充電電壓故障、軸柜 2 的充電器充電電壓故障等第五類故障。

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風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行與故障診斷綜合實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

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